BMW 760Li - pemimpin tak terbantahkan

BMW 760Li - pemimpin diperdebatkan antara industri mobil Jerman, mesin 12-silinder memproduksi secara massal. Hal ini diperlukan untuk memahami mengapa BMW empat silinder, karena semua biaya mesin 8 silinder lainnya. Dan menghabiskan lebih banyak bensin. Tapi ternyata kurang - tidak selalu ekonomis!

Mesin dua belas silinder pertama kembali pada tahun 1987 di BMW 750i. Maka itu adalah "bom" - volume kerja kapasitas lima liter 300 hp kecepatan maksimum adalah 250 km / jam. Dia meninggalkan semua pesaing jauh di belakang. Oleh karena itu, BMW (7 seri) dianggap sebagai pendiri mesin dua belas-era di mobil penumpang. Hanya pada tahun 1989 ia memiliki pesaing - Mersedes Bents S600, dan gagasan telah dikembangkan lebih lanjut. pengikut layak dua belas-mesin telah menjadi Rolls-Royce baru dan Maybach - nenek moyang dari kelas "eksklusif".

Seiring waktu, Bayerische Motoren Werke ada kebutuhan implementasi ke dalam produksi dari mesin yang lebih kuat. Desain mesin delapan silinder diperlukan banyak waktu dan biaya yang tinggi. Diputuskan untuk menggunakan blok asli oleh "dua dari enam." Itulah sebabnya pertama dua belas mesin kemudian bersatu dengan 2,5-liter "berenam" terbaru.

Sebelumnya, perbedaan antara delapan dan dua belas silinder di BMW itu diabaikan. Sekarang situasi telah berubah. Baru BMW 7 Series kesenjangan daya 110 tenaga kuda, dan harga - tiga puluh sembilan setengah ribu euro. Sebagai contoh: harga 760i BMW - ratus 42.000 euro, dan diperpanjang oleh 140 mm BMW 760 li - 164.500 euro.

kinerja individu akan dievaluasi dalam 190 ribu dalam mata uang Eropa. Hal ini diyakini bahwa seri ketujuh kekurangan sebagian besar dua belas silinder ini. Seperti sebagai kualitas naik tidak sampai dengan nominal. Tapi pendapat ini benar-benar salah. "Extra" 110 hp dan 150 Nm torsi, tentu saja, cukup nyata, tetapi untuk menyalahkan kelompok mobil Bayerische Motoren Werke di "kelesuan" - kejahatan.

mesin dua belas silinder mampu memberikan tingkat perusahaan dari mengemudi BMW 760Li. Sempurna melengkapi 12 enam silinder hydro-PPC.

Bavarian mampu tersebar, sebagai pesawat terbang, sambil memberikan kelancaran fenomenal. Untuk pertama kalinya dalam seri BMW diterapkan injeksi bensin langsung, yang memungkinkan untuk mengurangi tingkat emisi polutan ke atmosfer dan secara signifikan meningkatkan efisiensi mesin. konsumsi bahan bakar BMW 760Li 23-26 liter per ratus kilometer saat berkendara di kota, di jalan saat berkendara cepat - 12-15 liter.

LONG "Tujuh" memberi penumpang belakang banyak ruang. Di kursi belakang mobil memiliki fungsi penyesuaian kursi, pemanas, ventilasi dan pijat. Selain itu, saya-drive controller dilengkapi dengan layar tambahan pribadi, kulkas kecil dan sistem pendingin udara. Salon ini dilengkapi dengan sistem suara 5.1.

Singkatnya, perlu dicatat bahwa fitur utama dari BMW 760Li adalah bahwa ia menyediakan duet teknologi terbaru yang sempurna dan fasilitas. Mesin ini orang yang sangat kaya yang bisa membayar untuk kesenangan harga tinggi. Namun, harga ini dibenarkan.