MAZ 7310 - empat rudal balistik kompleks transporter

Besar empat-wheel drive mobil MAZ-543 (MAZ-7310 setelah perubahan GOST) yang dihasilkan prototipe tunggal pada tahun 1958. Produksi serial mobil pergi pada tahun 1962.

Sedikit sejarah

25 Juni 1954 atas prakarsa Marsekal G. K. Zhukova di Dewan Menteri Uni Soviet, diputuskan untuk mendirikan di kantor desain Minsk Automobile Plant untuk mengembangkan multi-sumbu kendaraan off-roda untuk Kementerian Pertahanan. Dalam jangka pendek di MAZ diciptakan SKB-1 dan pemeliharaan tanaman produksi pilot. Pembangunan pertama dimulai delapan ballast dan traktor, yang setelah beberapa tahun produksi dipindahkan ke pabrik Kurgan kendaraan roda.

fungsi militer

Tujuan utama dari MAZ-7310 mengangkut rudal, setelah ditemukan bahwa traktor di atas roda mengatasi tugas lebih baik dari sabuk crawler. Pabrik Minsk hampir sepenuhnya ditransfer ke produksi chassis roket.

Spesifik dari penggunaan mesin yang dibutuhkan untuk berbagi seluruh kabin pada dua sisi. Antara mereka membentuk ruang yang sesuai dengan hidung rudal balistik. Bingkai juga memiliki bentuk cekung di bagian tengah. anggota lintas Trough memiliki konfigurasi semi-elips untuk memuat rudal balistik dihitung. Kadang-kadang untuk mengangkut roket yang sangat besar digunakan MAZ coupling dari dua, karena salah satu mobil tidak bisa mengalahkan beban multi-ton.

kemampuan teknis

Dua MAZ dicampuradukkan untuk mengatasi tugas. Membantu ganda kemudi. Beberapa mobil memiliki sebanyak delapan roda, yang dapat diputar ke arah yang diinginkan dan dengan demikian memastikan kereta kelincahan diperlukan. Mesin ini bekerja di lokasi konstruksi, di perusahaan penghasil minyak di industri. Powerfull MAZ-7310 digunakan untuk transportasi beban berat, panjang dan tak terpisahkan.

Secara bertahap, populasi berhenti bertanya-tanya saat melihat mesin raksasa dengan empat pasang roda besar. Pada awal tahun tujuh puluhan mulai tampil lebih dan lebih sering mencatat traktor militer besar. MAZ-7310, foto-foto yang dicetak di surat kabar dan majalah, telah diajukan tidak ada rahasia kepada massa. sistem rudal self-propelled dan chassis ini dalam acara terbuka di parade militer di Lapangan Merah pada tahun 1965. Kemudian MAZ-7310 mulai berpartisipasi secara teratur dalam semua demonstrasi, diatur oleh Departemen Pertahanan Uni Soviet.

aplikasi

Selain menggunakan kendaraan untuk tujuan militer, MAZ-7310 telah menemukan aplikasi dalam perekonomian nasional. Atas dasar sasis sudah banyak versi yang berbeda: dump truk, truk flatbed, truk pipa, traktor, kebakaran dan mesin salju. Dimanapun diperlukan teknologi mobile dengan efisiensi tinggi, memanfaatkan MAZ-7310.

Mobil itu ukuran yang mengesankan dan hanya dapat digunakan pada daerah yang luas, seperti bandara atau tempat berlabuh laut untuk kapal curah yang besar. Pada tahun 1973, sebuah pabrik untuk produksi mobil pemadam kebakaran di Priluki diluncurkan produksi AA-60 lapangan udara. Ini merupakan terobosan nyata, seperti modifikasi sebelumnya dibuat atas dasar Zil-157 "Ural-375", Zil-131 dengan tugas tidak bisa menangani karena kekurangan pasokan air dan foaming agent. Seorang petugas pemadam kebakaran mobil MAZ-7310 mengambil ke dalam tangki 10 ton alat pemadam kebakaran, 12.000 liter larutan air dan 900 liter zat busa yang efektif.

Di musim dingin, versi api cepat membersihkan salju di landasan pacu, menggunakan pistol kuat yang tunas salju jet pada jarak 40 meter. Karena MAZ-7310 - model universal, mesin yang digunakan dan bagaimana api, dan sebagai clearance salju. Jika perlu, mobil juga dapat menarik sebuah pesawat penumpang ke posisi awal.

pembangkit tenaga listrik

Dengan mobil MAZ-7310 dipasang mesin diesel D-12-525, berbasis di tangki V-2. konfigurasi enam silinder dengan susunan berbentuk V adalah paling cocok untuk pekerjaan di roda Skema 8 x 8. Traction bermotor adalah sekitar 525 liter. a. selama rotasi obort 2000 per menit, yang berhubungan dengan persyaratan teknis secara penuh. Berkat mobil motor yang kuat dikenal sebagai MAZ-7310 "Badai". Transmisi adalah jenis semi-otomatis, hidro-mekanik, empat kecepatan.

Berat dan dimensi

Data teknis:

• berat kotor - 43.200 kg;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 2 x 160 liter;
• konsumsi bahan bakar - 98 liter per 100 kilometer;
• panjang kendaraan - 14300 mm;
• tinggi - 3300 mm;
• Lebar - 3180 mm;
• menginjak - 2375 mm;
• wheelbase - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• ground clearance - 400 mm.

modernisasi

Pada tahun 1977, mobil telah dibenahi, dengan hasil bahwa ada yang lain, versi yang lebih canggih dari AA-70 tersebut. Ini "pozharka" bisa memadamkan api dengan bantuan bubuk. Kendaraan yang membawa tangki tambahan ketiga dirancang untuk men-download tiga ton reagen. tangki air Volume sehingga dikurangi menjadi 9,5 ton. truk pemadam kebakaran, mengatur atas dasar traktor MAZ-7310, telah menjadi agen pemadam kebakaran mobile paling efektif di seluruh wilayah Uni Soviet. Departemen Pertahanan telah membeli AA-70 dalam jumlah besar. Semua lapangan udara militer yang dilengkapi dengan mesin api Minsk Automobile Plant. Dalam penerbangan sipil peralatan datang di sisa - batas belum dipilih oleh Departemen Pertahanan, diarahkan "Aeroflot".

Kira-kira sama tugas berat delapan MAZ jatuhnya unit militer untuk "warga negara." Mobil-mobil dihapuskan sesuai dengan akhir kehidupan, didirikan untuk kendaraan militer, dan dikirim ke hutan. MAZ-7310 adalah alat yang sangat diperlukan dalam industri logging.