"Lada Kalina" gerobak dan hatchback: spesifikasi. "Lada Kalina 2" - mobil generasi baru

Pada tahun 2013 AvtoVAZ senang pengendara dengan merek baru, di mana hampir semua karakteristik teknis ditingkatkan. "Lada Kalina 2" - mobil penggerak roda depan dengan pendaratan tinggi dan kabin yang cukup besar. Model ini dilengkapi dengan metode keamanan modern yang memenuhi standar dunia.

LADA Kalina 2: lepaskan

Pilihan nama untuk mobil baru ini dipengaruhi oleh kepopuleran model Kalina sebelumnya dengan bodi sedan. Dalam waktu singkat, ia telah mendapatkan popularitas tidak hanya di Rusia, tapi juga di negara-negara di dekat luar negeri. Berkat penggunaan teknologi berteknologi tinggi baru, perancang telah mampu memperbaiki cacat interior, meningkatkan insulasi suara, memperluas kemacetan, dll. Karakteristik teknis yang dimodifikasi ("Lada Kalina 2" - perwujudan dari mimpi penggemar mobil manapun) membiarkan model ini bermartabat di pasar modern.

Sedangkan untuk harganya, harganya cukup terjangkau. Pabrikan telah berusaha maksimal menjaga konsistensi kualitas dan biaya. Jika dibandingkan dengan merek lain, maka "Kalina 2", dengan semua inovasi, jauh lebih murah.

Tubuhnya diproduksi dalam dua tipe: hatchback dan station wagon. Desainnya sama sekali tidak kalah dengan mobil asing yang terkenal. Bentuknya yang bertiup, bumper lebar, kisi-kisi radiator asli dan lampu depan, dibuat sesuai dengan kebutuhan modern, memberi kesan indah.

Fitur bodi

Di dalam optik mobil, bersama dengan bagian hidung tubuh, kebenaran, atap dan pintu tetap sama, jadi diputuskan untuk menolak kaca baru, tapi ini tidak mempengaruhi karakteristik teknisnya. "Lada Kalina 2" tampil sangat mirip sedan. Perbedaan paling terang ada di bagian belakang mobil (boot). Volumenya di hatchback adalah 240 liter, dan di universal - 361 liter. Poin yang sangat menguntungkan adalah: saat jok belakang dilipat, kapasitas bagasi meningkat dari 550 menjadi 670 liter.

Ngomong-ngomong, beberapa detil bodi model Kalina dan Granta identik, khususnya sayap dan kap mesin. Sangat mengecewakan bahwa lampu sorot yang bisa dilihat dalam salinan pameran, tidak termasuk dalam standar produksi sebagai standar.

Dinyatakan oleh istilah spesialis, "Kalina 2" tidak dapat disebut sama sekali baru, hanya sebuah restyling yang mendalam yang dilakukan.

Modernisasi mobil baru "Lada Kalina"

Hatchback, yang karakteristik teknisnya berbeda secara signifikan dari model pendahulunya, dilengkapi dengan unit daya baru (16 katup) dengan kapasitas 106 liter. Pasukan, dan ini adalah mesin terkuat dari semua yang ditawarkan di berbagai set lengkap VAZ mobil. Mesin ini ringan, memiliki elastisitas tinggi berfungsi, berkat modernisasi bagian piston. Untuk meningkatkan potensi kerja, para pengembang, dengan merekonstruksi jalur masuk motor, berhasil meningkatkan tenaga dan torsinya. Dan untuk membuat mesin tidak hanya produktif, tapi juga bisa diandalkan, mobil tersebut memasang sistem pendinginan yang diimpor (USA).

LADA Kalina 2 station wagon: fitur

"Lada Kalina wagon" (karakteristik mobil sesuai dengan tipe keluarga) sedikit lebih tinggi dari model sebelumnya, dan beratnya lebih berat. Tingginya 1504 mm, panjang - 4.584 mm, dan lebar - 1.700 mm. Namun, parameter ini tidak mengurangi tingkat dinamisme mesin.

Paket "Standar" di universal tidak berbeda dengan hatchback. Mereka memiliki mesin, konsumsi bahan bakar dan transmisi yang identik. Mempercepat mobil dalam 12,6 detik.

Paket "Norma" memiliki satu keunggulan dibandingkan dengan hatchback. Ini terdiri dari peningkatan massa mesin lebih dari 15 kg. Parameter inilah yang membuatnya lebih stabil, dan sebagai hasilnya, seaman mungkin, yang sangat penting untuk mobil tipe keluarga.

