Ketika saatnya untuk mengubah bantalan rem depan

Disc dan gendang rem memiliki desain yang berbeda tetapi fungsi sangat mirip. Pada setiap rem di mobil Anda akan melihat bagian depan bantalan rem. Ini mengikuti bahwa sistem pengereman dapat sepatu-disk atau drum drum yang. Mari kita periksa apa yang mereka seperti, dan berbeda satu sama lain.

Disc jenis sistem rem

Pendinginan. Pad dan disk dalam sistem ini terlihat, mereka didinginkan dengan metode udara, yaitu saat berkendara mereka pukulan aliran udara. Dalam situasi darurat saat pengereman dilakukan dengan kecepatan tinggi, ada pemanas yang sangat kuat dari disk, sedangkan suhu bisa mencapai 600 ° C! Untuk disipasi panas yang lebih baik memiliki lubang ventilasi dan alur untuk sirkulasi udara paksa.

Prinsip operasi. Sebuah disc bergulir dijepit oleh dua bantalan, dan rem roda, menghentikan tindakan rotasi. Keuntungan dari desain ini mencakup kemampuan untuk rem cepat dibersihkan, kekurangan: bantalan rem depan aus cepat terhapus.

Penyebab Kegagalan. Jika rem sering mengalami beban berat di blok ada lapisan kecil dari jelaga yang dibentuk oleh bahan terbakar-gesekan. Hal ini dapat mengurangi kinerja pengereman di jalan. Alur dan splines pada cakram berventilasi sebagian dihapus fouling, menggores permukaan.

Reaksi air. perubahan suhu yang mendadak menghancurkan drive, menyebabkan ia retak. rem yang rusak perlu diganti, mereka tidak dapat dimanfaatkan. Lubang, sayangnya, mengurangi umur disk, itu adalah, pada kenyataannya, titik lemah dalam struktur.

Drum jenis sistem rem

Pendinginan. Bantalan dan cakram yang tersembunyi di bawah drum. Pendinginan dari desain ini lebih lambat daripada disk, karena menggosok tidak datang ke aliran udara. Untuk menghilang panas di drum dapat dilihat rusuk khusus.

Prinsip operasi. bantalan rem depan dipindahkan terpisah di bawah pengaruh piston silinder, dan mereka ditekan ke permukaan dalam drum, "wedge" roda.

Penyebab Kegagalan. Hal ini sama seperti di rem cakram.

Reaksi air. Menelan tidak ada air yang mengerikan akan terjadi, maka akan diperlukan beberapa kali hanya untuk menekan pedal.

Gejala kegagalan bantalan rem dan solusi

Rusak bantalan rem depan dapat mulai menerbitkan bersiul saat pengereman. Jika Anda mendengarnya saat mengemudi, itu adalah sinyal bahwa sudah waktunya untuk mengganti bagian ini. Ini juga merupakan tanda kegagalan adalah roda kemudi getaran sedikit ketika pengemudi ulang momentum. Mudah dan merasakan dan melihat secara visual. Jika Anda tidak tahu bagaimana mengubah pad sendiri, hubungi pusat layanan. Tapi tidak hanya desain detail dari kendaraan memburuk. Dalam lokakarya Anda dapat menawarkan layanan tersebut, sebagai alur cakram rem, jika mobil Anda sesuai dengan sistem pengereman. Prosedur ini akan mengembalikan rusak bagian roda tua kemerataan geometris. Kendaraan akan lebih stabil saat menikung manuver dan meningkatkan penanganannya.

Hati-hati, hati-hati untuk sistem pengereman kendaraan Anda.