Memeriksa dioda jembatan multimeter, tanpa melepas generator

Beberapa driver tahu mereka dipindai dioda jembatan multimeter, dan pengetahuan ini dapat sangat berguna. Elemen ini memainkan peran penting dalam karya generator, dan karena itu baterai sedang diisi dengan benar. Seringkali, jika ada kegagalan, driver setelah didorong mobilnya di stasiun. Tapi sering, hanya cukup untuk membuat cek dioda jembatan multimeter, setelah itu akan mungkin untuk memecahkan masalah mereka sendiri, meninggalkan pada uang yang akan harus membayar untuk perbaikan. Mari kita menganalisis secara rinci seperti apa elemen generator dan apa itu sama sekali.

Apa adalah jembatan dioda? prinsip kerja nya

Perangkat ini berfungsi sebagai elemen pengisian penyearah. Untuk mengkonversi generator AC ditetapkan pada 4 sampai 6 dioda, dan mereka digabungkan menjadi satu sirkuit, disebut sebagai jembatan dioda. Dia tepat di generator.

Prinsip operasi dari elemen ini adalah sederhana: itu melompat arus yang dihasilkan oleh generator untuk baterai, dan jangan lewatkan itu dalam arah yang berlawanan - dari baterai ke generator. Dalam hal ini, dalam satu arah menciptakan nilai resistansi tertentu, dan dalam perlawanan arah yang berlawanan cenderung tak terbatas. Jika ada kesalahan dengan jembatan, elektronik mobil akan gagal. Sebaliknya, baterai akan gagal, dan tanpa itu mobil tidak akan mulai dangkal sebagai starter itu sendiri didukung oleh baterai isi ulang.

Karena apa pukulan jembatan dioda?

Memeriksa multimeter diode jembatan pembangkit melibatkan termasuk klarifikasi alasan mengapa jembatan dioda gagal. yang paling umum Alasan - akumulasi dalam air. Seringkali setelah mencuci mobil atau mengemudi melalui jembatan genangan air dapat membakar keluar.

Alasan kedua - polaritas terbalik dari terminal baterai. Hal ini terjadi Booster ketika tidak kompeten atau menghubungkan charger ke baterai. Tentu saja, mungkin ada penyebab yang lebih kompleks burnout jembatan, tetapi lebih sering terjadi, salah satu dari dua alasan ini. Oleh karena itu, cobalah untuk menghindari mengemudi melalui genangan air yang dalam dan mengisi baterai dengan benar.

Bagaimana jembatan dioda dibakar?

Jika ada masalah dengan baterai, ini terutama diperlukan untuk membuat cek multimeter diode jembatan. Baterai terhubung langsung ke jembatan ini. Jika sudah rusak ada 2 pilihan: saat ini tidak pergi ke baterai atau pergi, tapi sangat tinggi. Hal ini dapat menyebabkan baterai mendidih.

Oleh karena itu, bila diperlukan untuk memecahkan sangat cepat timbul masalah dengan jembatan. Jika tidak, Anda harus membeli baterai baru, dan itu tidak murah. Oleh karena itu lebih baik untuk memiliki gagasan tentang bagaimana cek dioda jembatan multimeter untuk 2110 dan model lainnya VAZ. Setidaknya ada dua metode uji: menggunakan multimeter atau bola lampu konvensional. Mempertimbangkan kedua.

periksa bohlam

Pertama - Hapus jembatan dioda dari generator. Namun, dalam kasus lampu tanpa ini dapat Anda lakukan. Ambil jembatan dirakit dan menyentuh mereka ke terminal baterai. Pastikan untuk memastikan bahwa kontak konstan dan kuat. Sekarang mengambil bola dan kontak nya (plus) menyentuh baterai plus.

Sekarang bergantian menyentuh lampu pin dioda lainnya ke kontak, kemudian ke koneksi pemula berliku. Jika lampu menyala, itu berarti bahwa jembatan itu "rusak" dan karena itu sampah. Sekarang, jika tahap sirkuit terhubung melalui satu dioda, adalah mungkin untuk mengidentifikasi komponen yang rusak dan menggantinya dengan yang baru.

