Citroen C5: sekarang tanpa hatchback

mesin pasar menghiasi salah satu mobil mewah Perancis paling populer, yang memiliki penggemar dan konsumen. Ini keluarga Citroen C5. Model ini sudah ada sejak dua ribu tahun pertama, dan hari ini bertujuan untuk posisi yang paling bergengsi di kategori elit kelas premium. Hal ini untuk alasan ini bahwa produsen tidak termasuk dalam hatchback baris varian. Di pasar kendaraan menyajikan model station wagon dan sedan, yang menerima nama Tourer umum.

Produsen mobil itu fokus pada perasaan yang baik penumpang ketika bepergian di kabin. Di dalam ada bahan-tingkat tinggi mahal. Salon dihiasi dengan inlays alumunium. Terletak di penghuni mobil terlindung dengan baik dari gemuruh dan bergemuruh dengan kaca depan, yang menyerap kebisingan dan jendela samping dilaminasi.

Tapi di luar model Citroen C5 Tourer terlihat cukup tradisional. Semua kontur tubuh di tempat, lampu depan terlihat tanpa ekspresi seperti biasanya.

Kendaraan Citroen C5 meningkat dalam ukuran dibandingkan dengan pendahulu mereka. panjang sedan dari 4780 milimeter, dan model station wagon - 4830 milimeter. Angka-angka ini lebih tinggi dari parameter yang sesuai dari kelas model bisnis dari salah satu produsen Jepang. Lebar dari model ini adalah 1860 milimeter, ukuran wheelbase adalah 2820 milimeter. Pada saat yang sama, ketinggian Citroen C5 kalah dengan generasi sebelumnya indikator. Dan berkat 1450 milimeter ketinggian mobil terlihat lebih mobile.

Kisaran mesin luas. Berjalan pada bensin, produsen menawarkan empat silinder pilihan volume 1,8 dan 2 liter, serta model enam silinder, yang merupakan volume tiga liter dan peringkat kekuasaan mereka 127, 143 dan 215 tenaga kuda masing-masing. Selain itu, ada empat versi turbo-diesel, yang jumlahnya bervariasi 1,6-2,7 liter, dan kekuasaan adalah di kisaran 100-208 tenaga kuda.

Di antara jenis yang diusulkan, ada lima kecepatan gearbox dan manual enam-kecepatan dan enam kecepatan tipe otomatis.

Model Citroen C5 disertakan dengan dua jenis suspensi. Sekarang perwujudan standar dari suspensi semi hydropneumatic menambahkan jenis anggaran.

Meningkatkan fokus pada bagian dari produsen merek ini mobil adalah pada keselamatan transportasi pengemudi dan penumpang. Misalnya, dalam daftar pilihan termasuk airbag di kisaran tujuh sampai sembilan unit, dengan peralatan akun, serta sistem ESP untuk stabilisasi elektronik.

Test drive mengungkapkan bahwa kendaraan telah berangkat dari tradisi merek, sesuatu yang mengadopsi dari Peugeot. Wahyu di jalan itu pasti tidak pemilik mempersiapkan, menyimpan dengan baik, tetapi tidak menunjukkan hasil yang luar biasa. Roh Citroen merasa hanya pada kenyataan bahwa suspensi bervariasi ground clearance. Pilihan ini mobil akan sangat berguna di musim dingin. Suspensi itu sendiri sangat sensitif terhadap segala macam perubahan jalan. Citroen sistem otomatis 5 tidak melupakan kontrol indikator ini dalam situasi apapun.