Menjalankan ban musim dingin bertabur. Bagaimana dan berapa banyak untuk berjalan dalam ban bertabur baru

Salah satu varietas ban roda - ban bertabur. produk tersebut secara bertahap mendapatkan popularitas. Apa itu? Ban ini, permukaan kerja yang dilengkapi dengan kancing logam, ditarik dalam urutan tertentu. Berkat mereka, adalah pegangan yang lebih aman dari kendaraan roda dengan licin permukaan jalan.

Fitur operasi

Musim dingin ban bertabur sangat meningkatkan kendaraan traksi. Namun, tidak semua pemilik mobil tahu bahwa pengoperasian bus ini memiliki beberapa keanehan. Sebelum musim diperlukan berjalan musim dingin bertabur ban.

Prosedur ini memungkinkan pengemudi untuk membiasakan diri dengan perilaku kendaraan dengan ban tersebut. Jika Anda tidak memegang run-in, akibatnya bisa mengerikan. Hal utama - untuk mematuhi semua peraturan yang diperlukan.

Apa gunanya?

Jadi, apa yang Anda ingin menjalankan musim dingin ban bertabur? Pertama-tama, itu harus pengemudi. Jangan lupa bahwa dengan kendaraan karet akan berperilaku berbeda dari setahun. Sopir hanya perlu beberapa waktu untuk mendapatkan digunakan untuk itu. Namun, ini hanya salah satu alasan.

Paku pada karet harus menemukan tempat mereka. Jika tidak, mereka dapat dengan cepat kalah. Setelah semua, jika disalahgunakan karet paku mudah untuk terbang. Selain itu, Anda dapat merusak ban. Menjalankan musim dingin ban bertabur akan menempatkan duri dalam alur mereka. Akibatnya, peningkatan grip, kendaraan akan didengar oleh pengemudi dan ban baru akan berlangsung selama 4 musim.

grease berbahaya

Jika Anda menyentuh ban baru, Anda akan merasa lapisan licin - adalah pelumas pabrik. Komposisi ini mencetak semua slot dan alur di karet baru tapak. Ini sangat tidak baik. Memang, produk tersebut tidak akan memberikan pegangan yang kuat dengan jalan. Sebaliknya, kendaraan akan berperilaku tak terduga. Mana grease? komposisi diaplikasikan pada cetakan, yang kemudian diisi ban. Menghilangkan lemak akan membantu ban musim dingin istirahat bertabur. Secara bertahap, komposisi akan dihapus dari permukaan ban dan pegangan menjadi lebih handal.

Ketika untuk istirahat di

Uji ban bertabur dilakukan terbaik sebelum musim. Para ahli sarankan mulai run-in ban baru sampai beku. Cara terbaik adalah untuk melakukannya di jalan dengan permukaan aspal. Karena beban didistribusikan lebih merata dan ban akan mendapatkan bentuk yang diinginkan.

Juga tidak dianjurkan untuk memulai trotoar basah run-on. Lapisan ini sangat berbahaya, dan yang pertama ratus kilometer bisa sangat berbahaya. Mobil akan berperilaku tak terduga, dan itu penuh dengan konsekuensi.

bagaimana menjalankan di

Sayangnya, indikator menjalankan ban musim dingin bertabur tidak diinstal pada semua ban, tepat menentukan kesiapan mereka untuk musim yang cukup sulit. Oleh karena itu, setiap produsen merekomendasikan hal nya pelatihan tersebut. Tapi berapa banyak yang Anda butuhkan untuk mengemudi, jika produsen telah diam tentang hal itu? Sebuah pertanyaan serupa adalah perhatian banyak driver.

Setiap ban - dan musim panas dan musim dingin, dan bertabur, dengan Velcro - membutuhkan menjalankan. Sebuah kendaraan dengan ban baru harus minimal 500 kilometer. Selama ini, dengan roda-benar menghapus komposisi minyak pelumas, paku jatuh ke tempat, dan karet dapat menunjukkan semua kualitas nya. Selain itu, pengemudi bisa terbiasa dengan perilaku kendaraan.

Bagaimana menjalankan ban musim dingin baru?

Untuk memulai adalah dengan mengunjungi pusat layanan untuk pengujian dan balancing untuk membuat keberpihakan. Jika tidak, beban akan didistribusikan merata, karena apa yang bisa merusak kesempatan untuk karet baru.

Anda kemudian dapat menginstal ban bertabur. Ini juga memiliki nuansa tersendiri. Harus membangun seluruh set. Tidak dapat dilengkapi dengan ban seperti ini hanya satu poros atau satu roda. Hal ini juga dapat mengakibatkan distribusi beban yang tidak merata. Setelah menginstal kit ini juga dianjurkan untuk memeriksa keseimbangan.

Sekarang Anda dapat menghabiskan run tersebut. Hal ini harus dilakukan pada kecepatan 70 km / jam. Jika pelatihan tersebut tidak dianjurkan untuk melaksanakan stunts berbahaya, mulai tajam, rem, mempercepat sangat. Selain itu, masukkan bergantian dengan kecepatan tinggi tidak bisa terlalu. Semua ini dapat menyebabkan deformasi dan kerusakan ban bertabur baru. Selain itu, ketika agresif mengemudi dapat kehilangan kontrol dari kontrol kendaraan.

Untuk pengemudi terbiasa dengan perilaku baru kendaraan priterli ban dan adhesi permukaan jalan menjadi lebih handal, perlu untuk lulus 500-700 kilometer.

Setelah memeriksa layak seminggu tekanan ban. Jika perlu, swap mereka. Namun, harus diingat bahwa tingkat tidak melebihi 2,8 bar.

aturan mendasar

Menjalankan Musim Dingin bertabur ban Nokian dan produsen lainnya harus mempertimbangkan aturan berikut:

1. Sebelum dan sesudah pemasangan ban baru harus menghubungi pusat layanan untuk mengecek saldo dan membuat keberpihakan.
2. Hal ini diperlukan untuk mematuhi batas kecepatan yang ketat. Angka ini tidak boleh melebihi 70 km / jam.
3. Anda harus menghindari pengereman mendadak dan akselerasi.
4. Hal ini diperlukan untuk memantau grip karet baru dengan jalan.
5. Probuksovok harus dihindari.
6. Sekali seminggu, periksa tekanan ban. Hal ini diperlukan untuk memperhitungkan tanda ditunjukkan pada karet.

Pada akhir

Sebelum Anda membeli ban bertabur, perlu untuk memperjelas penjual tertentu operasi dan rekomendasi dari produsen. Pada beberapa ban, produsen cadangan indikator khusus. Jika itu benar-benar terhapus, menjalankan berhasil dan Anda tidak bisa khawatir tentang perilaku kendaraan di jalan musim dingin. Para ahli merekomendasikan menginstal bertabur ban tidak hanya pada as roda mengemudi. Ini adalah salah satu persyaratan dasar. Jika benar melaksanakan ban run-bertabur baru, itu akan bertahan sangat lama. Dalam clutch ini permukaan jalan yang licin akan lebih dapat diandalkan dan sopir terbiasa dengan perilaku kendaraan.