Operasi silinder mesin

prosedur operasi silinder tergantung pada lokasi mereka dan lokasi relatif dari engkol di crankshaft. Hal ini dipastikan dengan mekanisme pasokan bahan bakar aksi gazoraspredelyayuschego dan (di mesin karburator - sistem pengapian), pengapian campuran kerja dan membuka tepat waktu dan menutup katup.

Pengoperasian mesin empat silinder

Pada crankshaft semua engkol berada dalam pesawat yang sama, sementara dua dari mereka berpaling ke satu sisi dan yang lain - untuk sebaliknya, yaitu sudut antara engkol yang berdekatan 180 derajat. Piston silinder kedua dan ketiga dengan pengaturan ini, naik, pada saat yang sama piston pertama dan keempat diturunkan ke bawah. Tentu, tidak patut untuk memulai perjalanan secara bersamaan di dua silinder. Oleh karena itu, jika dimulai dalam pertama, asupan keempat harus dimulai. Pada saat ini, rilis atau kompresi dapat terjadi pada silinder kedua. Dalam setiap posisi poros engkol di salah satu silinder ini dilakukan dengan stroke yang bekerja. Dalam setiap berikutnya dimulai setelah sebelumnya persis 180 derajat.

Operasi di silinder mesin enam silinder

Ini engkol crankshaft disusun berpasangan, 1-1 pada sudut 120 derajat. Setiap pasangan berturut-turut piston setelah sebelumnya datang di pusat mati lagi melalui 120 derajat. Wabah terjadi silinder melalui interval yang sama. Pengaturan semacam itu memiliki keuntungan VAZ silinder, yang terdiri dalam kenyataan bahwa dalam dua lampu kilat yang berdekatan tidak terjadi berturut-turut. Dalam pergantian ini dicapai kondisi yang lebih baik untuk menghubungkan mekanisme batang-engkol.

Prosedur silinder V-jenis

Poros engkol dapat dibuang dengan sudut 180 dan 90 derajat. Dengan semua engkol yang terhubung oleh dua batang menghubungkan. Salah satunya terhubung ke silinder piston pertama, yang lain - dengan kedua. Sebuah silinder piston dari baris pertama dikembalikan ke titik mati atas, dibandingkan dengan kedua dekat 90 derajat sebelum.

Prosedur mesin dua belas silinder

Pada setiap saat, ekspansi dilakukan dalam tiga silinder: satu dimulai, dan kemudian kemudian berlanjut dan berakhir di ketiga. Hal ini menghasilkan variasi minimal torsi poros dan, sesuai, keseragaman stroke yang besar.

Pengoperasian bintang silinder mesin

crankshaft hanya memiliki satu engkol, yang terhubung semua batang. Sebagai contoh, piston dalam silinder pertama adalah di titik mati atas mana menghubungkan batang kaki dan engkol disusun pada satu baris. Piston kedua datang ke titik ini setelah giliran melalui sudut poros engkol, menyamai sudut antara sumbu dari silinder berikutnya. bahkan mungkin rotasi tak hanya ketika ganjil silinder. Oleh karena itu, di mesin tersebut selalu ganjil, dan tidak lebih dari 11. Jika perlu, jumlah yang lebih besar dari silinder disusun dalam beberapa baris, masing-masing terletak pada bidang yang sama, bekerja di sebuah engkol umum.