Nibk (bantalan): ulasan. bantalan Peringkat rem

Sebuah peran kunci dalam memastikan bantalan rem keselamatan bermain di kendaraan. derajat mereka memakai tergantung pada kehidupan dan keselamatan pengemudi dan penumpang. Salah satu yang paling diandalkan adalah bantalan Nibk, yang meninjau dalam banyak kasus positif. Artikel akan dibahas adalah tentang mereka. Rekomendasi juga akan diberikan untuk pemilihan dan pemasangan komponen-komponen ini, selain materi yang diposting ulasan nyata saham Nibk.

Beberapa kata tentang perusahaan

perusahaan Jepang Nibk adalah pemimpin dalam produksi dan pengembangan bahan dari yang kemudian diproduksi bantalan rem. Karena kenyataan bahwa basis produksi meletakkan penelitian ilmiah biasa, mengumpulkan umpan balik Nibk bantalan murni pujian.

Perusahaan ini dikenal di industri otomotif global sebagai produsen berkualitas tinggi rem otomotif dan bantalan. Dalam banyak hal, perusahaan ini telah dicapai berkat tandem penelitian ilmiah reguler dan materi yang luas dan basis teknis.

Perkembangan di bidang bahan murah dan efisien untuk bantalan dan cakram yang sukses dan pengakuan di seluruh dunia. Ditambah dengan penggunaan peralatan paling modern dan canggih, pengenalan perkembangan ilmiah modern, prioritas perusahaan adalah kontrol yang ketat atas kualitas produk, membuat Nibk nyata "rakasa" di industri otomotif global.

Cukup jelas itu adalah kenyataan bahwa produk perusahaan yang diekspor ke lebih dari 30 negara, dan memungkinkan penggunaan bantalan rem dalam kisaran yang cukup lebar model mobil (di sini datang AS, model Jepang, Eropa dan Rusia).

Umumnya, bantalan dari perusahaan ini ditandai dengan ketahanan aus yang tinggi dan kehandalan.

Seberapa sering Anda perlu mengubah bantalan rem?

jawaban tunggal untuk pertanyaan ini tidak ada. Tentu saja, ada keyakinan yang sangat luas bahwa bantalan rem berubah dalam jangka waktu tertentu. Tapi itu tidak sepenuhnya benar.

Bantalan bervariasi dalam periode direkomendasikan oleh produsen hanya ketika Amati pengoperasian kendaraan, diberikan kepada semua produsen yang sama dari bantalan rem. Sebagai contoh, jika dipasang di mobil-mobil dari perusahaan bantalan Nibk yang semakin banyak digunakan untuk mode mengemudi reguler dan sopir lebih suka gaya agresif mengemudi, bantalan tersebut harus mengubah banyak sebelum periode direkomendasikan oleh produsen.

Pads, yang menjadi sasaran beban yang direkomendasikan oleh produsen dapat diganti setelah 15-20 ribu kilometer, sementara bantalan yang mengalami kondisi operasi yang berat, seperti di mobil reli diganti setiap 4-5 ribu kilometer.

bantalan Peringkat rem

bantalan rem dari perusahaan yang berbeda mungkin memiliki karakteristik yang berbeda. Misalnya, seperti yang disebutkan sebelumnya, perusahaan Nibk bantalan dirancang untuk driver yang lebih memilih gaya tenang berkuda. Secara umum, peringkat bantalan rem sebagai berikut (peringkat tersebut dibuat oleh lapisan kemampuan untuk beroperasi dalam kondisi ekstrim):

• 1: ATE - bantalan, mampu melakukan fungsi mereka pada suhu sampai delapan ratus derajat Celcius.
• Tempat-2: "Ferodo" dan Brembo: bantalan, yang dirancang untuk mengemudi sporty agresif.
• 3 tempat: perusahaan sepatu Nibk, dirancang untuk mengemudi kota ketika semua persyaratan dan aturan operasi yang disediakan oleh produsen.

Terlepas dari kenyataan bahwa bantalan rem tidak Nibk tugas berat dan mampu menahan mode mengemudi yang agresif, seumur hidup panjang, mereka adalah yang paling diandalkan dalam berbagai model yang dirancang untuk gaya mengemudi perkotaan.

bantalan rem singkat

bantalan rem adalah semacam "habis". Namun, mereka harus berkualitas tinggi yang akan menjamin keamanan kehidupan dan kesehatan pengemudi dan penumpang. Tentu saja, bantalan rem asli menang dalam kualitas dan waktu penggunaan, namun untuk menemukan mereka cukup sulit.

