"Octavia" atau "Jetta" - yang lebih baik? "Volkswagen Jetta" dan "Skoda Octavia": perbandingan

Cukup aneh untuk melihat bagaimana mobil yang diproduksi salah satu merek, mereka menjadi pesaing setia di niche Anda. Kedua milik golf kelas, terkenal untuk semua pengendara dan memiliki panjang, dan agak cerita yang bagus.

Jadi, cobalah untuk memahami apa yang lebih baik - "Jetta" dan "Octavia". Artinya, dalam kasus pertama kita berhadapan dengan "Volkswagen", sedangkan yang kedua - dengan "Skoda". Mempertimbangkan karakteristik utama dari kedua mobil dan membandingkan mereka.

Mungkin seseorang tidak tahu, tapi dua mobil ini meskipun adalah inisial pemasaran yang berbeda sebenarnya gagasan dari merek yang sama. Mereka muncul untuk menerangi karena kekhawatiran VW Group adalah. Banyak orang akan mengatakan bahwa tidak ada yang membandingkan di sini: dua mobil di segmen yang sama dan dari produsen yang sama, dan karena itu diproduksi dengan analogi, tetapi dalam kenyataannya situasinya agak lebih rumit. Oleh karena itu, banyak konsumen yang sangat teliti dan bertanya-tanya apa untuk memilih: "Skoda Octavia" atau "Volkswagen Jetta"?

Sedikit sejarah

Hal pertama yang kita harus mulai dengan nama. Pada sidang tampak bahwa kedua mobil yang disebut sebagai seorang wanita, tapi kemudian Anda akan menjadi kejutan: paspor Volkswagen "Jetta" - "anak". Ini menyarankan untuk menggunakan nama merek dalam gender maskulin.

Dengan demikian, kelompok "Jett" telah dikembangkan dan dirancang untuk "Golf" platform, di mana pada tahun 1979 para insinyur telah memberinya kompartemen bagasi terpisah dan berubah menjadi baris baru mobil. Sejak saat itu, Volkswagen 'Jetta' mengalami banyak intervensi desain, dan pada tahun 2010 di Pengadilan pengendara disajikan generasi keenam mobil ini.

"Octavia"

Adapun feminin "Octavia", di sini signified tidak diragukan lagi membuktikan item yang sesuai di paspor. Akar rekayasa kelezatan mobil pergi ke jauh 1959, di mana mobil baru saja mulai untuk menaklukkan pasar Eropa Barat di bawah nama merek dari Republik produsen mobil. Mobil itu visual sederhana, tetapi karakteristik mengemudi "Skoda Octavia" diterima mengesankan. Pada saat mobil melaju pada berat festival internasional dan kompetisi, di mana ia tidak ragu-ragu, menerima banyak hadiah dan penghargaan.

lini produksi dari "Octavia" dibekukan pada tahun 1971 pada sejumlah pemasaran dan teknologi alasan. Setelah merek "Skoda" dibeli oleh kekhawatiran Jerman "Volkswagen", "Octavia" diberi kesempatan kedua.

Pada tahun 1997 mobil itu kembali pada conveyor. Tapi sekarang belum ditemukan, dengan perhatian tidak hilang dengan pembelian "Skoda" merek dan memainkan semua kartu yang tepat. Mobil itu diterima dengan baik, dan dalam beberapa kasus bahkan pada "hore". "Volkswagen" telah mengajukan argumen yang kuat, yang sulit untuk mengalahkan - Jerman kualitas yang sangat baik dengan harga yang terjangkau Republik. Artinya, pemilik menerima karakteristik mengemudi yang sangat baik "Skoda Octavia", ditambah dengan tampilan yang menarik untuk cukup harga demokratis, dan semuanya berasal dari merek terhormat yang produknya tidak bisa disebut murah. Menyarankan sesuatu seperti pemasar bersaing, sayangnya, gagal.

masalah harga

Banyak pengendara ketika membandingkan "Jetta" dan "Octavia" terutama melihat harga. Beberapa dari itu adalah menakutkan dan menyesatkan ambiguitas nya. Artinya, di satu sisi, "Skoda" lebih murah "Volkswagen", tetapi di sisi lain - tag harga yang lebih menarik untuk pesaing asing di segmen ini. Oleh karena itu, banyak pengendara beberapa harga membingungkan merek pada "Octavia" atau "Jetta".

