Mengganti master silinder VAZ-2110. Kit silinder rem utama

Mobil VAZ-2110 menggunakan sistem pengereman ganda. Selain borgol dan lapisan, itu terdiri dari pekerja dan silinder master rem. Yang terakhir ini memberikan tekanan cairan hidrolik saat pengemudi menekan pedal yang sesuai. kekuatan yang meningkat "vakuumniku". Tapi dia mendorong piston cair dalam silinder. Elemen ini cukup handal, tetapi tidak sepenuhnya mengecualikan resiko kerusakan. Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana membuat mobil VAZ-2110 penggantian silinder master rem, berapa banyak elemen ini dan apa tanda-tanda masalah.

gejala gagal

Di bawah ini kami membedakan fitur utama dari mekanisme ini malfungsi:

• Peningkatan perjalanan pedal.
• pengereman merata.
• pedal terlalu lembut.
• Peningkatan berhenti jarak.

Mungkin juga disertai dengan masalah kebocoran cairan rem dari reservoir. Hal ini terletak di bagian atas master silinder. Tingkat harus tidak lebih rendah dari rata-rata.

Harga silinder VAZ-2110

Biaya unsur baru tidak begitu tinggi. Harga silinder VAZ-2110 adalah 1030 rubel. kit ini juga dapat mencakup dan tangki baru. Jika kerusakan dari kecil dan hanya terdiri depressurizing elemen opsional menggantikan VAZ-2110 dari master silinder. perbaikan harga kit hanya 50 rubel. Harga ini termasuk:

• Seal kepala rem regulator belakang.
• Cap untuk koneksi selang pompa.
• GTZ manset.

Dengan demikian, berkat Kit Perbaikan dapat membawa kehidupan kembali ke mekanisme lama, tanpa membeli rem silinder baru VAZ-2110.
Its harga berkali-kali lebih dari satu set stempel karet dan manset. Tapi itu tidak selalu mungkin untuk membatasi komponen ini.

instrumen

Terlepas dari apakah Anda menggunakan master rem perbaikan silinder kit, atau mengubah ke GTZ baru sepenuhnya, Anda perlu mempersiapkan untuk melakukan operasi perbaikan:

• Set kepala dan soket kunci pas.
• Obeng dan tang (yang terakhir akan diperlukan ketika mengganti manset).
• kunci khusus untuk rem "10".

Ketika Anda mengganti master rem silinder dengan VAZ-2110, kita akan membutuhkan cairan yang baru. Untuk "puluhan" cocok "RosDot" kelas empat. Dianjurkan untuk membeli setidaknya satu termos.

Memulai

Penggantian silinder master rem dengan VAZ-2110 adalah rumit oleh fakta bahwa mekanisme ini tersembunyi di balik mesin kemudi sistem kompartemen akustik. Oleh karena itu, Anda harus terlebih dahulu menemukan sekrup dan menghapus item keluar. Untuk ini kita perlu obeng dan sedikit kesabaran. Setelah itu Anda dapat mulai sedini penggantian silinder master rem VAZ Model 2110-th. Pertama, lepaskan steker dengan kabel pada tutup botol plastik. Ini adalah pointer ke tingkat darurat cairan. Lebih melemahkan kacang memegang pipa rem. Hanya ada empat. Kemudian hapus pin dari GTZ. , Anda harus benar-benar membuka tutup pipa mur pengikat untuk melakukannya. Hati-hati - kali ini dari silinder dapat bocor cairan. Oleh karena itu, segera menggantikan membuka kapasitas apa pun.

Apa selanjutnya? Langkah selanjutnya membutuhkan menguras cairan yang tersisa dari tangki ke tangki gratis. Maka dapat dengan aman dibawa keluar.

pengaturan elemen

Sekarang instal reservoir silinder baru dengan lengan. Jika dia tidak pergi ke set, Anda dapat mengambil yang lama. Tapi itu harus bebas dari retak dan deformasi lainnya. Kemudian kita peroleh dari GTZ karet penyegelan lengan tua. Mereka dua. Jika mereka usang dan memiliki celah, mengambil kit perbaikan baru dari silinder master rem. Kami menempatkan mekanisme kembali ke "vakuumniku" dan menahan mur pemasangan. Berikutnya, mengatur bawah kontainer kosong dan mengisi tangki cairan baru. Dianjurkan untuk tidak mencampur kelas yang berbeda - membeli "Dot" Seri 4. Kemudian Anda perlu asisten yang tim Anda akan mendorong pada pedal rem di dalam kabin. Pada saat ini, Anda harus menutup jari-jari Anda semua empat lubang untuk tabung dalam master silinder. Menekan harus dibawa ke lantai dan sangat lambat. Prosedur ini diulang selama aliran lubang tidak likuid. Kemudian Anda dapat dengan mudah menghubungkan tabung yang masuk ke roda depan. Setelah itu, minta asisten untuk menekan pedal lagi. Kami memastikan bahwa bukaan dari roda belakang dari udara keluar secara penuh.

Kemudian menghapus jari yang tersisa dan disekrup ke tabung. Dalam penggantian ini GTZ "puluhan" hampir selesai. Tetap hanya untuk mengisi reservoir ke tingkat yang tepat, menghubungkan sensor dan menempatkan penutup kedap suara.

Pergantian manset rem utama silinder VAZ-2110

Operasi ini dilakukan pada kendaraan dengan elemen dihapus. Dianjurkan untuk menggunakan catok mekanik. Jadi kami sangat menjepit potongan di tempat. Sekarang Anda siap untuk pergi.

Pertama, ekstrak cincin penyegel dari silinder. Selanjutnya kepala besar "38" Lepaskan steker GTZ. Mengambil luar dengan cincin penyegelan kedua. Dengan bantuan tang menghapus stopper. Kami mengambil piston yang mengelola loop kembali, memegang ekornya. Ekstrak mengikuti bersama dengan panduan lengan dan lengan bagian luar. Untuk membongkar kebutuhan yang terakhir untuk membuka tutup musim semi punggawa. Selanjutnya gat depan piston kontur. Untuk tujuan ini, pihak-pihak yang mendorong elemen benang jari. Hapus dengan obeng pemisah manset tipis. Semua item yang dicuci dalam bensin atau alkohol. Kami menempatkan lokasi kerah baru dan menghasilkan perakitan akhir.

Harap dicatat

Jika setelah menggunakan pedal operasi sebelumnya menjadi lembut, kemungkinan besar terbentuk di sistem udara. Perlu memompa. Untuk melakukan hal ini, pada gilirannya mengusir pesawat dari roda dalam "berselang-seling", dimulai dengan kanan belakang.

Berkala menambahkan cairan dalam tangki. Inti dari perdarahan mendorong zavozdushennoy cair di jalan raya di luar. Operasi juga perlu asisten yang tim Anda akan mendorong pada pedal rem. Ulangi ini sampai Anda butuhkan, asalkan keluar dari lubang tidak akan cair bersih tanpa gelembung. Prosedur ini dilakukan pada setiap roda. Untuk kontrol yang lebih baik dari cairan ke selang silikon transparan menguras terhubung. Sangat cairan mengalir ke botol.