Masalahnya adalah bahwa 90 persen dari bagian diproduksi dikirim ke instalasi di mobil seri, dan hanya bagian yang tersisa tersedia di bagian toko auto. Biaya yang asli cukup tinggi, tetapi pada akuisisi mereka tidak dapat berpikir tentang keandalan komponen.

Ini adalah alternatif yang sangat baik untuk blok asli dengan Aftermarket pasar suku cadang. Di sini Anda dapat menemukan, baik bantalan asli dan pihak ketiga. kualitasnya tidak memuaskan. Pada dasarnya, bagian-bagian yang dipasok dari produsen yang sama, yang menghasilkan aslinya.

Harga bantalan rem dapat bervariasi 30 sampai 70 persen dari bagian asli. Hal ini disebabkan fakta bahwa beberapa persyaratan yang lebih rendah pada kualitas dan keselamatan dibawa ke bagian ini, tetapi mereka tidak kritis.

Juga menyebabkan biaya rendah beberapa hirarki tertentu mobil. Sebagai contoh, sebuah perusahaan yang memproduksi bantalan untuk mobil "Porsche" dan "Audi", akan mengevaluasi produk di atas bahwa dari perusahaan, yang memproduksi suku cadang untuk dijual di pasar. Oleh karena itu, sedikit lebih rendah dari untuk tingkat kualitas yang sama untuk harga bantalan rem dari perusahaan kedua.

bantalan rem dipasok untuk negara berkembang, jauh lebih murah daripada yang asli (biaya adalah 20-30 persen dari harga suku cadang asli). Mereka memiliki persyaratan yang lebih rendah dengan aturan dan kondisi produksi mereka, mereka juga dapat membanggakan layanan hidup yang tinggi. Produk dianggap merek akan dikenakan biaya pengendara sekitar 500 rubel atau lebih per potong.

Rekomendasi mengenai pemilihan bantalan rem

Jika suku cadang perlu memperhatikan poin-poin berikut ini:

1. kondisi struktural.
2. Pada paket harus menemukan tanda sertifikasi, benar sebagai berikut: ECE: R90 atau 90R.
3. Sepatu rem, anehnya, mungkin telah retak, tetapi mereka tidak boleh melebihi panjang yang lebih besar dari 2 mm dan menjadi mendalam. Dukungan piring harus membungkuk dan cocok erat ke dasar.
4. Gesekan lapisan harus bersih, bebas dari benda asing, meskipun mungkin mikroskopis chip, bercak cat, serta tonjolan kecil.
5. Parameter Nilai suhu operasi. Semakin tinggi itu, semakin baik pengereman berlangsung.

Selain rekomendasi di atas, harus diingat bahwa lebih baik untuk membeli sepatu dari vendor dengan track record yang terbukti, perlu hati-hati mempelajari rincian tanda sertifikasi, dan tidak "memimpin" merek keras dan biaya rendah.

Informasi di atas akan memungkinkan untuk mendapatkan kualitas tinggi dan bantalan rem yang handal, yang akan bertahan lama dan menjamin keamanan selama operasi kendaraan.

tanda-tanda dan keausan

Mungkin, indikasi terbaik bahwa kolom dikenakan, adalah munculnya derit karakteristik saat pengereman. Ini beroperasi memakai bantalan rem indikator. Ini adalah pelat logam.

Juga pada tingkat keausan rem pad depan dapat mempengaruhi Nibk kotoran atau benda asing ke dalam ruang antara rem cakram dan bantalan. Jika Anda berkendara ada getaran sedikit atau pemukulan sambil menekan pedal rem, Anda mungkin perlu untuk membersihkan polusi yang mengganggu bagian-bagian fungsi normal.

Fitur utama yang berfungsi sebagai sinyal untuk mengganti pad, - kegagalan untuk kembali pedal ke posisi semula saat ditekan. Ini berarti bahwa item tersebut benar-benar usang dan perlu diganti segera. Untuk memastikan "diagnosis" dapat dilihat pada ruang bawah tutup roda. Jika memiliki patina gelap untuk percikan logam, itu berarti bahwa gesekan lapisan benar-benar usang, dan deformasi dari bagian itu sendiri dimulai.

