Bushing polyurethane: ulasan, deskripsi, spesifikasi

Salah satu masalah yang paling mendesak dari pemilik mobil Rusia seringkali merupakan suspensi yang gagal, yang patut dikatakan "terima kasih" pada jalan yang buruk. Dalam kebanyakan kasus, setelah perjalanan seperti itu, intervensi mendesak dalam "interior" mobil diperlukan karena ketukan yang tidak bisa dipahami. Salah satu penyebab yang paling mungkin terjadi adalah blok silikon yang gagal. Ini, tentu saja, bukanlah hal yang paling menyenangkan yang bisa terjadi pada mobil, tapi itu benar-benar bisa diperbaiki.

Jadi, apa ini - silentblock? Mengapa itu dimaksudkan, mengapa rusak? Dan yang terpenting - apa jenis blok silikon beli: poliuretan atau karet?

Tujuan dan penyebab kerusakan

Sebenarnya, silentblock adalah elemen penghubung antara masing-masing bagian suspensi. Ini dirancang untuk menghilangkan getaran dan memberi mobil jalan yang empuk dan mantap.

Pembangunan silentblock adalah engsel yang terbuat dari dua lekukan logam dan salah satu sisipan poliuretan atau karet, yang fungsinya menyerap penyerapan suspensi. Alasan utama kegagalan bagian ini adalah, sebagai suatu peraturan, kerusakan bagian karet atau poliuretan - lebih dari komponen lain yang mengalami penuaan, keausan dan deformasi. Efek negatif maksimum pada blok diam disebabkan oleh pengaruh kimia dan suhu yang mengurangi umur bagian beberapa kali dan, sebagai konsekuensinya, menyebabkan perlunya penggantian secara reguler.

Bagaimana cara memeriksa blok diam?

Masa pakai rata-rata blok diam berada pada kecepatan rata-rata 100.000 kilometer. Namun, mengingat jalan dan kondisi Rusia, disarankan untuk melakukan diagnostik dua kali lebih sering - setiap 50.000 kilometer berlari. Tentukan apakah silentblock telah aus atau tidak, itu cukup sederhana - Anda perlu mendengarkan mobil. Kemunduran respons terhadap manajemen, terlalu berat, penundaan saat memutar kemudi - tanda jelas bahwa engselnya harus diubah. Untuk memastikan kebutuhan akan penggantian, disarankan untuk melakukan diagnostik di bengkel mobil.

Inspeksi visual dilakukan di pit inspeksi dengan menguji silentblock yang dibersihkan dari kotoran. Lengan karet atau poliuretan tidak boleh mengalami kerusakan atau pecah. Bukti tidak langsung dari kerusakan seperti detail adalah perubahan dalam konvergensi runtuh, jika sebelumnya itu benar. Jika ada istirahat dari silentblocks, tuas mungkin tidak banyak, tapi pergi ke samping.

Juga disarankan untuk memeriksa reaksi balik dan, jika parameternya terlalu tinggi, ganti bagian-bagiannya.

Penggantian blok diam yang tidak tepat dapat menyebabkan mobil bergerak ke samping dengan kecepatan tinggi. Indikasi kerusakan juga merupakan keausan ban yang tidak rata. Mereka dapat menyebabkan penghancuran kursi pemasangan engsel, yang dapat menyebabkan kebutuhan untuk mengganti lengan suspensi depan.

Set silentblocks mana yang harus saya pilih untuk diganti?

Secara harfiah beberapa tahun yang lalu, pertanyaan tentang jenis silentblocks apa yang harus diletakkan, bahkan tidak muncul dari pemilik mobil. Semua diam membeli karet dan menggunakannya. Namun, baru-baru ini, dengan perkembangan teknologi, muncul hal baru - blok silikon dari poliuretan. Ulasan tentang mereka positif. Banyak yang memasangnya di mobil mereka. Apa keuntungan mereka dan apa pilihan blok silikon - poliuretan atau karet? Apa perbedaan antara detilnya?

Silsilah poliuretan: pro dan kontra

Keuntungan:

• Meningkatnya daya tahan terhadap beban tinggi.
• Dibandingkan dengan analog karet, mereka memiliki masa pakai lebih lama.
• Tingkatkan kekakuan dan perakitan suspensi. Seringkali ini meningkatkan kemampuan manuver dan pengendalian mobil.
• Tahan suhu dan perbedaannya. Analog karet takut suhu terlalu tinggi dan rendah, sedangkan poliuretan tidak retak dan tidak retak.
• Tahan terhadap lingkungan yang agresif, tidak takut dengan dampak produk minyak bumi, reagen dan zat lainnya yang secara destruktif mempengaruhi karet.

