Pad pengganti rem "Kalina" pada roda depan dan belakang

Seseorang lama mengatakan bahwa tidak ada yang abadi di bawah matahari. Ya, itu adalah, dan kata-kata ini sangat relevan bagi pemilik mobil. Jadi, kadang-kadang beberapa bagian dan majelis perlu diperbaiki. Bagi mereka yang belum mengalami masalah ini, sebagai pengganti dari bantalan rem "Kalina", mari kita lihat bagaimana hal itu dilakukan. Mengubahnya sangat penting, karena mereka bertanggung jawab untuk keselamatan lalu lintas.

diagnosis pakai

Banyak model kendaraan modern, dan "Lada Kalina" adalah salah satu dari mereka, dilengkapi dengan sensor khusus. Ini memonitor status habis dan kuat memakai memperingatkan pemilik yang perlu penggantian bantalan rem "Kalina". Tapi tidak selalu, elektronik merespon dalam waktu, sehingga tidak perlu untuk memaksakan pada harapan yang serius nya. Sensor mudah rusak, selain pad pengganti paling baik dilakukan pada waktu yang tepat.

pengendara berpengalaman tahu perasaan ketika penggantian diperlukan. Ini ditentukan oleh sistem pengereman dan cara mobil berperilaku di jalan. Misalnya, ketika bantalan depan aus, jika tajam untuk menekan pedal, merasakan detak jantung yang khas. Tapi ketukan ini juga bisa menjadi sinyal disk tidak merata. Secara harfiah berteriak tentang dekat metering berderit menyenangkan saat melakukan pengereman. Jika pedal rem meningkat Stroke - juga merupakan sinyal yang memerlukan penggantian bantalan rem.

"Lada Kalina" - survei

Semua metode ini hanya sebagian menunjukkan kedekatan bekerja pada penggantian. Dalam rangka untuk menentukan secara akurat untuk mengubah atau untuk mengubah, profesional merekomendasikan untuk melaksanakan inspeksi visual. Hal ini sangat sederhana - itu harus Lepaskan setir ke kiri ke tampilan kiri bagian, dan masing-masing, di sebelah kanan - yang tepat untuk visual inspeksi. Jika lapisan gesekan kerja ketebalan kurang dari 1,5 mm, maka sebagai instalasi baru habis dapat dilakukan lebih cepat. Mengganti bantalan rem belakang ( "Kalina" - tidak terkecuali) dilakukan lebih jarang karena ke depan tidak seperti memakai intens.

Pads untuk "Kalina"

Membeli mereka lebih baik berkenalan dengan hasil pre-test.

Saya harus mengatakan bahwa produk-produk asli dari produsen populer adalah kualitas yang lebih tinggi, dan cocok sepenuhnya ke standar yang dibutuhkan. Jangan tergoda oleh harga rendah - Anda mungkin menawarkan palsu.

Mengapa mereka pakai?

pad pengganti rem "Kalina" - operasi yang sangat umum. Dan itu tidak mengejutkan. Setelah semua, bagian ini beroperasi di bawah stres yang tak terbayangkan. Dengan demikian, saat pengereman pad menggosok terhadap rem disk. Mari lihat seberapa sering Anda perlu mengganti ini persediaan, dan belajar bagaimana untuk memperluas mereka digunakan.

Beberapa penyebab keausan prematur

Waktu "hidup" dari produk ini tergantung pada beberapa faktor. Oleh karena itu, produsen lebih memilih untuk menghasilkan produk dengan kehidupan layanan yang berbeda. Rata-rata, sepatu yang baik harus lulus lebih dari 20 000 km. Namun, hal itu terjadi bahwa lewat dan 40 000. Sebuah kasus yang harus diganti bantalan rem "Kalina" di 10 ribu. Km. Negara harus menindaklanjuti dengan maksimal teratur.

memakai faktor

Salah satu faktor utama - jenis dan kualitas produk. Dan penting kualitas bukan yang paling blok, yaitu lapisan gesekan. Ini adalah bagian yang bekerja bersama-sama dengan rem cakram. Sebagai contoh, beberapa produsen berbagi lini produk pada perangkat keras atau lembut. Dalam seumur hidup pertama cukup besar, tapi di sini ada risiko kerusakan disk, tetapi disk sudah memiliki harga yang cukup besar.

habis lebih lembut pakai lebih cepat, tetapi tidak menyebabkan kerusakan pada disk. Jika pilihan produk dari beberapa produsen, maka mungkin ada kekakuan yang berbeda dari bantalan. Seringkali, jika ini pasokan jauh usang keluar, dan mobil melaju pada mereka kurang dari 7 ribu. Km, adalah mungkin untuk berbicara tentang orang miskin kualitas seperti produk. Tapi, seperti di tempat lain, ada beberapa nuansa.

Faktor lain yang tidak kalah penting dianggap gaya mengemudi. Dengan sering tiba-tiba lapisan pengereman gesekan akan aus dengan intensitas tinggi. Hal ini berlaku untuk roda depan dan belakang. Jika gerakan ekstrim dan tidak, maka mengganti bantalan rem depan di "Kalina" mungkin diperlukan lebih cepat dari yang dinyatakan oleh produsen.