Mari kita memberikan contoh sederhana, untuk pembelian "Volkswagen" perlu membayar sekitar 24.000 dolar, dan "Skoda" akan dikenakan biaya 4000 lebih murah. Biaya rata-rata dari mobil C-Class dari Korea yang sama atau berkisar Jepang dari $ 18.000, yang membuat kita berpikir tidak hanya atas pilihan antara "Octavia" atau "Jett" dan "Volkswagen" seperti itu. Di sini kita mencoba memahami, dan jika mereka layak untuk membayar ekstra untuk mereka uang mereka.

luar

Pilihan antara "Octavia" atau "Jett" bagi banyak penampilan didefinisikan. Puting kedua mobil sebelahnya dapat dikatakan bahwa "Skoda" penuh kebencian terlihat guru yang ketat dengan mata menyipit dan fitur biasa dari tubuh. Di sini Anda tidak akan melihat omong kosong baru-fangled dan lainnya "menyenangkan" perlengkapan - semua rapi, sederhana dan tanpa embel-embel.

Tapi "Jetta" - anak rencana yang sama sekali berbeda: ada sifat progresif dan hiper-modernitas. Pada suatu waktu di salon "Volkswagen" adalah munculnya mobil adalah tetap mencerminkan motto - "Jadilah modis berada dalam mode"

pedalaman

Adapun komponen dalam negeri, tidak ada pilihan di sana, "Octavia" atau "Jetta" - semua sama. Satu mendapat kesan bahwa interior mobil ini dibuat dengan pola yang sama - bahkan asbak yang sama. Beberapa perbedaan dramatis dapat ditemukan hanya pada roda kemudi, dan segala sesuatu yang lain kerabat terdekat.

bahan interior senang: desainer di sini telah mencoba terbaik mereka dan memilih bahan-bahan berkualitas sangat tinggi yang akan menyenangkan bahkan pengendara yang paling canggih. Dalam hal ini bagian dari produsen jelas tidak disimpan. Ini juga mungkin termasuk kursi yang sangat baik bereguschie kelelahan punggung dan scoliosis, serta kontrol juga diatur.

drive Test

Jalan-jalan responden kami tidak setuju pada saat kunci kontak diaktifkan. Jelas ada pemimpin "Jett" dalam semua salon kecantikan menunjukkan karakteristik kedap suara, dengan baik saat akselerasi dan pada kecepatan tinggi. "Skoda" sebagai lawan "Volkswagen" cinta untuk membuat kebisingan, dan dalam beberapa kasus bahkan mainan, terutama selama peluncuran atau saat bekerja dengan gearbox.

Selain itu, pengguna yang berpengalaman melaporkan tandem hampir sempurna "Jetta" dengan pemilik. Mobil ini sangat jinak, yang pada waktu itu muncul, dan tidak dijahit ada di suatu tempat di panel mielofon, membaca pikiran pengemudi. Dalam kasus "Skoda" ini, sayangnya, tidak diamati. Tentu saja, Anda dapat membiasakan diri, tetapi akan memakan waktu dan beberapa keterampilan yang kemudian "Octavia" lembut dan lentur.

Kami juga harus menyebutkan kontrol traksi (ASR). Kedua mesin sangat bergantung pada itu, yaitu jika Anda mengunci ASR (sengaja atau secara khusus), Anda bisa bercinta banyak masalah. Dalam hal ini, tentu saja dari kedua mobil menjadi keras, dan tampaknya bahwa mobil di gigi kelima mendorong orang lain, sehingga menjadi chassis responsif.

kualitas mengemudi

Jika Anda mengamati semua tindakan pencegahan keselamatan saat mengemudi, maka dengan mobil, Anda bisa mendapatkan dinamika yang sangat baik. Kedua mesin - 1,6 liter - sebuah "Jetta" dan "Octavia" diam-diam dikeluarkan untuk 105 tenaga kuda. Mobil pasti mendapatkan kecepatan dan mengikuti, dengan hampir seketika siap untuk mengubah gaya mengemudi.

Satu-satunya titik yang ada untuk mempertajam fokus - yang disebut defisit revolusi crankshaft, di mana pengemudi perlu bertindak sangat hati-hati saat menyalip. Di semua mobil lain berperilaku cukup memadai, dan beberapa komentar kritis telah dilaporkan baik di lingkungan penguji profesional, serta antara pemilik biasa.

menyimpulkan

Memilih antara dua mobil ini adalah kompleks dan ambigu. Di sini kita bisa mengatakan ini: jika Anda tertarik untuk jenis mesin olahraga, kemudian melihat "Jette". Mobil ini lebih tenang dalam hal isolasi suara, tetapi pada saat yang sama memiliki kepribadian yang cerah khas.

Jika Anda ingin mobil yang handal dan baik dari perusahaan Jerman, namun terbatas dalam hal uang, itu sangat berharga memperhatikan ketat dan padat "Octavia". Model ini cukup sebanding dalam spesifikasi untuk Jerman "Volkswagen", tetapi memiliki banderol harga yang lebih menarik.