Kelemahan dari silentblocks poliuretan:

• Meningkatnya kekakuan. Tidak semua mobil suspensi terlalu kaku - itu bagus. Seringkali ini hanya bisa menimbulkan ketidaknyamanan dalam manajemen.
• Peningkatan kekakuan suspensi dapat menyebabkan deformasi bagian tubuh, peredam kejut dan sasis. Silentblocks adalah poliuretan, ulasannya mengkonfirmasi hal ini, terkadang mereka berkontribusi pada fakta bahwa peredam kejutnya mengalir atau pengikat bawah rak rusak.
• Harganya Dibandingkan dengan karet analog, biaya poliuretan 4-5 kali lipat, sementara Anda bisa membeli suku cadang non-asli, yang hidupnya di bawah pertanyaan besar.
• Meskipun memiliki kekuatan poliuretan tinggi dan kemampuannya untuk menahan beban tinggi, namun tidak dapat menahan torsi, yang merupakan salah satu alasan utama terjadinya deformasi.

Tiga alasan untuk membeli karet blok diam

1. Kebiasaan itu. Sebagian besar mobil diproduksi dari pabrik dengan bagian karet, selama operasi dengan mereka tidak ada masalah.
2. Kelembutan. Semak poliuretan lebih kaku, sehingga untuk penggemar yang lembut dan nyaman mengendarainya, mereka tidak akan bekerja.
3. Biayanya Harga karet blok diam jauh lebih rendah daripada untuk poliuretan.

Tiga Alasan Mengakuisisi Polyurethane Silentblocks

1. Keandalan. Kekuatan tinggi, persyaratan minimum untuk operasi, ketahanan yang lebih besar terhadap berbagai dampak.
2. Umur panjang.
3. Keamanan Meningkatkan kemampuan manuver, dinamika dan pengendalian mobil.

Bagaimana cara mengambil blok diam untuk mobil?

Dalam perancangan suspensi model mobil modern termasuk engsel karet logam, disebut silentblocks dan terletak di kedua pengungkit belakang dan depan roda, penyangga subframe, batang jet dan stabilisator.

Semua bagian mobil terdaftar VAZ adalah bahan yang dapat dibuang dan memerlukan penggantian reguler tergantung pada jarak tempuh mobil. Dengan kondisi menggunakan silentblock klasik di jalan domestik, ia mampu melayani setidaknya 100.000 kilometer, namun disarankan untuk melakukan pemeriksaan teknis dan diagnostik setiap 30 ribu. Untuk menentukan apakah penggantian engsel memerlukan, Anda dapat dengan fitur berikut:

1. Pada inspeksi visual, deformasi sisipan elastis terlihat.
2. Mobil yang bergoyang-goyang di deretan arah yang berbeda.
3. Selama pergerakan di kabin, Anda mendengar ketukan pada suspensi.
4. Karet habis tidak merata.

Jika salah satu tanda di atas muncul dan diagnostik penuh dilakukan, silentblocks akan berubah, jika diperlukan. Hal ini dapat dilakukan baik secara independen maupun dalam layanan mobil dimana ada peralatan yang diperlukan dan lift atau lubang inspeksi. Jika Anda mengubah diri Anda sendiri, Anda dapat menghadapi kesulitan tertentu, terutama jika tidak ada alat yang sesuai dan tidak ada keterampilan tentang cara menekan silentblock.

Di pasar suku cadang otomotif, Anda bisa menemukan blok diam poliuretan "Nissan" dari berbagai pabrikan. Terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar rinciannya asli, seseorang juga dapat menghadapi palsu di bawah standar, pemasangannya akan menyebabkan penggantiannya setelah beberapa saat.

Seperti telah disebutkan, blok silikon adalah poliuretan, ulasan tentang mana yang sebagian besar positif, bisa mendapatkan popularitas di antara pemilik mobil. Produk semacam itu ditandai dengan daya tahan yang meningkat dan kurang peka terhadap keausan, meski pro dan kontra pasti perlu dipertimbangkan.

Masa operasional yang panjang dari blok silikon dijelaskan oleh kemampuan mereka untuk mempertahankan elastisitas, elastisitas dan kekuatan bahkan di bawah kondisi beban tinggi dan deformasi. Selain itu, poliuretan tahan terhadap efek suhu tanpa kehilangan sifat fisik dan kimia.

