Mercedes C200 - kenyamanan dinamis bagi kaum muda

Sejarah mobil kelas C (Comfortklasse - kelas nyaman) awalnya tidak banyak berhubungan dengan penekanan pada kenyamanan. Sudah menjadi kebiasaan untuk menggambarkan sejarah ini dari tahun 1900-an dan seterusnya dengan indeks pabrik W201, yang pada masa awal peluncurannya merupakan yang terkecil dalam jajaran model Mercedes-Benz. Mobil semacam itu diciptakan awalnya sebagai alternatif yang ekonomis dan kompak untuk merek bergengsi Mercedes Benz dan pesaing penjualan BMW Seri 3 yang meningkat pesat. Kemudian, kelas A kecil muncul di Mercedes, mengambil gelar adik laki-laki dari kelas C. Setahun sebelum kelas C ditugaskan ke sub-jenis mobil Mercedes-Benz yang terpisah, perusahaan tuning AMG bergabung menjadi tim mobil Mercedes yang ramah dan mengambil dua tangan model C36 AMG, yang membuat kelas C lebih terkenal kemudian.

Tanda kedua untuk acara kelas C terjadi pada awal abad 20, ketika keturunan pendiri Gottlieb, Daimler, Paul Daimler, mulai bereksperimen dengan menyuntikkan udara ke mesin untuk meningkatkan kekuatannya dan serangkaian revolusi yang tajam di bawah beban. Pada tahun 1924, percobaan ini berhasil diselesaikan oleh Ferdinand Porsche, chief engineer Daimler-Motoren-Gesellschaft, menciptakan mobil Mercedes-24/100 / 140PS dengan motor kompresor. Selanjutnya, kompresor banyak digunakan pada mobil Mercedes-Benz sampai akhir Perang Dunia II. Yang paling "penggemar setia" mantan "Mers terkompresi" adalah Adolf Hitler. Setelah perang, sejarah kompresor terputus hingga 1995 dan dilanjutkan di kelas C dengan menciptakan kompresor Mercedes C200 yang terkenal.

Pada tahun 90an, tren kelas C diciptakan sebagai kelas S yang dikurangi dan murah untuk kaum muda, dan tahun 2000 menambah tren ini "pomochannost" elektronik dan otomasi. Salah satu model yang paling populer di kalangan anak muda adalah dan masih merupakan Mercedes Benz C200. Seperti yang dikatakan pemiliknya: "Mobil yang saya gunakan untuk menghalangi teman-teman saya dari kenyataan bahwa tidak ada yang lebih berhasil daripada Honda Accord."

Modifikasi terbaru Mercedes C200, dipromosikan di pasaran dengan slogan "Dinamika Kenyamanan", pertama-tama menyatakan dinamika garis tubuh. Mobil ini memiliki garis besar predator, tapi dengan banyak garis ketat dan bidang miring. Sistem otomatis Agility Control, yang digunakan di Mercedes C200, merespons dengan mengubah kekakuan peredam kejut dan ketajaman kontrol kemudi untuk kualitas permukaan jalan, kecepatan mobil dan manuver yang dilancarkannya. Sistem pengereman Mercedes C200, yang disebut Adaptive Brake, membantu cruise control, memfasilitasi berkendara menurun, juga menyediakan pengereman dalam kondisi lembab dan bahkan kehilangan cairan rem.

Hal pertama yang diingat setelah melakukan perjalanan di Mercedes pun adalah perjalanan yang mulus dan isolasi suara yang sangat bagus. C200 dalam hal ini sesuai dengan rekan-rekannya yang lebih tua dari kelas S: mungkin berbicara dengan bisikan dalam mode mengemudi, dan Anda bisa minum kopi panas saat dalam perjalanan dan tanpa risiko dibakar. Tapi ada pilihan elektronik C200 yang terakhir yang hampir tidak ada gunanya dalam kondisi jalan kita: misalnya, melacak lalu lintas di jalur yang menandai jalan atau menentukan kelelahan pengemudi dengan algoritma yang tidak dapat dimengerti. Banggakan kesempatan seperti yang Anda bisa dan butuhkan, dan gunakan - sangat sulit.

Secara umum, Mercedes C200 - mobil modern, mengemudi dan muda, yang memungkinkan pemiliknya merasa percaya diri dan santai.