Sejarah "Mercedes-Benz" dan fakta menarik

Sejarah "Mercedes", salah satu produsen mobil yang paling populer dan besar, penuh dengan fakta-fakta menarik. Hal ini sangat kaya dan tanggal kembali ke akhir abad XIX. Nah, itu sangat berharga secara singkat memberitahu kita tentang saat-saat yang paling menarik dan memberitahu, bagaimana ada sebuah merek hari ini identik dengan kata-kata "rasa", "gaya" dan "mewah".

Bagaimana semuanya dimulai

Sejarah "Mercedes-Benz" penuh banyak fakta menarik. Dan salah satu pasti dikenal banyak pengendara. Dan itu adalah bahwa merek telah muncul karena penggabungan dua merek. Yang pertama disebut "Daimler-Motoren-Gesellschaft", dan kedua - "Benz". Pada tahun 1926 ia membentuk sebuah perusahaan tunggal. Kepedulian berganti nama menjadi "Daimler-Benz".

Itu semua dimulai dengan penampilan pada tahun 1886, tiga kendaraan roda self-propelled, dilengkapi dengan mesin bensin. penciptanya adalah Karl Bents. Dia menerima paten untuk penemuan dan mulai produksi massal. Pada tahun 1891 ia menciptakan mobil 4-roda. Daimler menghasilkan model yang paralel "Mercedes-35PS", yang juga menjadi populer. Tapi Karl Benz memutuskan untuk tidak tertinggal di belakang, dan bersama dengan timnya balap mobil, yang disebut "Blitzen Benz". mesinnya menghasilkan sebanyak 200 tenaga kuda. Tidak mengherankan, mobil telah menjadi model balap paling terkenal pada waktu itu. Tapi bagaimana penyatuan dua pesaing terkuat?

perkembangan lebih lanjut

Setelah 1926 sejarah merek "Mercedes" mulai mengembangkan cara-cara baru. Ini bergabung, dan kelompok baru mampu secara efektif menggunakan pengetahuan, pengalaman dan keterampilan desainer dari kedua perusahaan. Seorang pemimpin adalah seorang pria dengan nama Ferdinand Porsche. Berkat dia, program produksi telah sepenuhnya diperbarui. Sebagai dasar untuk mobil masa depan, ia mengambil model terakhir "Daimler". Perkembangan pertama adalah yang disebut seri kompresor. Mesin dengan kapasitas mesin 6-tsilindovymi dari 6.240 ^cm3 tidak bisa menjadi populer. Mobil ini bahkan diberi nama "perangkap kematian". Dan semua berkat besar (untuk waktu) dari kekuatan dan kecepatan. Setelah semua, model dapat mempercepat ke 145 km / jam.

Tapi pada tahun 1928, Ferdinand meninggalkan perusahaan. Ia digantikan oleh Hans Niebel. Di bawah kepemimpinannya, itu mesin diciptakan dengan mesin 6-silinder 3.7-liter, setelah dikembangkan mesin dengan 8 silinder. volume mereka adalah 4,9 liter sudah.

Dan pada tahun 1930, sejarah "Mercedes" telah menerima babak baru. Memang, dalam terang model diterbitkan, yang sekarang legendaris! Dan bahwa "Big Mercedes", dilengkapi dengan mesin 8 silinder dengan 200 hp, yang sebesar 7655 cm ^3. Model ini telah suspensi independen dan supercharger. Jadi apa kemajuan telah jelas.

Logo dan nama

Ini juga merupakan topik yang sangat menarik dan penting yang pasti harus diperhatikan perhatian, berbicara tentang kelompok "Mercedes". Sejarah nama yang sederhana dan tidak rumit. Mercedes-Benz - itulah suara versi penuh. Mercedes - nama putri salah satu pendiri kelompok. Sebenarnya, bahkan sebelum merger dengan nama yang diberikan dari mesin. Sebuah Benz - nama kedua pendirinya, Karl. Bahwa seperti "Mercedes" judul cerita.

Adapun logo, semuanya sedikit berbeda. cerita di sini lebih menarik. "Mercedes-Benz" dikenal untuk bintang tiga balok. Bagaimana berasal? Ada beberapa versi. Negara pertama bahwa setiap balok - simbol udara, air dan tanah. Setelah keprihatinan dibuat tidak hanya mobil, tetapi juga mesin untuk kapal motor dan balon. Itulah lambang seperti yang dijelaskan bahwa produsen berhasil hampir di mana-mana, di semua bidang.

