Kaca dipanaskan sangat meningkatkan kenyamanan penggunaan mobil di musim dingin

Semua pengendara mengetahui situasi: musim dingin pagi kaca depan ditutupi dengan es, kerak es atau salju. waktu berharga yang dihabiskan untuk membersihkannya dan membawa negara ilahi. Bagian dari masalah diselesaikan dengan menggunakan pemanas. Tapi kaca depan dipanaskan sedemikian rupa - proses yang panjang, dan itu sangat tidak aman: bahkan jika ada minimal chipping penurunan suhu yang tajam menyebabkan pembentukan retak.

Untuk meningkatkan kenyamanan penggunaan mobil di kaca depan musim dingin dirancang dengan pemanas listrik. Mereka pertama kali muncul pada tahun 2000 dalam model-model baru Ford sejak 2009 mulai produksi gelas dengan sistem pemanas built-in dari pembuatan Rusia. Pemanasan dari kaca depan dengan cara listrik dapat dari dua jenis: hanya di bagian bawah (di mana wiper biasanya terletak) atau benar-benar di seluruh daerah. Kehadiran pemanasan parsial untuk mengurangi waktu pencairan dari lima menit, yang untuk beberapa pengendara adalah faktor yang signifikan, sementara yang lain memilih untuk tidak membayar lebih untuk perbaikan marjinal tersebut.

pemanas kaca di seluruh daerah yang kenyamanan kontrol jauh lebih tinggi di musim dingin. Selain mencair cepat (5-10 menit), memecahkan masalah fogging: Menjaga suhu langsung menguap kondensat tanpa terlalu panas udara di kabin, yang khas untuk musim gugur atau musim semi: kelembaban "keringat" tinggi dan sering kaca dan mengubah kompor - itu seperti itu sauna - kelembaban tinggi dan suhu memberikan efek seperti itu.

Untuk tujuan ini film yang polivinil dan benang antihromovye sangat tipis yang tidak terlihat selama operasi, tidak mengiritasi mata dan tidak memberikan silau (data dikonfirmasi eksperimen). Tapi kualitas ini melekat dalam relatif mahal pilihan bermerek jendela Anggaran dalam terang mobil melaju lampu memberikan beberapa bunga api yang menghalangi mengemudi dan terganggu. Jadi saya pikir bahwa lebih baik - untuk menyimpan atau mengendarai mobil dalam lingkungan yang nyaman.

windscreen heatable dalam perwujudan Rusia berbeda dari yang serupa diimpor menggunakan dual-sirkuit. Bila opsi ini diaktifkan, pertama selama 5 menit, sopir sisi pencairan, setelah sirkuit saklar untuk sisi penumpang. Jika Anda menemukan bahwa di daerah Anda dari kaca bersih, dan waktu belum terjadi, untuk beralih di sisi penumpang dari pemanasan kaca depan dimungkinkan dengan menekan tombol yang sesuai. Dan semuanya baik, tapi ada juga titik negatif: rapuhnya sistem. Kabel yang digunakan untuk pemanasan, sangat tipis, ada risiko besar yang rusak dalam peristiwa bahkan pitting kecil. Dan memulihkan panas hanya bisa menjadi pengganti lengkap kaca.

pengaturan mesin disibukkan tidak hanya pengendara, tetapi juga produsen mobil terkemuka Rusia: dari 2011 VAZ menghasilkan mayoritas kelas model "mewah" dengan pemanas listrik (sekitar 60%). Anda hanya perlu menentukan ketika memesan peralatan yang ingin Anda untuk memiliki kaca depan dipanaskan Priora dan Kalina. Ini, tentu saja, beberapa menaikkan harga, tetapi banyak peningkatan kenyamanan berkendara di periode musim gugur-musim dingin.