Versi "Lux" adalah yang paling nyaman untuk perjalanan jauh. Peralatan wajibnya meliputi menetas, trunk on rail, mudguards, blown caps dan ban wide-profile. Di mobil transmisi otomatis diganti, dan ini meningkatkan bobot mobil sebesar 30 kg. Konfigurasi ini agak mengurangi dinamika, tapi tidak kritis.

"Lada Kalina 2": spesifikasi teknis

Sebagai gantinya, hatchback dan gerobak menunjukkan diri mereka percaya diri, setidaknya pada kecepatan yang diijinkan. Mobilnya dinamis, tapi dengan kecepatan yang tiba-tiba, katup mulai berdering dan getaran terasa di kompartemen penumpang.

Suspensi juga mengalami perubahan drastis, dipinjam secara rinci dari model Granta. Desain ini menunjukkan dirinya baik dalam operasi, nyaman dan kuat.

Dan akhirnya kotak transmisi. "Sejarah" ini tidak lagi satu tahun. Perangkat mekanis dengan cable drive ini dikembangkan di Jerman. Membuat karyanya lembut dan maksimal menurunkan getaran gearbox, para insinyur dengan kompeten mengambil rasio roda gigi, tapi tidak menjadi yang tercepat 6 kecepatan.

Sebuah konsol baru, pemanas, beberapa jenis multisistem dan sistem keamanan modern telah muncul di kabin mobil. Ruang bebas di dalam mesin masih cukup. Sejak tahun ini, semua mobil Kalina dilengkapi dengan sistem stabilisasi dan pengereman baru, termasuk ABS, terlepas dari peralatannya.

Konsumsi bahan bakar

Salah satu indikator penting mobil berkualitas adalah konsumsi bahan bakar. Berkat pemasangan mesin 16 katup, para insinyur mampu meminimalkan bahan bakar yang dikonsumsi. Hal ini terutama terlihat bila dibandingkan dengan model motor 8 klep.

Perlu diperhatikan fakta bahwa kit mewah ini sering dilengkapi dengan gearbox otomatis. Ini jauh lebih mudah daripada yang mekanis, tapi Anda bisa mengandalkan konsumsi bahan bakar irit hanya di jalan-jalan di luar kota - sampai 8 liter. Dalam kasus lain, tidak ada keuntungan, bahkan lebih, adalah kelemahan, karena secara signifikan meningkatkan konsumsi bensin (hampir 12,5 liter).

Sifat aerodinamis: tip

Informasi ini bisa bermanfaat bagi pengemudi yang ingin memperkecil koefisien drag aerodinamis. Pertama-tama, kita harus memperhitungkan fakta bahwa jendela yang terbuka di setiap merek mobil memperlambat dinamikanya. Juga kriteria penting adalah adanya mudguard pada roda. Bagi penggemar yang mengemudi dengan cepat, mereka harus menyerah dengan topi yang menonjol. Tip lain: jangan buka menetas saat mengemudi. Secara umum, konfigurasi ini mengurangi tingkat dinamika menjadi 5%.

Di bagasi, yang dipasang di atap, Anda perlu berbicara secara terpisah. Tentu saja, ini sangat diperlukan selama perjalanan jauh, terutama jika Anda perlu mengangkut banyak barang. Berkat dia, beban mobil dibagikan secara merata. Namun kehadirannya memiliki kelemahan yang signifikan. Rak atap meningkatkan drag aerodinamis hampir 15%. Dan ini secara signifikan mengurangi rekaman yang bisa dikendarai mobil dalam satu jam.

Hari ini sulit untuk memberikan penilaian yang tidak ambigu terhadap model ini, yang menggambarkan karakteristik teknisnya. "Lada Kalina 2" bagi para insinyur, mungkin, penyempurnaan dan koreksi kesalahan yang biasa, tapi bagi pengguna - sukacita dan harapan baru. Semua orang bisa mengalaminya sendiri dan menarik kesimpulan tersendiri. Pada prinsipnya, mesin dipersiapkan dengan sempurna untuk kondisi operasi. Pabrikan telah memperhitungkan banyak kriteria yang telah memperluas jangkauan pengguna secara signifikan. Salah satu yang paling signifikan adalah biaya model baru. Selain harga yang terjangkau, VAZ mendukung berbagai program pinjaman mobil, penyewaan mobil, aksi amal dan lotre, memberikan bonus dan hadiah. Jadi kemungkinan menjadi pemilik baru "Lada Kalina 2" sangat tinggi.