Versi kedua adalah lebih romantis. pendiri Dugaan dari perusahaan, yang Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler dan Emile Ellinek, tidak bisa datang dengan logo. Masing-masing memiliki proposal mereka, tetapi kompromi masih tidak bisa datang. Dan pada satu titik mereka mulai bertengkar, dan hal hampir datang ke pukulan. Putri salah satu pendiri tidak menyukainya, dan dia mengatakan bahwa sudah waktunya untuk mengakhiri sengketa, serta rekonsiliasi untuk menyeberang tongkat. Mereka melakukannya. Dan tiba-tiba semua orang menyadari bahwa gambar terlihat cukup bagus. Dan bintang tiga balok terkenal lahir. Sangat legenda menarik tentang ikon dari "Mercedes". Sejarah dari merek, dengan cara, tidak hipotesis yang unik yang versi benar. Sudah ini persis tidak ada yang tahu.

tahun-tahun perang

Sejarah "Mercedes" di tahun 1940-an mengembangkan sedikit berbeda. perusahaan belum berhenti untuk menghasilkan kendaraan, dan di sisi lain, para ahli telah mulai memproduksi, selain model penumpang, dan bahkan truk. Dan semua itu baik sampai September 1944. Kemudian 2 minggu pemboman udara, yang diselenggarakan angkatan udara Anglo-Amerika, menghancurkan kelompok hampir sepenuhnya. Di tempat di mana tanaman, hanya menyisakan reruntuhan.

Ruang utama, yang berbasis di Stuttgart, dihancurkan oleh 70 persen. Tubuh dan mesin pabrik yang berada di Sindelfingen, menderita bahkan lebih. Ada telah menghancurkan 85% dari total yang tersedia. Apa yang dapat Anda katakan tentang truk toko, terletak di Gaggenau: dari dia dan tidak ada yang tersisa. Ia hancur, serta untuk produksi pabrik mesin diesel. Pabrik sedikit dipengaruhi disebut Benz und Cie (Mannheim): itu hancur 20%. Hasilnya mengecewakan. Direksi mengumumkan bahwa perusahaan "Daimler-Benz" secara fisik tidak ada lagi. Itulah bagaimana cerita beralih ke "Mercedes".

setelah perang,

Tapi itu tidak berakhir. Sejarah mobil "Mercedes" mulai mengembangkan cara-cara baru. Langkah pertama adalah pemulihan dari semua tanaman yang hancur. Butuh waktu tertentu, yaitu dua tahun. Dan produksi bisa melanjutkan hanya di awal musim panas 1946. Itu hanya untuk desain model baru, tidak ada: tidak ada dasar teknis yang baik atau keuangan. Jadi mulai bertindak, seperti yang mereka katakan di garis anggaran. Model pertama, dirilis setelah perang, menjadi sedan, yang dikenal sebagai W136 - yang 38 tenaga kuda Runabout. Dengan itu mulai cerita baru.

Pada tahun 1949 kami mengadakan upgrade besar. Peningkatan mesin (power adalah 52 hp), mulai memproduksi tidak hanya sedan, tapi convertible dan station wagon. Bahkan versi dengan mesin diesel muncul.

Pada awal peluncuran yang direncanakan tahun 1950-an dari, generasi modern baru, tapi ini diperlukan basis industri yang baik. Karena direncanakan harus ditunda dan terus menghasilkan beberapa mesin usang. Tapi kisah "Mercedes" tidak akan begitu menarik tanpa khawatir perhatian begitu banyak kesulitan. Masih di tahun 1951, ada hal yang baru dengan 80 tenaga kuda unit 6-silinder.

1940-1950-ies tidak mudah bagi produsen. Tapi sembilan tahun berhasil membangun yang baik, dasar yang kuat. Dan berkat perusahaan ini kemudian menjadi perhatian terkemuka untuk produksi mesin di seluruh Eropa Barat.

Apa yang terjadi selanjutnya?

