Apa bahaya zona turbulensi? Apa itu zona turbulensi kecil?

Banyak orang tidak suka menggunakan kendaraan seperti pesawat terbang. Setiap orang memiliki pendapat sendiri mengenai hal ini, tapi biasanya mereka dipersatukan olehnya. Apa? Tentu saja, rasa takut. Hal itu bisa terjadi karena berbagai alasan. Beberapa orang takut untuk putus, yang lain benci masuk ke zona turbulensi. Selain itu, banyak orang bahkan menganggap metode transportasi ini terlalu mahal.

Apa itu turbulensi?

Namun ada orang yang suka terbang. Ketika mereka jatuh ke dalam zona turbulensi, sebagai aturan, muncul pertanyaan apakah itu berbahaya. Menikmati penerbangan, merasakan adrenalin saat lepas landas atau mendarat adalah satu hal, namun saat tubuh bergetar (dan tidak selalu ringan dan aman), berbagai argumen dan asumsi muncul. Jadi, apa turbulensi dan bagaimana hal itu mempengaruhi kesehatan manusia?

Seringkali di masyarakat, turbulensi disebut "blubber." Dengan kata sederhana, semua jenis fluktuasi pesawat terbang yang timbul akibat arus pusaran angin, turun dan naik. Selain itu, zona turbulensi kecil bisa timbul karena beberapa jenis awan. Biasanya, pesawat terbang menahan beban semacam itu, dan penumpang hanya bisa merasakan sedikit goyah.

Apa bahaya turbulensi?

Setiap pilot peduli dengan pesawat dan penumpangnya. Karena itu, ia berusaha menghindari bahaya sekecil apapun. Jadi, pilot menghindari zona awan. Tapi ada kalanya sebuah pesawat terbang jatuh ke aliran udara yang mampu melemparkannya pada tingkat serangan superkritis. Sebagai konsekuensinya, seluruh kendaraan mungkin berisiko. Itu sebabnya pilot tidak akan pernah sadar terbang ke awan badai. Benda semacam itu terlihat jelas di locator dan memperingatkan kemungkinan rintangan.

Dengan demikian, zona turbulensi merupakan fenomena yang tak terduga. Hal ini disebabkan oleh akumulasi massa udara dan terkadang tidak bisa ditampilkan pada pilot locator. Akibatnya, tidak ada yang kebal dari ini.

Keamanan dulu

Tidak mungkin mengatakan apakah turbulensi itu berbahaya. Semuanya tergantung pada aliran udara. Perlu dicatat bahwa sebelum dimulainya penerbangan, masing-masing pilot menjalani pelatihan khusus. Selama itu, dia mengenalkan dirinya dengan cuaca dan memilih rute terbaik.

Tapi ada juga situasi bila tidak mungkin merencanakan atau meramalkan rute. Bila Anda terbang di pesawat terbang selama lebih dari delapan jam, untuk memprediksi perubahan cuaca tidak realistis. Maka Anda harus hanya mengandalkan keterampilan dan perhatian yang sangat baik dari pilot. Selain itu, untuk melindungi pesawat dari masalah bisa peralatan khusus, yang melembutkan blubber.

Penyebab lain dari turbulensi

Perhatikan bahwa salah satu kemungkinan alasan pembentukan zona turbulensi dapat berupa aliran jet. Inti mereka terletak pada kenyataan bahwa mereka dapat berubah dengan sangat cepat dan dalam arah yang berbeda, yaitu, dalam arah horizontal atau vertikal. Sebuah fitur dari arus seperti itu adalah bahwa mereka dapat meregang selama beberapa ratus ribu kilometer. Paling sering mereka dapat ditemukan di dekat bagian timur Amerika Serikat.

Karena lalu lintas padat di langit, sebuah pesawat terbang dapat menghindari zona turbulensi tertentu. Dalam kasus lain, fenomena tersebut dapat mempengaruhi orang dan kendaraan secara umum. Sangat penting bahwa pesawat yang lewat mempertahankan jarak tertentu antara mereka. Pertama, perlu memastikan bahwa mereka tidak bertabrakan, dan kedua, ini membantu mengurangi risiko jatuh ke zona turbulensi.

Banyak orang percaya bahwa bumpiness terjadi sebagai akibat kesalahan pilot atau kurangnya profesionalisme. Ini adalah asumsi yang benar-benar keliru! Pesawat sangat sering bergerak dengan autopilot, dan tugas utama komandan adalah mengamati lokator di stan dan di belakang instrumen lainnya. Fungsi ini dinonaktifkan jika terjadi guncangan kuat, yang terjadi saat memasuki zona turbulensi. Kemudian pilot mengelola pesawat secara manual. Dan berapa banyak pesawat yang akan berguncang hanya bergantung pada dirinya sendiri. Semakin besar massa pesawat, semakin jelas getarannya.

Selain alasan di atas, ada juga yang lain. Misalnya, saat turun, sebuah pesawat terbang bisa bertabrakan dengan angin puyuh yang kuat, embusan angin. Tapi kita tidak perlu terlalu khawatir tentang hal ini, karena pada waktu kita standar khusus dan parameter penerbangan telah berjalan selama periode bumpiness, yang memungkinkan untuk menghindari masalah. Jika mereka tidak membantu, maka tanggung jawab pilot untuk mendaratkan pesawat terbang di lapangan udara darurat terdekat.

Rekomendasi untuk penumpang

Apapun zona turbulensi yang ditemui di jalan penumpang, tidak pernah terlalu dini untuk panik. Ya, kita tidak akan menyangkal bahwa fenomena seperti itu seharusnya tidak diremehkan. Paling banter, sebelum penerbangan, setiap orang perlu menyiapkan sedikit, mendengarkan rekomendasi profesional dan membaca literatur yang diperlukan.

Tapi satu pertanyaan masih menarik minat semua penumpang: "Apa bahaya turbulensi?" Mari cepat-cepat menenangkan semua orang yang menderita aerofobia: siuman bisa sedikit ketakutan, tapi selama 120 tahun sejarah penerbangan tidak ada satu malapetaka, yang bisa atau mungkin telah terjadi. Turbulensi Semua karena pilot sangat menyadari bagaimana bereaksi dan berperilaku dalam situasi seperti itu. Dan juga saat ini ada banyak parameter, spesifikasi, teknik yang membantu menghindari situasi yang tidak menguntungkan.

Turbulensi: bahaya atau ketakutan?

Ada banyak alasan untuk fenomena fenomenal: pusaran dari ujung sayap, pemanasan udara yang tidak merata, pertemuan massa udara, suhu yang berbeda-beda, dan banyak lagi. Tapi ini hanya faktor minor yang bisa menyebabkan obrolan. Bagaimanapun, menghindarinya jauh lebih mudah daripada masuk ke dalam episentrum kejadian. Pastikan, tidak ada pilot yang akan mengirim pesawatnya ke tempat yang berbahaya! Sebuah getaran kecil seharusnya tidak dianggap sebagai tanda peringatan dan ancaman terhadap penerbangan yang aman. Rusaknya turbulensi hanyalah sebuah mitos, yang dalam kondisi perkembangan teknologi maju tidak bisa merugikan seseorang.