Asisten setia Hyundai H1 dalam situasi apapun

Hyundai H1 pertama kali melihat cahaya pada tahun 1996, dan diposisikan di pasar sebagai kendaraan komersial. prototipe menjabat sebagai Mitsubishi Ruang Gear, dan itu jelas dari pandangan pertama. Namun pada tahun 2007 di Motor Show di Seoul, ia disajikan generasi kedua dari mobil, yang sepatutnya mendapatkan popularitas. Penampilannya telah mengakuisisi ciri-ciri kepribadian. Ukuran berubah dan bentuk gril dan headlamp meningkat, jika peregangan ke atas. Lampu belakang , juga, menarik, sehingga meningkatkan mobil secara visual. Jika versi pertama adalah di kabin 12 kursi, setelah hanya delapan diputuskan untuk meninggalkan perubahan.

Dalam beberapa tahun terakhir, banyak memiliki kebutuhan untuk mengangkut kelompok kecil orang. Untuk beberapa itu pekerjaan untuk seseorang hanya tinggal tetapi juga mereka dan orang lain masuk akal untuk memperhatikan Hyundai H1. Mobil ini cocok untuk keluarga besar atau perusahaan ramah. Ini luas delapan minivan baik karena nyaman, nyaman dan lapang. Hal ini dapat digunakan sebagai transportasi wisata, adalah mungkin untuk bertemu dengan sekelompok mitra bisnis yang telah datang, dan mungkin dengan cara merendam seluruh keluarga, hanya pergi ke pondok atau mulai mengembangkan perjalanan mobil.

Tentu saja, meninggalkannya di mobil piknik akan cukup bermasalah. Ground clearance dan wheelbase mengesankan tidak memungkinkan dia untuk memanggil jauh ke dalam hutan, tapi di sisi lain, ia awalnya tidak berangkat untuk penaklukan medan. Karena itu masih sebuah city car. Independen suspensi McPherson memastikan perjalanan yang mulus bahkan di jalan tidak sangat halus.

Meskipun dimensi yang cukup mengesankan, lingkaran balik pada Hyundai H1 adalah 11,2-12 meter, yang nyaman di kota besar, jalan padat. Sebuah pintu geser membuka pembukaan besar dan memungkinkan penumpang untuk menempatkan bahkan di ruang terbatas tanpa risiko sakit memarkir mobil berikutnya.

Produsen telah diambil dari perawatan yang akan di Hyundai H1 Starex di bawah tenda, dan disediakan sebanyak tiga versi dari mesin. Volume bensin 2,4 pada 170 "naik" dan dua diesel dengan kapasitas volume 2,4 dan 2,5 116 dan 170 "kuda". keragaman tersebut, tampaknya akan memuaskan siapa saja yang ingin, tapi versi diesel yang tersedia di pasar Rusia. Alasan keputusan ini tidak sepenuhnya jelas, karena sebagian besar produsen, sebaliknya, cobalah untuk tidak dimasukkan ke dalam pasar kami mobil diesel, karena takut bahwa kualitas bahan bakar diesel mampu "membunuh" mesin sebelum berakhirnya masa garansi.

Hyundai H1 cukup ekonomis, memakan siklus gabungan dari sekitar 9 liter bahan bakar diesel. Bensin varian sedikit rakus. Dia akan membutuhkan sedikit lebih dari 11 liter. Dalam kasus apapun, bila menggunakan kendaraan untuk konsumsi tujuan bisnis tidak kritis. Tersebar ke ratusan mesin di 14,5 detik, dan maksimum yang diperbolehkan oleh produsen, adalah 183 km / jam.

Dalam konfigurasi dasar Hyundai H 1 Starex adalah lima-speed manual gearbox, tetapi sebagai pilihan adalah mungkin untuk menginstal otomatis. Perlengkapan standar lainnya termasuk ABS, airbag depan, AC dan radio dengan komputer onboard. Versi yang lebih mahal termasuk trim kulit, pemanas tambahan di kabin dan sistem audio yang lebih baik.

Belakang baris ketiga kursi memiliki kompartemen bagasi. Tidak terlalu besar untuk sebuah minivan, tapi dapat dihapus jika perlu, baris ketiga dan shift kedua. Hal ini akan membebaskan ruang untuk bagasi yang sangat besar. Kendaraan dapat membawa sampai 800 beban kg.

Untuk meringkas, dapat dicatat bahwa mobil Korea, terbukti pekerja keras yang baik, populer. Sebuah data teknis yang baik hanya mengkonfirmasi fakta bahwa mobil Korea telah menemukan ceruk mereka di pasar kami dan tetap ada untuk waktu yang lama.