Apa sepeda, tandems?

Tandem - sarana agak tidak biasa transportasi untuk lintang dalam negeri. Permintaan terbesar adalah model yang sama di negara-negara Eropa dikembangkan, dan digunakan terutama untuk keluarga pinggiran kota berjalan.

Sepeda terdiri bingkai tandem monolitik dengan dua roda. Namun, setiap pengendara di sini dengan roda yang terpisah, pedal dan jok, mengambil bagian langsung dalam pengelolaan sepeda.

Sejarah singkat

Pertama tandem sepeda dengan tangannya sendiri diproduksi pada akhir abad ke-19 Denmark penemu Michael Pedersen. Paten untuk pengembangan penulis mendapat ide pada tahun 1894 setelah pindah ke Inggris, di mana ia telah meluncurkan garis yang tidak biasa dari kendaraan roda dua di seri produksi.

Model uji coba disajikan di pasar Inggris, beratnya sekitar 24 pon, yaitu sekitar 10 kg. Kemudian tandem sampel secara aktif digunakan oleh militer Inggris selama Perang Dunia Kedua sebagai ponsel kendaraan, ringan.

rilis skala penuh tandem, yang dirancang untuk khalayak konsumen umum, diselenggarakan oleh perusahaan Perancis Lejeune dan Gitane pada akhir abad terakhir. Sejak tahun 1976, model perbaikan, yang dikembangkan oleh Cycles Santana, mulai muncul di pasar AS.

bingkai

Tidak seperti tandem, umum di 80-an abad lalu, model saat ini ditandai dengan stabilitas tinggi, daya tahan tinggi dan desain bijaksana.

Hari ini, pembeli kendaraan tersebut tidak harus berpikir tentang fitur dari struktur rangka, karena benar-benar semua solusi di pasar, sepenuhnya dilengkapi.

Untuk menentukan frame yang sesuai, perlu mencerminkan, gerakan akan berlangsung untuk beberapa rute. Untuk alasan ini, disarankan untuk mengambil cek tes kecil pada beberapa model tertentu, yang akan fokus pada solusi yang paling nyaman.

roda

Salah satu parameter yang paling penting ketika membeli tandem, yang harus diberikan perhatian khusus, bertindak ukuran roda. Sebagian besar model perkotaan yang nyaman dilengkapi dengan diameter pelek standar 26 inci. Sepeda jalan sering mengatur ukuran roda 28 inci.

berbagai ban yang tersedia untuk roda sampel standar. Tebal ban 26 inci juga melunasi getaran yang bertindak sebagai kualitas yang sangat penting ketika pindah tandem. Antara lain, ban ini lebih sulit untuk menembus.

Jika tandem direncanakan untuk beroperasi selama kecepatan tinggi mengemudi atau melakukan perjalanan jarak jauh, melihat lebih dekat harus, pertama-tama, untuk roda 28 inci. Ini adalah diameter ini ban yang diminta oleh pembalap profesional.

kecepatan

Seberapa cepat sepeda, tandems? Akan terlihat bahwa kendaraan ini sangat rumit. Namun, dalam praktiknya, beberapa pengendara sepeda amatir, yang sekaligus menciptakan traksi pada model ganda dapat menyalip pembalap siap baik di ruas jalan datar, dan lereng.

sepeda tandem bahkan anak-anak dapat melewati jalan raya balap sepeda di menuruni bukit. berat meningkat dari pengendara dan dampak resistensi tunggal untuk aliran udara memungkinkan racing ganda kendaraan menurun dengan kecepatan penuh.

masalah harga

Tandem adalah model eksklusivitas. Oleh karena itu, model ini diminati oleh konsumen yang mengejar luar biasa, solusi asli.

Berapa saya tandem sepeda (Moskow)? Dalam harga pasar domestik dari sepeda yang dirancang untuk beberapa pengendara, dimulai pada sekitar 300. e. Jika tandem diperlukan untuk berjalan normal di taman, dapat menemukan murah jika diinginkan Model fiskal. Adapun kekuatan tinggi dan model sport ringan ditakdirkan untuk pelaksanaan tugas utama, harga mereka lebih dari 1.000 di. e.

keuntungan

Apa keuntungan dari sepeda tandem yang berbeda? Ulasan dari pemilik kendaraan tersebut mengungkapkan berikut:

• tidak ada masalah dengan lag dari salah satu pembalap, yang merupakan salah satu kelemahan utama dari organisasi kunjungan bersama pada sepeda yang terpisah;
• memaksakan kecepatan pembangunan daerah datar, dan di tanjakan dengan retensi stabilitas tinggi dari sepeda;
• mengurangi risiko melanggar roda dan disk cedera;
• berkomunikasi pengendara sepeda tidak perlu berteriak;
• jika diinginkan, salah satu pembalap bisa beristirahat sambil menikmati perjalanan dalam keadaan santai;
• selama gerakan pada tandem pebalap kuat dapat tinggal di depan, yang akan menarik orang miskin;
• paparan hambatan udara yang sama, dan sepeda biasa;
• jika perlu, pilot duduk di belakang dan pengendara dapat bertukar tempat-tempat yang akan memungkinkan lebih berpengalaman pengendara sepeda percaya diri naik sepeda pada bagian yang sulit dari rute.

Jika kita berbicara tentang kekurangan tandem, perlu dicatat berkurang manuver, karena meningkatnya panjang frame. Ketika tiba-tiba berhenti model tersebut lebih berhenti jarak dibandingkan dengan model tunggal. Antara lain, pengendara mungkin mengalami beberapa kesulitan ketika bepergian di medan kasar.