"Lada Hibah" atau "Priora"? Apa yang lebih baik untuk konsumen dalam negeri?

Pada industri otomotif dalam negeri mengatakan banyak hal baik dan buruk. Setiap merek memiliki fans Rusia, dan ada orang yang dinyatakan dari "ember baut" mobil domestik tidak menelepon. Kami tidak akan masuk ke rincian dari para pecinta mobil konfrontasi terkenal dan "patriot", dan mencoba untuk tetap mencari tahu dan menjawab pertanyaan dari pengendara, "" Hibah "atau" Priora "-? Yang lebih baik dari sudut pandang konsumen Rusia biasa"

"Lada Priora"

Mobil ini keluar beberapa waktu lalu, pada tahun 2007. Pada pandangan pertama sulit untuk membedakan "Prioritas" dari "puluhan", yang dibuat pada platform model ini. Namun produsen menjamin konsumen sumpah di hadapan lebih dari seribu perbedaan dan bagian dimodifikasi.

Sebuah pemeriksaan sepintas terlihat seperti layak dan stylish. Jika kita membuang "kloning" penampilan, maka sisa mobil konsisten dengan gaya Eropa. Bukan untuk apa-apa pada desainer Italia interior bekerja. Tapi satu hal - ide desain, dan cukup lain - perakitan buru-buru dieksekusi. Sudah bukan rahasia bahwa dalam waktu singkat operasi di kabin ada "jangkrik", sesuatu di suatu tempat berderit sesuatu di suatu tempat goresan - konsekuensi dari sejumlah besar sel-sel di kulit yang terhubung entah bagaimana. Secara keseluruhan ergonomi hampir tidak menarik pada "empat". Sekarang, untuk melengkapi gambar dan definisi yang lebih tepat dari apa yang terbaik, "Priora" atau "Hibah" Periksa "Hibah".

"Lada Granta"

Dalam penampilan desain "Hibah", tentu saja, akan memberikan peluang untuk "Prioritas". Lebih terlihat modern di gaya klasik, desain canggih, peralatan teknologi lebih - semua ini membawa "hibah" kepada perwakilan Eropa dari garis klasik.

Untuk dasar "Hibah", pengembang memiliki platform, "Kalina". Tapi hanya platform, eksterior "Lada Granta" Dapatkan Anda sendiri. Jika kita membandingkan data pada platform mobil, lalu berkata, "Kalina", "Hibah" atau "Priora" - apa yang lebih baik, sangat sulit. Banyak kekurangan dan ada dan ada dan ada. Tapi hal pertama yang pertama, dan kembali ke "Hibah".

Dibandingkan dengan "Priora", ia mengumpulkan lebih efisien, setidaknya sampai kami mencoba kabin. Tidak ada "jangkrik" dan berderit. Jumlah lapisan dalam bagian berkurang jauh, membangun kualitas ditingkatkan. Namun, antara model dibandingkan perbedaan dalam produksi lebih dari empat tahun, sehingga konsumen obyektif mengatakan, "Hibah" atau "Priora" - yang adalah yang terbaik dari mereka, cukup bermasalah. Dalam produsen asing dalam empat tahun model mengalami lebih dari satu restyling dan kemampuan teknis mobil dengan perbedaan dalam masalah secara umum tidak bisa dibandingkan. Tapi Rusia - tidak di luar negeri. Oleh karena itu, meskipun "Hibah" dan telah mendapat powertrains tenang dan efisien ketika modernisasi mereka akan dilakukan tidak diketahui.

"Hibah" atau "Priora" - yang lebih baik? temuan

Jika kita memperhitungkan perbedaan dalam "usia", interval empat tahun antara rilis dua model ini jelas pergi untuk kepentingan "Grant." Dia tampak lebih segar, dan desain lebih dekat dengan mobil Eropa. Tapi jika Anda mulai dari harga, maka konsumen Rusia tidak perlu menjelaskan, "Hibah" atau "Priora" - yang lebih baik. Bagi sebagian besar pengendara biasa yang lebih murah, lebih baik. Dalam hal ini, "Hibah" dari nilai basis dari 259 000 lebih menarik dari rivalnya "Priora" dengan harga 330 ribu. Itu hanya tidak jelas mengapa seperti perbedaan besar dalam biaya. set lengkap karakteristik penanganan hampir identik serupa. Apakah harga mempengaruhi dalam ujian waktu? Namun, "Priora" adalah 4 tahun lebih tua.

Dengan demikian, pasal tersebut memberikan jawaban kepada konsumen begitu lama menyiksa pertanyaan: "" Kalina "" Priora "" Hibah '- yang lebih baik untuk penggunaan sehari-hari'?. Pilihan yang baik keberuntungan.