Fitur struktural polimer beberapa kali meningkatkan masa pakai blok silikon poliuretan, tidak seperti analog karet klasik. Mereka mampu menahan kondisi operasi berat dalam waktu lama tanpa kehilangan karakteristik mereka.

Engsel karet lebih murah daripada yang terbuat dari polimer, namun masa pakai layanannya beberapa kali lebih sedikit.

Blok diam paling berkualitas dan bagian suspensi lainnya diproduksi oleh HANSE, TOCHKA OPORY dan LYNX: produk hanya dibuat dari bahan berkualitas tinggi dengan menggunakan teknologi inovatif. Mereka memiliki masa kerja yang panjang, kekuatan, ketahanan terhadap keausan mekanis, beban fisik yang tidak rata dan perbedaan suhu mulai dari -45 sampai +50 derajat.

Apa yang perlu Anda ketahui sebelum membeli suku cadang

Bergantung pada merek dan model mobil yang spesifik, ukuran blok diam juga akan berubah. Karena itu, untuk mendapatkan bagian yang sesuai, maka perlu tidak hanya mengetahui tahun produksi mobil, tapi juga jumlah bodinya. Selain itu, ukuran blok karet, diameter dalam dan luarnya dan panjang bagian memainkan peran penting.

Hampir semua parameter bisa dikenali tanpa mengeluarkan spare part, namun dengan diameter internal, masalah mungkin timbul. Faktanya adalah bahwa banyak bagian memiliki bushing khusus yang dirancang untuk mengurangi keausan. Untuk alasan ini, selama pemilihan silentblocks, kesalahan ini diperhitungkan tanpa gagal.

Sebelum memilih silentblocks poliuretan mana yang lebih baik, disarankan untuk berkenalan dengan perusahaan yang memproduksinya. Bagian mobil paling berkualitas VAZ dan merek mobil lainnya diproduksi oleh perusahaan seperti Lemforder, Mood, Corteko dan Boge.

Instalasi dan Crimping

Tuas disisipkan dengan usaha tertentu. Cukup tidak dapat dipasang - perlu menggunakan media khusus yang tersedia di stasiun layanan atau seperangkat alat yang dengannya Anda dapat membuat prosedur sendiri.

Untuk memahami cara menekan silentblock, Anda perlu memperoleh informasi minimal tentang strukturnya dan mendapatkan alat yang diperlukan. Prosedur itu sendiri sederhana: pertama keluarkan bagian lama, bersihkan tuas pada tuas dan tekan yang baru. Lepaskan poliuretan itu mudah, tapi di atas bagian logam harus bekerja keras.

Untuk melepaskan blok silikon poliuretan tuas depan, perlu untuk memotong bagian logam dengan jig saw dengan hati-hati dan mengetuknya dengan palu. Seharusnya tidak dibuang - mungkin dibutuhkan nanti.

Situs pendaratan dibersihkan dari tepi dan burr yang tajam. Permukaannya harus mulus dan mulus. Jika tidak ada klip logam eksternal di silentblock baru, maka dilumasi dengan minyak khusus atau dengan larutan sabun.

Setelah itu, lanjutkan untuk menekan silentblock. Pilihan paling sederhana adalah menggunakan palu kereta luncur untuk mendorong bushing kembali ke tempatnya semula. Namun, metode ini membutuhkan keterampilan dan akurasi: mudah merusak blok hanya dari gergajian, misalnya, tapi juga balok itu sendiri.

Apa perbedaan antara poliuretan dan karet?

Banyak pengendara yang memasang di bushing mobil mereka, mendukung stabilisator dan blok karet dari karet. Hal ini dijelaskan oleh harga kecil untuk produk semacam itu dan umur yang dapat diterima, asalkan semua persyaratan terpenuhi. Bagian karet dapat melayani sekitar 50-100 ribu kilometer jika mobil tidak ikut serta dalam lomba dan tidak digunakan untuk mengemudi di jalan tanah atau tidak dapat dilewati.

Blok diam poliuretan, pro dan kontra yang diketahui banyak pengendara, mampu bertahan dalam kondisi operasi yang lebih berat. Untuk alasan ini, mereka sering digunakan di mobil yang ikut balapan, saat mengendarai kenyamanan dipindahkan ke tempat terakhir agar bisa mengatur mobil. Kehidupan bagian seperti itu lebih lama beberapa kali, karena polimer ini kurang mudah dipakai dan abrasi, tidak seperti karet.

