Mobil SsangYong New Actyon: ulasan banyak, informatif dan positif

Pada tahun 2006, perusahaan Korea SsangYong telah merilis mobil, yang juga mendapatkan gelar para pecinta asli dan bergaya dan jelek dan "vypendrezhnogo" - lawan. Mesin ini dirancang sebagai crossover untuk pembalap muda dan aktif jangan ragu untuk berdiri di antara orang lain. Mobil baru disebut Actyon, dan ia mampu mencapai pengakuan: pada merek off-road SsangYong berbicara pada tingkat merek yang memiliki penjualan yang signifikan.

Pada tahun 2011, perusahaan menghentikan SsangYong memenuhi syarat untuk superduper dan pindah Actyon Antara model dasar Korando lama diproduksi oleh mereka. Awalnya, SsangYong Korando, diproduksi sejak awal tahun 90-an, adalah salinan lisensi Jeep CJ-7. Tapi setelah kakeknya mengenakan tubuh baru, yang menggantikan Bahasa Inggris Italia kebulatan futuristik. New SsangYong Korando - SUV pertama dari perusahaan dengan tubuh monocoque, daripada konstruksi rangka chassis. Mobil ini di Rusia dan Eropa mulai memanggil New Actyon, dan di bawah nama Korando itu dijual di Korea dan Ukraina.

New Actyon-Korando dan Actyon tiga perbedaan yang signifikan:

1. New Actyon bantalan tubuh, berbeda dengan konstruksi rangka chassis dari Actyon sebelumnya.

2. New Actyon front-wheel drive dengan empat roda, berbeda dengan penggerak roda belakang dengan koneksi di penuh Actyon sebelumnya.

3. New Actyon ekonomis, tinggi-torsi tapi di awal rentang putaran dua-liter mesin bensin, tidak seperti mesin bensin berkapasitas 2.3 liter di Actyon sebelumnya.

Meskipun waktu singkat dari New Release dari mobil SsangYong Actyon, ulasan pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS banyak dan menarik. Mesin mobil ini memuji, momentum terutama baik pada revs rendah. Pada kecepatan tinggi mobil berperilaku dengan martabat, tapi tidak senang. Konsumsi bahan bakar di SsangYong New Actyon, tanggapan berbeda. Beberapa memuji efisiensi mesin diesel, terutama pada perjalanan panjang, di mana aliran rata-rata di jalan raya tidak melebihi 6,5 liter per 100 km. Sebuah perjalanan ke kota untuk meningkatkan indikasi aliran - di musim panas untuk 11,5 liter di musim dingin - hingga 12,7 liter per 100 kilometer. Tapi itu masih neobkatannom bermotor, maka pembacaan berkurang.

Berkenaan dengan mesin bensin baru SsangYong New Actyon. Review menunjukkan konsumsi 8 liter di jalan raya dan 11,5 liter - di kota. Banyak kritik adalah masalah mulai mesin diesel di musim dingin, tetapi biasanya diselesaikan dengan cara flashing komputer onboard.

Elektronik juga kadang-kadang menyebabkan pemilik SsangYong New Actyon dalam mengendalikan transmisi otomatis.

Jika kita berbicara tentang suspensi SsangYong New Actyon, ulasan memuji fakta bahwa lama-stroke dan bekerja dengan baik dalam lubang dan lubang kami. Risiko gulungan sisi pada kecepatan tinggi tetap pada SsangYong New Actyon hampir sama dengan pendahulunya, namun, serta lintas geometris. Menimpa all-wheel drive sistem juga menimbulkan pertanyaan dan keluhan. Hal ini diperlukan untuk menyertakan zabuksuet mesin, saat kecurigaan pertama ruas jalan yang merugikan. Selama tergelincir - menyala. Rem tidak menyebabkan kebencian, bahkan di bukit-bukit.

Sekarang tentang ergonomi SsangYong New Actyon. Ulasan memuji interior luas unik besar, isi informasi dari dashboard dan baik penuh waktu kedap suara. Ketidakpuasan adalah batang kecil dan jendela belakang sangat sempit.

Keseluruhan ulasan SsangYong New Actyon positif, mereka mengandung banyak informasi yang berguna dan sulit untuk pemegang kebanggaan tersembunyi. kualitas / rasio harga yang sangat baik dari mobil ini sangat penting.