"Mercedes 210": spesifikasi teknis, ulasan, harga. mobil

"Mercedes 210" - sebuah mobil milik kelas bisnis, yang menggantikan terkenal dan legendaris W124 Mercedes. Itu datang dalam terang model ini dari 1995 sampai 2002 sebagai sedan dan station wagon (ditunjuk S210). Banyak dapat memberitahu tentang mobil ini.

eksperimen desain

"Mercedes 210" - mobil yang agak asli dalam hal tubuh dan eksterior. Desainer dalam bentuk model ini diwujudkan ide yang tidak biasa, yang untuk Mercedes tidak karakteristik pernah. Model ini, dilengkapi dengan lampu depan oval kembar. Mereka mengidentifikasi munculnya sejumlah mesin dari perusahaan. Bahkan, W210 - satu-satunya versi mana dimungkinkan untuk melihat keputusan seperti itu.

Empat tahun kemudian, pada tahun 1999, diputuskan untuk meng-upgrade tubuh. Mesin memiliki hood baru dengan grille radiator ditingkatkan, revisi bumper, lampu belakang dan lampu depan, ditambah segala sesuatu, perumahan cermin dengan pointer disesuaikan. Menariknya, "Mercedes 210" - sebuah mobil dengan tubuh monocoque, memiliki tata letak klasik. Motor ini terletak di depan dan drive terletak di roda belakang. Sejak tahun 1998, Grup dikeluarkan dalam terang all-wheel drive versi, tanda berlabel 4Matic.

pedalaman

Di dalam, semuanya dihiasi, tentu saja, dalam tradisi terbaik dari "Mercedes-Benz". Interior mirip dengan salah satu yang memiliki versi klasik W124 ini. Panel instrumen, langsung di bawah speedometer muncul layar multifungsi yang cukup lebar dari komputer onboard. Juga, para produsen memutuskan untuk menempatkan pada roda kemudi tombol kontrol audio nyaman, ponsel dan navigasi. Pendatang baru lainnya pada saat itu, "Mercedes-Benz" telah mengakuisisi transmisi otomatis lima kecepatan dilengkapi dengan fungsi pergeseran manual. Dan produsen memutuskan bahwa W210 sudah dalam versi dasar memiliki sistem ESP.

Ini terlihat salon yang baik, gaya, ketat, tapi gurih. Bahan, tentu saja, telah digunakan hanya yang terbaik, berkualitas tinggi, tahan aus. Dan, tentu saja, perlu dicatat memperhatikan tempat duduk yang nyaman, di mana pengemudi dan penumpang merasa baik.

Lain yang patut dicatat bahwa interior mobil memiliki trim aluminium bergaya dengan merek prasasti Mercedes-Benz. AC, airbag, kontrol iklim, disesuaikan ke segala arah, roda kemudi dan kepala pengekangan, kursi dipanaskan dan kacamata (seperti frontal dan belakang), tirai dan banyak lagi - semua ini, tentu saja, adalah di dalam kendaraan. Sehingga mengemudi tidak hanya cepat, tetapi juga aman dan nyaman.

karakteristik teknis

"Mercedes 210" mendapat suspensi independen. Depan double wishbone terletak, dan belakang - lima-link. Masing-masing dilengkapi dengan stabilizer bar.

Dalam model ini, "Mercedes-Benz" untuk pertama kalinya memutuskan untuk menggunakan V6-mesin. Mereka diminta untuk mengganti "asli" delapan dan enam. Unit listrik baru, yang dirancang oleh kekhawatiran Stuttgart bisa menghasilkan tenaga sebesar 204 tenaga kuda dan sampai seratus kilometer clock dalam waktu kurang dari tujuh detik. Mesin ini sukses. Itu sebabnya sedikit kemudian mulai muncul dan motor lainnya. Yang paling ampuh dianggap disedot unit daya, yang volumenya 5,4 liter. Juga berhasil menggunakan E55 AMG.

Khusus untuk perhatian pasar Amerika Utara memiliki dua mesin diesel, di antaranya adalah mesin dengan turbo dan versi naturally aspirated. Sangat ekonomis powertrains tiga liter. Tapi pada tahun 2000, berhenti untuk menghasilkan mesin diesel. "Mercedes 210" dibuat semata-mata untuk bensin. Pada periode 2000-2002-th ada sesuatu yang baru. Dan ini adalah powertrains Common Rail, dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar langsung. Dan di mesin diesel! Sebuah solusi benar-benar baru, yang diwujudkan dalam mobil tersebut, sebagai "Mercedes 210". Diesel sehingga menjadi semakin populer.

