Metro "Narva": landmark budaya St. Petersburg

Garis merah metro St Petersburg - salah satu monumen yang paling penting dari kota. Sebagian besar stasiun terkenal Kirovsko-Vyborg baris adalah mereka yang dibangun dalam 50 tahun pertama abad lalu. Perlu untuk menyoroti interior metro "Narva" - St. Petersburg bisa dibanggakan arsitektur, yang selaras sempurna dengan spesies terestrial dan suasana kota. Tidak sia-sia pada Desember 2011, stasiun ini termasuk dalam daftar negara bagian warisan budaya penting daerah - makna sejarah dan keindahan - baik di luar maupun di dalam - mengesankan tamu sebanyak jalan-jalan tua dan museum. Apa sejarah "Narva" stasiun metro dan bagaimana dibutuhkan kehidupan modern?

Sejarah "Narva" stasiun

Seperti semua tahap pertama stasiun, dimulai dengan "Avtovo" dan diakhiri dengan "Vosstaniya Lapangan", "Narva" dibuka pada 15 November 1955. nama proyek dari stasiun ke subjek terakhir untuk mengubah - awalnya muncul dalam gambar dan dokumen sebagai "Pemogokan di Area", dan kemudian diusulkan untuk mengubah nama di "Stalin". Namun, pada saat terakhir keputusan itu terbalik lagi, dan menerima pesanan berunding kereta bawah tanah "Narva" nama sekarang untuk menghormati wilayah Narva Gate.

Munculnya stasiun "Narva"

Seringkali, pengunjung ke kota dan orang asing membingungkan membangun kereta bawah tanah "Narva" untuk sebuah katedral atau gereja - pintu berukir besar dan kubah hampir tidak dapat atribut adalah bagian dari hub lobi transportasi. Pemandangan dari daerah dengan Pemogokan megah Narva Gerbang zamrud hijau terang lama diingat setiap orang yang lewat di bus tur atau keluar dari balai kota. Namun demikian, penampilan tidak hanya keuntungan visual, yang menawarkan stasiun metro "Narva" - St. Petersburg pemogokan kelezatan arsitektur tidak hanya di darat tetapi juga di kedalaman beberapa puluh meter.

struktur bawah tanah "Narva" stasiun

Kedalaman bawah tanah "Narva" - 50 meter. Stasiun tiang dirancang oleh arsitek DS Goldgora, A. V. Vasileva dan S. B. Speranskogo. Topik utama pekerjaan desain itu stasiun dan jalan warga Soviet di jalan untuk masa depan yang lebih cerah yang dipilih. Sebelum tahun 1961, akhir stasiun menghiasi panel yang menggambarkan Stalin pada platform, tapi kemudian itu dinding tertutup. karyawan Metro mengklaim bahwa gambar yang diawetkan, bagaimanapun, tidak mungkin untuk dapat melihatnya untuk warga biasa. Sekarang, di daerah berpagar, sebelumnya dilakukan fungsi ruang konferensi adalah titik teknisi "Avtovo". Sangat berharga metro interior "Narva" mewakili relief tinggi yang menggambarkan berbagai profesi, layak dampak pembangun komunisme, "Peternak", "tentara Soviet", "dokter", "Metro Pembangun" dan banyak lainnya.

Desain fitur "Narva" stasiun

Antara stasiun Metro "Narva" dan "Kirov Tanaman" adalah terpanjang di antara antara berhenti di situs kencan pertama "merah" cabang-rute. panjangnya 2,5 kilometer. Juga, "Narva", memiliki lapangan hijau, tidak pernah ada akhir atau stasiun transfer. Hal ini telah berulang kali dimasukkan dalam rencana untuk renovasi penuh di tahun 2000-an, tapi setiap kali restrukturisasi tertunda - dari 2010 sampai hari ini "Narva" tidak pernah ditutup untuk perbaikan.

Stasiun metro "Narva": kehidupan modern

Pemogokan prospek dan daerah yang indah dekat dengan metro - tempat terhormat untuk pembangunan berbagai pusat bisnis. Rata-rata lalu lintas penumpang bawah tanah "Narva" per bulan lebih dari satu setengah juta orang. Penumpang menginjak ambang aula, ingin mendapatkan pekerjaan, biasanya tidak memperhatikan dekorasi - hal yang paling penting untuk mendapatkan informasi terbaru melalui e-mail dan kadang-kadang oleh situs berita. Seperti semua stasiun St Petersburg, stasiun metro "Narva" memberikan kesempatan untuk menggunakan jasa operator seluler terkemuka. Lobi pintu dekat untuk penumpang pada 0 h 36 min dan lagi bersedia untuk membiarkan 5 jam 36 menit.

Station "Narva" tidak begitu populer di kalangan wisatawan dari kota-kota lain dan negara karena kampanye daya yang rendah, tetapi panduan yang berpengalaman tentu tidak akan melewatkan kesempatan untuk menemani tamunya. Daerah Strikes tidak hanya indah, tapi juga merupakan monumen budaya hebat St. Petersburg. Orang asing yang mengunjungi daerah sering terkesan, tetapi mereka harus ingat bahwa foto dan video yang syuting di lobi bangunan dan metro bawah tanah dilarang, sehingga jenis teman metro dan keluarga harus menjelaskan dalam kata-kata dan gambar dari Internet. Namun demikian, inspirasi yang memberikan arsitektur interior dan eksterior dari stasiun tidak menghasilkan kejutan dari apa yang ia lihat di pusat kota. Memang, semua wajah dari St. Petersburg yang sempurna dalam cara mereka sendiri, setiap orang harus mempertimbangkan dan mengkaji lebih dekat, dalam rangka untuk sepenuhnya merangkul kota misterius dan luas.