Ada alasan lain mengapa mereka bisa memakai dengan intensitas lebih. cacat ini dalam sistem pengereman di mobil. Dalam keadaan seperti itu, bantalan yang berbeda tergantung pada pemakaian tidak merata, karena beban yang mereka terkena, berbeda. Oleh karena itu, penggantian harus dilakukan secara penuh untuk seluruh set.

Jika inspeksi visual ternyata ketebalan dibandingkan dengan blok lainnya berbeda untuk setidaknya 3 mm, itu adalah sinyal bahwa sistem inspeksi tidak bisa dihindari, maka pemecahan masalah.

"Lada Kalina": penggantian bantalan rem depan dengan tangan mereka

Sebelum melakukan operasi ini, mengumpulkan alat yang diperlukan. Jadi, Anda akan memerlukan jack, roda kunci pas, satu set obeng, tang, kunci carob socket set. Juga, mencari berhenti, mobil tidak terguling.

Sebelum mulai bekerja, para ahli menyarankan untuk melihat tingkat cairan. Jika yaitu di tertinggi tingkat harus dikuras terlalu banyak. Untuk tujuan ini, sempurna sesuai jarum suntik atau bola karet. Hal ini dilakukan agar ketika Anda melakukan operasi dengan cairan piston tidak dituangkan. Hal ini kadang terjadi karena sepatu baru memiliki ketebalan jauh lebih besar daripada yang sudah usang. Untuk efisiensi yang lebih besar dianjurkan untuk menjaga tingkat cairan di tengah.

tonggak

Langkah pertama adalah untuk melonggarkan baut pada roda tempat penggantian akan dilakukan oleh bantalan rem depan. "Kalina" bisa kembali, karena akan meregang rem tangan. Mengurusnya, meletakkannya di bawah roda belakang baik berhenti atau batu bata.

Juga perlu diingat bahwa selama bekerja untuk menggantikan dilarang setiap menekan pedal rem. Sebagai hasil dari piston menekan tersebut dapat memeras mekanisme.

Berikutnya - Hapus roda. Untuk membuatnya lebih mudah untuk bekerja dengan, Anda dapat membuka tutup roda. Beralih ke tempat penggantian akan. Hal ini lebih mudah dan jauh lebih nyaman untuk sampai ke mekanisme.

Key 13, buka baut, dan kemudian dengan lembut lift caliper rem mekanisme. Anda akan melihat piring kunci - itu dihapus menggunakan obeng biasa. piring hanya dilipat. mur harus diadakan dari balik.

Jika pad rem baru telah mengambil tempat yang selayaknya, tenggelam lebih dalam piston. Jika Anda cukup kuat, ia akan melakukan dengan tangan mereka, tetapi dalam banyak kasus, untuk tujuan ini diterapkan penjepit atau pipa kunci pas.

Sekarang mengatur bantalan, dan kemudian berkumpul kembali itu. Hal ini penting untuk tidak melupakan piring kunci - itu tidak keluar secara spontan baut.

"Lada Kalina": penggantian bantalan rem depan

Hal pertama ke gigi. Kemudian membatasi gerak maju dari mobil dengan bantuan berhenti. Penekanan juga harus melampirkan roda belakang tunggal. Kemudian - dengan jack mengangkat sisi belakang "Kalina". Sebelum mengangkat mobil, para ahli merekomendasikan untuk sedikit melonggarkan baut. Ketika roda dinaikkan cukup, Anda dapat dengan aman menghapusnya.

Anda dapat mulai untuk membongkar drum - dibutuhkan knob dan tutup ujung ke 7. Hapus drum. Untuk proses ini lebih mudah, gerimis di sekitar tutup pelindung ajaib WD-40. Sekarang, seluruh sistem sudah di depan mata.

Lepaskan pasak - hal itu dilakukan dengan memutar searah jarum jam batang. Hal ini mudah untuk menginstalnya, dan kemudian menghapus dengan bantuan tang. Selanjutnya, dengan menggunakan tang menghapus air rendah yang menarik pad. Hal ini lebih mudah untuk melakukan yang benar.

Sekarang menghapus semi pusat yang perbaikan bantalan. Siapa item yang tepat akan dirilis tanpa perlu menghapus bagian atas musim semi. Untuk itu terjadi, dianjurkan kuat pegang untuk pusat dan tarik ke sisi dan ke atas. Akibatnya, di bawah lempeng musim semi akan sendiri.

Sekarang sepatu tidak lagi perbaikan apa-apa. Anda dapat menghapus mata air tanpa menggunakan alat. Ketika musim semi pusat melepaskan dan jatuh piring - aman dapat dibongkar untuk blok pengganti. Seperti yang Anda lihat, penggantian bantalan rem belakang pada "Kalina" tidak terlalu banyak kesulitan. Hal ini mampu mengatasi bahkan pengendara pemula.