Silentblocks review polyurethane tidak selalu menjadi positif - Anda bisa bertemu pemilik mobil, tidak puas dengan pemasangan bagian seperti itu. Sebagai aturan, alasan kemungkinan malfungsi adalah pembelian produk di bawah standar untuk menghemat uang. Selain itu, suku cadang dapat dipasang dengan benar tanpa menghubungi pusat layanan.

Sebagai hasil pemasangan yang tidak semestinya, bagian poliuretan memerlukan penggantian setelah 20-50 ribu kilometer, sementara rata-rata umur pakai baterai 80-100 ribu.

Suspensi poliuretan juga memiliki titik lemah. Kepadatan polimer naik ketika suhu lingkungan turun di bawah 20 derajat, yang menyebabkan deformasi pada beban yang lebih tinggi. Silentblocks dan stabilizer bushings akan bekerja dengan baik hanya jika seluruh suspensi bekerja. Jika ada kesalahan, umur bagiannya berkurang beberapa kali.

Pemasangan bagian poliuretan jauh lebih rumit daripada bagian karet, yang dikaitkan dengan peningkatan kekuatannya. Selain itu, harga untuk mereka sedikit lebih tinggi daripada yang dihasilkan dari karet.

Kondisi penggunaan lama untuk silentblocks

Bagian yang terbuat dari poliuretan akan bertahan lama, asalkan persyaratan tertentu terpenuhi:

• Akuisisi produk berkualitas tinggi hanya dari produsen handal.
• Melaksanakan perombakan besar suspensi bersamaan dengan penggantian blok diam.
• Pemasangan bagian baru menggunakan peralatan khusus.
• Dukungan poliuretan diobati dengan minyak silikon atau lithol.
• Reguler memeriksa suspensi dan bagian-bagiannya.
• Pengoperasian mobil pada suhu sekitar minimal -20 derajat.

Produk terbuat dari poliuretan

Teknologi produksi komponen otomotif dari karet dan poliuretan berbeda secara signifikan. Untuk alasan ini, suku cadang yang terbuat dari polimer bisa berbentuk berbeda. Pengolahan khusus material memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan koneksi dengan bagian logam, yang memungkinkan untuk meningkatkan karakteristik operasional dari bagian yang telah selesai. Produk yang terbuat dari polyurethane banyak digunakan di industri otomotif.

Biaya produk tersebut beberapa kali lebih tinggi dari pada analog karet, yang dijelaskan oleh kompleksitas dan intensitas sumber daya teknologi produksi. Untuk alasan ini, bagian polimer tidak dapat menggantikan karet di mana-mana, walaupun demikian, poliuretan banyak digunakan di daerah di mana kualitas bahan dibutuhkan.

Penyetelan suspensi mobil secara profesional memerlukan penggunaan suku cadang yang dibedakan dengan kehandalan, kualitas dan daya tahan tinggi. Tentu saja, mengganti suspensi mobil balap atau SUV hanya membutuhkan bagian kekuatan dan kehandalan yang meningkat, namun produk polyurethane juga bisa digunakan dalam suspensi mobil konvensional.

Suspensi, terbuat dari poliuretan, meningkatkan pengontrolan mobil dan kenyamanan berkuda. Tingkat ketahanan aus yang tinggi, ketahanan terhadap perbedaan suhu memiliki efek positif pada dinamika mesin, sehingga lebih nyaman saat berkendara. Bagian-bagian yang terbuat dari polimer tidak kehilangan kekuatannya pada suhu rendah, mereka lebih tahan terhadap pemakaian selama beban panjang.

Silsilah poliuretan, tidak seperti karet, tahan terhadap bahan kimia yang digunakan di jalan, kotoran dan debu, yang secara signifikan memperpanjang umur mobil.

Perilaku mobil di jalan secara signifikan ditingkatkan dengan penggunaan bagian poliuretan. Saylentbloki dapat mengurangi deformasi suspensi dan menghilangkan efek "meremas", yang merupakan karakteristik untuk bagian-bagian yang terbuat dari karet. Sederhananya, auto suspensi akan selalu beroperasi dalam satu modus, tanpa merasa stres tambahan. Benar dipilih dan bagian polyurethane diinstal mengurangi kebisingan dan getaran menyerap guncangan jauh lebih baik daripada rekan-rekan karet.