Mengganti SHRUS VAZ-2109. Pergantian dari eksternal dan internal ShRUSAa VAZ-2109

Diproduksi pengganti SHRUS VAZ-2109 dalam acara yang rusak. keausan yang berlebihan ini terlihat oleh fakta bahwa ada krisis asing ketika membuat bergantian. Jika engsel yang benar-benar usang, bahkan jika suara adalah gerak lurus untuk tinggal. Untuk mencegah kerusakan harus memantau kondisi kepala sari. Mereka terbuat dari karet, tetapi terus-menerus terkena kotoran, air, debu, sehingga dapat memecah beberapa tahun. retak mereka, di mana partikel debu menembus ke permukaan dalam engsel.

Menghapus drive

depan drive roda melalui dua spindle, yang disusun di ujung engsel. Mereka menyediakan sama kecepatan sudut, sehingga disebut disingkat SHRUS (kecepatan konstan bersama). Membedakan antara sendi CV dalam dan luar. Set terakhir di hub roda depan. Mereka memasukkan mereka dalam slot pada sisi luar mur pengunci. Tapi menggantikan SHRUS VAZ-2109 harus dilakukan dengan baik, dan ini perlu bicara.

Melaksanakan yang terbaik pada waktu - satu sisi pertama, kemudian pada kedua. Fakta bahwa kita tidak bisa kedua drive pada saat yang sama dihapus dari gearbox. Pertama, kunci 30 membuka tutup Hub kacang, pra raskontriv itu. Untuk menyederhanakan pekerjaan menembak batang akhir dasi, untuk membuka tutup sendi bola dan melepaskan selang rem. Menarik hub, menembak pada bagian luar CV bersama spline. tarik internal yang keluar dari kotak, minyak pra-pengeringan.

Bagaimana menghapus luar sendi

Jika Anda merencanakan dan penggantian CV dalam sendi VAZ-2109, Anda akan perlu untuk meninggalkan hanya poros. Tapi jika Anda perlu mengubah hanya penampilan, itu hanya cukup untuk menghapusnya. Untuk melakukan ini, Anda harus menyingkirkan antera tersebut. Sejak pemasangan sendi baru melibatkan penggantian kepala sari dan lemak, tua Anda hanya dapat dipotong dengan gunting. Dia tidak akan lebih buruk, terutama jika memiliki retak atau kerusakan.

Sekarang, dijepit di sumbu wakil drive, dan engsel eksternal diturunkan ke bawah, itu harus diterapkan pada pukulan palu. Jika Anda berencana untuk hanya sendi kecepatan bersih dan konstan akan dimasukkan kembali, maka perlu menggunakan sepotong papan, agar tidak merusak permukaan sendi. Fakta bahwa poros as roda adalah tetap untuk SHRUS menggunakan sebuah cincin yang meluas di dalam dan terus dalam posisi ini. Hanya pukulan tajam dan kuat mampu menurunkan engsel.

Melepaskan CV bersama dalam

Bahkan, untuk bertindak persis seperti dalam kasus sebelumnya. Oleskan pukulan tajam beberapa palu, hanya sekarang kit sendi CV batin. setengah-line lampiran ke engsel persis sama, tetapi mengikuti kebutuhan dasar - berhati-hati untuk tidak merusak jika Anda berniat untuk menempatkan kembali. Cukup jarang gagal elemen ini, sehingga menggantikan CV dalam sendi VAZ-2109 diproduksi jarang. Jauh lebih mungkin untuk melakukan instalasi sari baru, tetapi ini akan dijelaskan di bawah.

Perlu dicatat bahwa instalasi sendi baru, atau ketika mencuci dan membersihkan tua, perlu untuk meletakkan bawah yang baik dan skor pelumas khusus yang didasarkan pada grafit. Seperti untuk mencuci, harus dilakukan dalam minyak tanah. Bahkan akan lebih baik jika Anda memberikan SHRUS beberapa hari berbaring di dalamnya, dan kemudian keringkan dengan udara terkompresi. Ini akan menyingkirkan bahkan terbaik debu dan partikel-partikel logam yang bisa tinggal di dalam. Hanya setelah prosedur ini dilakukan CV penggantian sendi VAZ-2109 - yaitu, instalasi di lantai.

Bagaimana cara mengganti kepala sari

Ini bukan masalah besar, tapi itu perlu dicatat bahwa jika Anda pergi ke mobil dengan bawah patah, lalu tekan kotoran di bawahnya. Itu dicampur dengan pelumas, hasilnya adalah abrasif yang sangat kuat, yang mampu menghapus logam. Hasil - peningkatan dan munculnya kesenjangan menakutkan krisis. Sebuah mobil VAZ-2109 pengganti anter SHRUS dilakukan jauh lebih sering daripada sendi sendiri. Tapi, dalam pandangan desain tertentu, Anda harus benar-benar menghapus dan membongkar drive.

Untungnya, hanya cukup untuk menghapus CV luar sendi, untuk mengubah kedua antera tersebut. Berikut adalah ban hanya segar sangat keras, meletakkannya di babak-line akan bermasalah. Sebelum pengganti anter, selalu engsel flush dan tekan-fit ke grease baru mereka - itu akan meningkatkan kehidupan pelayanan. Kebetulan, perbaikan kit termasuk drive CV bersama, lemak, antera dan klem. Pada kebutuhan yang terakhir harus diperlakukan secara terpisah - penggunaan sekrup-jenis ini tidak selalu mungkin, karena baut menyesuaikan dapat melekat pada gearbox atau hub.

Periksa negara SHRUS

Untuk mendiagnosis beberapa metode harus digunakan. Setelah semua, Anda perlu menentukan apakah Anda memerlukan CV penggantian sendi VAZ-2109. Yang pertama - adalah munculnya krisis saat menikung. Sebagai aturan, itu adalah tanda bahwa depresiasi kuat engsel, itu perlu diganti. Selain itu, ketika membalikkan mungkin tampak mirip dengan benturan keras. Ini tidak fatal, tetapi tidak sangat bagus, karena Anda harus melupakan tentang perjalanan yang nyaman.

Hal utama dalam diagnosis - itu tidak membingungkan gejala dengan orang-orang yang terjadi dalam kasus kerusakan dari beberapa elemen suspensi. Misalnya, dalam gerak lurus akan kresek hanya usang sendi. Penyebab paling umum dari suara ini menjadi bantalan bola. Sebuah gambar yang lebih rinci dapat diperoleh, jika mobil diatur untuk mengangkat dan menggantung seluruh suspensi. Dalam posisi ini, Anda dapat menentukan kelonggaran pada sendi, apakah ada ketukan di ball joint. Selain itu, posisi ini adalah yang paling nyaman ketika mengganti luar CV sendi dibuat VAZ-2109.

temuan

Satu tanpa henti bisa bicara banyak tentang bagaimana mengubah engsel, beberapa pelumas untuk menggunakan, setiap produsen harus dipercaya. Bahkan yang paling cocok adalah mereka node yang produsen untuk memasok pabrik Autovases. Saat mengganti luar CV sendi dibuat VAZ-2109, preferensi harus diberikan untuk nama produsen, yang memberikan mereka ke pabrik. Sebagai praktek menunjukkan, sumber daya barang-barang tersebut lebih tinggi daripada rekan-rekan asing mereka. Tidak peduli seberapa disalahgunakan industri otomotif kita, tapi keandalan agregat nasional jauh lebih tinggi kebanggaan Jerman atau Italia.