Banyak hal yang dapat Anda katakan tentang "Mercedes". Semua model yang sejarahnya cukup menarik, meninggalkan tanda tertentu pada kemajuan teknis perusahaan. perhatian khusus adalah layak disebut yang disebut "Adenauer". model andalannya, yang dikumpulkan dengan tangan. Dan bahkan desain lama tidak membuat mereka kurang populer.

W186 (limusin mewah pada saat itu) telah disampaikan kepada publik pada tahun 1951, pada bulan November. Karakteristiknya adalah tata letak klasik, 6-liter 3 silinder dan camshaft atas. Model ini tersedia sebagai sedan dan limusin. Mesin ini telah menjadi sangat populer di kalangan selebriti, politisi dan pengusaha. Dan mengapa "Adenauer"? Karena mobil ini sangat menyukai Konrad Adenauer, Kanselir pertama Jerman. By the way, mobil dilengkapi dengan radio, telepon dan hal-hal sepele lainnya, yang hanya ingin melihat pemilik. Interior dilakukan secara individual, dengan permintaan pelanggan. Itu sangat populer "Mercedes".

Sejarah model menyatakan bahwa mobil ini terus ditingkatkan (karena dikumpulkan secara manual membuat perubahan jauh lebih mudah). Pada akhirnya, mobil berubah menjadi model, yang disebut W186 300b. Lebih tepatnya, yang disebut seri baru. Dengan ventilasi depan, drum rem dan perubahan lainnya. Dan di pertengahan 50-an muncul dan injeksi bahan bakar - salah satu penemuan terbesar dari waktu. Didirikan pada model W188 300Sc.

model Sport

Kelompok Mercedes-Benz, bahkan dalam 50 tahun terlibat dalam produksi, tidak hanya mobil, tetapi juga balap. Mesin waktu, seperti mobil modern abad XXI, yang terkenal untuk tubuh aerodinamis. Terutama populer adalah model W196. Itu pembalap dia dari Argentina dengan nama Juan Manuel Fangio untuk memenangkan kejuaraan, "Formula 1" pada tahun 1954 dan 1955. fitur khas terang yang desmodromny katup mesin aktuator dan injeksi bahan bakar.

Pada tahun 1952 datang Model publikasi W 194, yang telah menjadi dikenal. Ini adalah pendahulu dari SLR terkenal. Dia juga berpartisipasi dalam berbagai ras. Tubuhnya terbuat dari kerangka tubular, yang ahli telah membahas lembar aluminium ringan. Juga menampilkan pintu mobil membuka ke atas (orang-orang "sayap camar") dan bentuk taksi.

Pada tahun 1953, kami menciptakan sebuah versi jalan model. Maka lahirlah W198 ini. Karena karakteristik dan fitur futuristik, mobil telah menjadi sangat populer, terutama di kalangan elit AS. mesin 215-tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 250 km / jam dan penampilan yang menarik tidak bisa meninggalkan siapa pun acuh tak acuh. Meskipun pada awalnya kapasitas hanya 115 liter Namun, modernisasi telah melakukan tugasnya.

70 tahun

Pada tahun lima puluhan, merek mampu, sebagaimana yang mereka katakan, sulit untuk berdiri. Pada awal tahun enam puluhan, telah mendapatkan popularitas dan kemudian menjadi terkenal di seluruh dunia. Dalam 70 tahun merek telah mencapai tingkat yang baru. pemimpin kelompok telah mengadopsi sistem klasifikasi baru. Sekarang W konsol telah berhenti menjadi satu-satunya. rodsters ada (R), sebuah kompartemen (C), station wagon (S) dan model dasar panjang (V). Juga mulai muncul beberapa standar styling.

Dan model pertama dari tujuh puluhan adalah mobil SL R107. Ini membiarkan cahaya dari 18 tahun, sampai tahun 1989. Mesin dilengkapi dengan mesin baik 6 dan 8 silinder. Pada dasarnya, tentu saja, adalah V8 populer. Di Amerika, mesin ini tersentak seperti kacang goreng. Sebuah versi 560SL tidak dijual di Eropa.

Sejarah "Mercedes" S-Class mulai pada sekitar periode yang sama. Pada tahun 1972, model 108-th telah menggantikan mobil W116 - perwakilan S-kelas pertama sistem pengereman anti-lock dunia dan suspensi hydropneumatic. Dan tentu saja, inovasi lain - Transmisi Automatic, 3-Band. Lalu ada unggulan, yang telah menjadi sangat populer - 450SEL. Itu dilengkapi dengan V8-mesin volume 6,9 liter.

