Dengan sendirinya, alarm dipicu: kemungkinan penyebab, dan cara-cara untuk mengatasi rekomendasi

pemilik mobil modern begitu takut pencurian yang hampir setiap mobil (bahkan tua "sembilan"), yang dilengkapi dengan alarm. Apalagi jika sebelumnya sistem anti-pencurian itu dianggap mewah, tapi sekarang pasar dikemas dengan sistem Cina yang murah. Dalam kebanyakan kasus, masalah muncul justru dengan mereka. Namun, ada situasi ketika memicu alarm dalam dirinya sendiri, "Starline". Tapi ini adalah produsen besar-nama sistem anti-pencurian. Apa yang pemilik mobil yang harus dilakukan? Tentang mengapa alarm dipicu dengan sendirinya, akan memberitahu dalam artikel kita hari ini.

shock sensor

Jadi dilengkapi dengan semua sistem anti-pencurian. shock sensor bekerja sangat sederhana. Setelah perangkat mendeteksi getaran, ia akan mengirimkan sinyal yang sesuai dengan chip kepala. Berikutnya, pulsa diterapkan untuk sirene. Alarm mulai "berteriak." Sama karya prinsip dan sistem alarm kebakaran. Dipicu tidak diri dari getaran dan asap. Tapi itu topik yang lain dari percakapan. Secara umum, hal ini cukup berguna. Setelah semua, di mesin dampak sedikit segera mengajukan "teriakan minta tolong". Efek suara mencegah penyusup. Setidaknya itu menarik perhatian orang yang lewat. Tapi kadang-kadang, sensor ini memberikan masalah. Karena dia, alarm dipicu dengan sendirinya. "Alligator" adalah atau "Starline", dalam hal ini tidak masalah. Setelah semua, jika mesin dihidupkan sirene, tidak mungkin untuk menikmati halaman, terutama pada malam hari. Oleh karena itu perlu untuk mengambil langkah-langkah mendesak untuk menyelesaikan masalah.

Bagaimana mengkonfigurasi sensor?

Penyesuaian tergantung pada fitur desain. Dalam shock sensor Cina yang paling signaling secara terpisah berasal dan terhubung ke unit pusat melalui kabel. Pada bagian depan elemen dapat dilihat sekrup plastik. Menggunakan obeng phillips, Anda dapat secara manual menyesuaikan sensitivitas. Saya tidak perlu mengkonfigurasi unit. kontrol mekanik sejalan ambang batas, dan kemudian Anda tidak akan dengan sendirinya memicu alarm. pengendara berpengalaman mengatakan mereka menyesuaikan sensor sensitivitas tinggi tidak diperlukan. Setelah sirene akan dipicu bahkan oleh anjing berjalan di samping. Pameran berdiri pada tingkat "bawah rata-rata".

Bagaimana jika Anda tidak dapat menemukan di sensor guncangan? Dalam beberapa alarm itu dibangun ke dalam unit itu sendiri. Dalam hal ini, mengacu pada instruksi manual. Penyesuaian dibuat dengan fob kunci, dengan berpasangan menekan CH2.

kelembaban berlebih

Cuci - pengalaman bagi pengendara apapun sangat menyenangkan. Setelah semua, apa yang bisa lebih baik daripada brilian, sempurna mencuci mobil? Tapi kadang-kadang setelah prosedur "kereta" alarm. Electronics tidak suka air dan udara sangat lembab. Oleh karena itu perlu untuk mencegah dari memasuki sensor. Dan unit alarm harus ditetapkan ke kering maksimum. Kadang-kadang kelembaban mempromosikan penutupan kontak. Untuk alasan ini, dalam dirinya sendiri alarm dipicu. Bagaimana berada dalam situasi ini? Biasanya semuanya berjalan dengan sendirinya dalam 1-2 hari. Disarankan untuk menonaktifkan alarm sementara, menutup pintu di kunci mekanis.

Volume sensor

Jika itu sendiri alarm dipicu, perlu memperhatikan satu sensor. Hal ini diaktifkan dalam kasus perubahan volume udara di dalam kabin. Artinya, jika seorang penyusup masuk ke dalam, perangkat akan segera sinyal ke unit pusat dan sirene. Roda kemudi terkunci, pemula scroll juga tidak mungkin.

Hebatnya, elemen ini diinstal hanya pada alarm mahal. merek Cina terbatas pada sensor dampak. Bagaimana bisa karena alarm memicu kecelakaan? Ini sangat sederhana. Sebagai contoh, dalam perjalanan pulang Anda lupa untuk menghapus paket dari supermarket. Dan kemudian salah satu produk mulai meluncur ke bawah. Sensor mengambil sinyal dan memberikan pulsa untuk sirene. Situasi tampaknya dangkal. Tapi justru karena ia sendiri alarm dipicu. Oleh karena itu, ketika Anda meninggalkan mobil, tidak meninggalkan di dalam tas dan barang-barang lainnya.

kontseviki

Seperti diketahui, selain sensor, limit switch yang digunakan dalam sinyal khusus. Mereka dipasang di:

• Hood.
• Pintu.
• Batang.

Inti dari pekerjaan mereka sangat sederhana. Setelah penyusup membuka salah satu bagian kendaraan, kontak ditutup, dan pulsa ditransmisikan ke sirene. Alarm dipicu. Tapi tidak seperti sensor, limit switch yang dipasang di daerah yang paling rentan - dekat jeram. Semua akan menjadi apa-apa jika tidak untuk kelembaban. Pada titik ini, terakumulasi dengan sangat baik. Setelah semua, pintu berikutnya adalah drainase. Setelah air mencapai limit switch kontak ditutup secara spontan. Bagaimana unsur-unsur ini terlihat, pembaca bisa melihat pada foto di bawah. Alarm berpikir bahwa seseorang menyelinap secara ilegal ke dalam kendaraan (meskipun semua pintu terkunci). Hasilnya - tanduk keras di tengah malam. Seringkali, batas ini beralih "kereta" setelah mencuci dan hujan. Begitu kelembaban menguap dari kontak, sistem bekerja seperti sebelumnya.

Bagaimana menghindari positif palsu?

Gadai alarm kualitas kerja - instalasi yang benar. Oleh karena itu perlu untuk menyediakan koneksi antara kontak dan sesak maksimal. Semua kabel yang tersembunyi di kerut, dan kontak pada panas-terisolasi. lakban kurang handal (kita dapat mengatakan ekstrim) solusi. Adapun akomodasi dari unit alarm, harus dipasang di bawah dasbor, di sisi penumpang. maksimum bersih dan kering tempat ini di kabin.

kesimpulan

Jadi kami menemukan mengapa dengan sendirinya alarm dipicu. Seperti yang Anda lihat, sistem dapat gagal karena berbagai alasan. Dalam 70 persen kasus penyebab semua masalah adalah kelembaban. Oleh karena itu perlu untuk melindungi diri sendiri dan menginstal unit di tempat yang paling kering. Sensor juga sangat menuntut pada kelembaban udara. Tapi mereka juga mungkin memerlukan penyesuaian lebih lanjut. Jika sensor guncangan diatur oleh software, dengan fob kunci, bahwa saat melepas terminal baterai mungkin gagal pengaturan ke pengaturan pabrik. Hal ini juga harus diperhatikan. Sisa dari masalah yang biasa kontak pengeringan atau pengaturan dari sensor.