Pilihan bensin

Mercedes W210 memiliki kisaran yang cukup lebar mesin. Total bensin 12 buah diesel sedikit lebih kecil - delapan. Total - dua puluh pilihan yang berbeda! kebanyakan mesin "lemah" bensin dianggap E200: volume dua liter, dan kekuasaan - 136 "kuda". Mesin dan dengan mesin ini akan diterbitkan lima tahun. Varian yang paling kuat, sebagaimana telah disebutkan, - E55 AMG, dan langkah di bawah unit ini layak E430 4.3-liter, 297-hp. Ada analog - E420, volumenya sedikit berbeda - 4.2 liter, karakteristik lainnya adalah sama.

Mesin diesel paling kuat dianggap E320 CDI dengan 197 "kuda", dan diikuti oleh E300 turbocharged untuk 177 liter. a. Secara umum, garis tidak miskin, sehingga masing-masing model adalah pembeli.

Model perbaikan

Setiap tahun produsen untuk memproduksi lebih banyak dan lebih versi baru. Para ahli terus-menerus terdeteksi beberapa cacat dan memperbaikinya, percaya bahwa tidak ada batas untuk kesempurnaan. Pendekatan yang tepat, karena tidak akan dinyatakan telah muncul adalah mesin diesel yang sama dan versi AMG.

Terutama kami mencoba untuk pengembang pada tahun 1999. Kemudian mereka menunjukkan banyak cacat perakitan dan membuat pembaharuan radikal, menghilangkan hampir semua kekurangan. Selain itu, kapasitas banyak mesin telah ditingkatkan. Perubahan yang paling terbaru adalah pada tahun 2000. Kemudian pada model E200 M111, diputuskan untuk memasang supercharger. Dan hanya dalam "kompresor" seri. Kemudian, pada tahun 2000, keluar sebuah membaik, versi upgrade, yang dikenal sebagai "Millennium". Di bawah tenda, dapat diinstal M112 atau M113.

Tentang transmisi

"E-class Mercedes 210" dapat dilengkapi dengan 5- atau transmisi otomatis 4-speed (sebagai W124 prekursor). Dua tahun kemudian, transmisi baru, lima kecepatan telah berdiri sejak awal produksi, dilengkapi dengan kontrol elektronik. Apa yang dapat Anda katakan tentang ini? Inovasi ini (orang-orang dari transmisi ini bisa disebut) pertama kali didirikan pada model tahun 1996 - pada W140 ini. Maka itu adalah hal yang baru. Hari ini, gearbox ini dilengkapi dengan banyak mobil Daimler AG.

By the way, sementara perusahaan mengembangkan bahkan minyak untuk gearbox. Ini secara signifikan meningkatkan kehidupan transmisi. Pemilik model ini merasa puas dengan keputusan perusahaan untuk membuat minyak khusus. Jika Anda mengubah setiap 130.000 kilometer (plus atau minus 20 000), transmisi akan berlangsung selamanya.

AMG

Setiap orang yang berpengetahuan luas dalam mobil, melihat singkatan ini, memahami - mereka mengharapkan khusus "Mercedes". 210 juga memiliki versi body AMG. Tuning studio, sebuah divisi dari Mercedes, membawa mobil ke kesempurnaan (seperti yang mereka katakan). Versi AMG menggunakan empat mesin. Versi pertama dari mobil dari studio datang setahun setelah dimulainya produksi pada tahun 1996. Di bawah kap mesin mobil meraung, dikenal sebagai M104.995. studio kemudian diberikan kepada pembeli potensial E50 AMG. Model ini diproduksi hanya satu tahun. Tapi mahkota ciptaan adalah 354-tenaga kuda 5.5-liter E55 AMG.

By the way, sebagai studio telah merilis versi khusus dari masthead. Hal ini dibuat untuk memesan saja. Dan itu adalah "Mercedes E60 AMG". mesinnya adalah yang paling kuat dan berkembang itu 381 tenaga kuda.

biaya

Yah, kita semua tahu bahwa Mercedes W210 bukanlah hal yang baru, tetapi bahasa nama lama tidak berubah. Mobil ini termasuk dalam kategori klasik Jerman, yang banyak orang menghargai, menghormati, cinta. Banyak orang masih ingin membeli "bermata besar" dalam penggunaannya, karena mesin benar-benar baik. Apa yang bisa kita katakan tentang biaya seperti mobil, sebagai "Mercedes 210"? Harga mobil ini tidak murah dan dalam kondisi baik, meskipun fakta bahwa mobil dalam hal apapun lebih dari 15 tahun. Sebagai contoh, versi dengan mesin bensin 231-tenaga kuda 3-liter dalam kondisi baik dapat bernilai sekitar 950 000 rubel. Dan itu hampir satu juta! Lebih "dewasa" Model 1997, misalnya, akan lebih murah - 300 000 rubel. Tapi spesifikasi sesuai. Untuk harga, Anda dapat membeli versi 2.4-liter dengan transmisi otomatis dan sebuah kota yang cukup besar.

Secara umum, Mercedes W210 dapat ditemukan untuk harga yang sangat wajar. Anda hanya perlu menentukan kebutuhan dan jumlah yang seseorang bersedia membayar untuk "Mercedes".