Pada tahun 1973, di perhatian memukul tantangan baru - krisis minyak. Karena dia, penjualan "Mercedes" anjlok. Namun, karena W114 yang / model W115 digunakan permintaan bahkan jika kekhawatiran tersebut tidak hancur. Dan kemudian datang anggaran dan W123 legendaris. Salah satu biaya yang paling, mobil kuat dan dapat diandalkan "Mercedes". Sejarah penciptaan mengatakan bahwa mobil ini - salah satu yang terbaik di antara semua bahwa Mercedes dirilis. Dan ini benar. 123 masih bisa memberikan peluang kepada beberapa inovasi modern dari produsen lain.

Akhir abad XX

80-an dan 90-an juga membawa banyak model populer dari "Mercedes". Sejarah penciptaan, serta realitas kontemporer menunjukkan bahwa banyak dari mobil-mobil yang dirilis pada waktu itu, dan sekarang populer. Ambil setidaknya sebagai contoh yang terkenal "500" di belakang W124 atau W201 tubuh. Mesin ini untuk hari ini impian beberapa penikmat mobil Jerman tua.

Namun perlu untuk kembali ke sejarah. Dalam 80 tahun kami pergi keluar W126 Model, V126, V126 Pullman (limousine) dan C126. Semua mobil ini diproduksi sampai tahun 1991.

Pada tahun 1982, perdana menteri mengadakan sedan 190. W201 Compact, menarik, stylish, dengan interior yang nyaman dan nyaman - dengan cepat menjadi populer. mesin Gamma, kebetulan, juga sangat luas (1,8-2,6 liter, kekuatan berkisar 75-185 hp). Hanya 11 tahun cahaya datang sekitar 1,8 juta mobil. Itu adalah sosok yang luar biasa.

Pada awal tahun 90-an datang berita Geländewagen. Mereka dikenal sebagai model 463 dan 461. Juga, perdana R129 SL. Mobil ini keluar ke dalam cahaya dan 2001. Pada tahun 1991, ada inovasi S-class - W140. Mesin ini memiliki ukuran yang sangat besar. Dan itu dia yang memperkenalkan merek di era komputer. Dan ini adalah model pertama, yang didirikan mesin V12. Secara umum, 90 tahun telah sangat progresif.

kemodernan

Pada waktu kita, kelompok Mercedes-Benz memproduksi sejumlah besar hanya nyata dari kendaraan yang berbeda. Sejarah "Mercedes-Benz" untuk melanjutkan menulis. Ada A-class - mobil kecil dan kompak. G-Class - SUV besar dan kuat. E dan S-Class - terpercaya, rapi, mobil mahal. Minivan, truk, traktor, convertible, supercar - apa yang ada tidak di kisaran produsen terbesar Jerman. Dan banyak model yang besar, misalnya, Brabus Rocket 900. Besar desain dari yang terbaik tuner dunia Brabus, mesin 900-tenaga kuda dan kecepatan tertinggi 350 km / jam - hanya beberapa dari fitur-fiturnya.

Sebuah GT S AMG 4-liter 510-hp bermotor? biaya adalah sekitar 135 000 euro. Sangat populer sekarang, "Mercedes" S65 AMG (W222). Dia di bawah kap 5,5-liter 585-hp mesin. Dan fitur lain - sistem 4MATIC. Namun, sekarang dapat ditemukan di banyak "Mercedes".

Permintaan dan roadsters SL. Anggaran CLA (jika nilai 2 juta rubel bisa disebut seperti) menemukan pembeli mereka. Keunikan dari "Mercedes" mobil adalah kenyataan bahwa masing-masing mampu untuk menyenangkan hampir semua orang. Beberapa seperti S-Class, yang lain - model dari seri C. Tetapi intinya adalah bahwa pengembang dari kelompok Stuttgart diproduksi mesin seperti yang menaklukkan hati semua. Bukan untuk apa-apa karena Mercedes-Benz peringkat kedua dalam popularitas, kualitas dan keandalan semua perusahaan manufaktur di dunia. Di tanah - "Toyota". Tapi, sebagian besar dari semua, karena di negara-negara Asia populasi yang lebih besar, dan karena faktor tersebut.