Pada kritis pelat memakai bantalan kontak dengan rem cakram dan penggilingan terjadi. Selain itu, penyebab tidak langsung dari kegagalan bagian mungkin: meningkatkan konsumsi minyak rem, kerusakan pengereman, dan besar "bergerak" pedal, yang bertanggung jawab untuk pengereman kendaraan. Namun, perlu dicatat bahwa tanda-tanda tidak langsung memakai bantalan dapat berbicara tentang kesalahan lainnya.

memakai bantalan tidak merata

Seringkali situasi seperti ini muncul, sebagai bantalan memakai tidak merata pada mobil. Sebagai contoh, pad kiri depan memakai lebih tepat. Intinya adalah kesalahan dari dukungan, karena penggantian berikutnya bantalan harus diberikan waktu dan perhatian untuk pemeliharaan.

rem cakram

Untuk memastikan yang terbaik bantalan pengereman lebih baik untuk menginstal perusahaan yang sama seperti drive. Misalnya, untuk gaya mengemudi perkotaan cocok bantalan Nibk, adalah logis bahwa mereka akan berfungsi lebih efisien dan bertahan lebih lama adalah dengan rem cakram Nibk.

Fakta ini dikonfirmasi oleh berbagai komentar positif tentang deck Nibk dan drive mereka.

pertukaran

Seperti disebutkan sebelumnya, perusahaan Nibk bantalan ideal untuk pemasangan pada mobil dari Eropa, Amerika, Jepang dan Rusia. Misalnya, depan bantalan rem "VAZ" dapat ditukar untuk perusahaan Nibk bagian dan tidak hanya mengganti bagian tersebut, tetapi juga menang untuk memastikan pengereman yang paling efektif.

Ketika suatu pengendara perubahan bahkan menang, menerima rasio, sempurna dari semua sisi: harga - kualitas. Misalnya, bantalan baru "VAZ" dapat dibeli untuk jumlah dalam kisaran 800-1.000 untuk depan, dan 700-900 untuk bagian belakang. bantalan rem Nibk, ulasan fakta ini juga menegaskan, dengan kisaran harga yang sama, jauh lebih baik. Oleh karena itu, pilihan jelas.

Pemilik KIA: ulasan saham Nibk

Dilihat oleh banyak ulasan tentang bantalan rem ini, mereka benar-benar efektif, dan dapat diandalkan. Namun, mereka mengatakan bahwa mereka sangat cepat aus, "dosa" pengereman tidak efektif dan cukup keras disc blur rem.

Tapi tampaknya pengendara cenderung menulis komentar seperti sekali berhasil mendapatkan palsu. Kebanyakan ulasan tentang ideal pengereman masa manfaat yang wajar (20-30 ribu kilometer), serta "manusiawi" sehubungan dengan disc brake.

Kebanyakan pemilik Nibk disk melihat bahwa disk dipakai pada saat penggantian ketiga bantalan, yaitu, sekitar 40-60 ribu kilometer dari reli.

faktor yang tidak menguntungkan menggunakan bantalan Nibk

Seperti disebutkan sebelumnya, bantalan rem dari Nibk perusahaan yang dirancang untuk mengemudi perkotaan. Hal ini ditunjukkan dan direkomendasikan produsen suku cadang. Hal ini dalam gaya mengemudi tenang dan terukur mereka secara efektif melaksanakan pengereman dari mobil, dan kehidupan mereka sebagaimana dinyatakan oleh produsen.

Jika bantalan digunakan dalam kondisi mengemudi yang ekstrim, maka mereka akan terhapus jauh lebih kuat. Pertama, karena ketidakcocokan bahan gesekan dan tingkat beban, dan kedua, karena ketidakcocokan pad suhu maksimum dan suhu yang mereka akan memanas selama terjadinya situasi seperti itu. Dalam hal ini, pengereman tidak akan efektif, baik, kehidupan pelayanan mereka akan berkurang secara signifikan.

Jaminan kualitas Nibk

Perusahaan Nibk menempati posisi terdepan dalam produksi dunia suku cadang untuk mobil, termasuk bantalan rem dan cakram. Pads dapat menahan 20-30 ribu kilometer dari rally, tunduk pada rekomendasi ditentukan oleh produsen.

hasil

Menyimpulkan, harus dikatakan bahwa pilihan bantalan rem tergantung pada gaya mengemudi dan daerah kegiatan, di mana mobil akan digunakan. Misalnya, untuk mengemudi kota yang ideal bantalan rem Nibk, ulasan dari pemilik mobil - bukti langsung.

Selain itu, perusahaan memproduksi tidak bagian yang paling mahal, yang membuat produk mereka lebih populer di kalangan massa luas pengendara. Bantalan ini sangat umum, seperti yang efektif di bawah kondisi operasi mereka.

Namun, harus dipahami bahwa tidak selalu "menyalahkan" untuk penurunan kualitas bantalan rem. Alasannya mungkin bersembunyi di kegagalan dukungan, kualitas buruk minyak rem dan masalah dengan sistem pengereman secara keseluruhan. Karena kendaraan inspeksi harus dilakukan secara teratur.