Jika ada kebutuhan untuk memeriksa rangkaian jembatan, jembatan minus "melempar" ke baterai plus. Kemudian, hubungkan lampu dengan baterai plus plus. Sekarang kontak lampu bebas yang terhubung ke elemen seperti dijelaskan di atas. Cahaya dalam hal ini harus di. Jika tidak membakar atau luka bakar redup cahaya, dioda rangkaian terbuka terjadi.

Memeriksa dioda jembatan multimeter

Seperti dalam metode pengujian sebelumnya dengan bola lampu, dalam hal ini juga perlu untuk menghapus jembatan dari generator. Ketika memeriksa jembatan multimeter diode masing-masing dioda diuji secara terpisah. Pertama kita perlu mengaktifkan meter untuk "anak tangga" mode, tetapi jika rezim tersebut tidak, maka hanya mengatur perlawanan dari 1 ohm. Dalam mode ini, penutupan dua kontak akan berdering.

jembatan ini dibagi menjadi dua bagian: tambahan dan kekuasaan dioda. Memeriksa dioda jembatan multimeter VAZ-2114 dan merek lain yang dibuat sama untuk kedua bagian. Prinsipnya adalah sebagai berikut: baterai dioperasikan arah dioda akan menunjukkan resistensi sama dengan beberapa ratus ohm, perlawanan dalam arah yang berlawanan akan cenderung tak terhingga.

Hubungkan probe multimeter ke masing-masing pin dioda. Dan jika instrumen akan menunjukkan nilai yang berbeda dari nilai setelah perubahan lokasi probe, maka ini menunjukkan bahwa dioda dibakar. Operasi ini harus dilakukan untuk setiap dioda.

Jika resistansi sangat rendah

Opsi kedua saat memeriksa multimeter diode jembatan pembangkit VAZ-2109 dan model lainnya melibatkan menunjukkan nilai nol. Hal ini menunjukkan bahwa ada rangkaian terbuka. Jika membaca mendekati nol (resistensi yang sangat rendah), itu berarti bahwa dioda rusak. Meteran sebagai perangkat skrining memungkinkan Anda untuk menentukan apa jenis dioda rusak, dan untuk menentukan sifat kegagalan. Bila menggunakan bola lampu semua hampir sama, namun dengan lemah Pengisian operasi tangkap saat yang tepat lebih sulit. Oleh karena itu, penggunaan meteran dianjurkan, tetapi jika tidak, maka Anda dapat mencoba untuk menemukan kesalahan dengan bola lampu biasa.

Namun, satu-satunya keuntungan dari tes lampu adalah kenyataan bahwa membuat sebuah jembatan dioda dengan generator tidak diperlukan. Tapi tanpa menghapus generator tidak dapat memeriksa multimeter diode jembatan. Tanpa mengeluarkan generator, Anda tidak dapat melakukannya. Ada harus bekerja dengan bagian-bagian individu, tetapi memberikan hasil yang lebih akurat.

Setelah deteksi dioda non-kerja itu diganti dengan yang baru. Memudahkan dengan bantuan solder. Dioda yang sama bernilai sepeser pun, dan dijual di setiap toko onderdil mobil. Penggantinya juga bukan masalah besar, dan itu bisa dilakukan secara mandiri.

kesimpulan

Tidak ada yang rumit dalam prosedur ini tidak ada. Jika Anda lebih atau kurang akrab dengan elektronik dan tahu bagaimana menggunakan multimeter, memeriksa dan mengganti dioda rusak dapat Anda miliki. Untuk ini tidak perlu menghubungi stasiun layanan, di mana permintaan uang dan memeriksa semua lebih untuk perbaikan.

Semua elemen yang diperlukan untuk perbaikan jembatan yang tersedia untuk dijual. Ya, dan umumnya murah jembatan dioda, hanya dapat masalah menemukan jembatan untuk generator model yang langka tertentu.

Akhirnya: jika ada sesuatu yang salah dengan baterai, Anda akan beruntung jika akan menjadi penyebab jembatan dioda. Dapat dikatakan, Consumable, yang menyumbang waktu untuk berubah dari waktu ke waktu. Tetapi hal utama di sini - waktu untuk mengidentifikasi masalah sampai telah mempengaruhi baterai itu sendiri.