Ini membawa manfaat besar bagi kereta api. rel dikendalikan awak lokomotif. profesi pengemudi adalah pada daftar pekerjaan yang sulit dalam kondisi kerja yang berbahaya dan sulit. Sendiri memenuhi semua tanggung jawabnya pada struktur manajemen secara fisik tidak mungkin. pekerjaan masinis membutuhkan konsentrasi konstan dan kinerja pada saat yang sama sejumlah operasi teknis. Oleh karena itu, untuk membantunya dan memberikan asisten engineer. Moskow - sebuah metropolis besar dengan persimpangan kereta api yang besar, jumlah kru lokomotif tumbuh setiap tahun, dan masing-masing memiliki pasangan.
tanggung jawab fungsional
Asisten engineer harus:
- benar dan tepat waktu melakukan semua instruksi Operator untuk pemeliharaan dan perawatan dari staf;
- memantau keadaan dilayani oleh kereta;
- menghasilkan mengikat lokomotif dari gerakan spontan;
- dengan tidak adanya tindakan oleh operator untuk pencegahan dari situasi darurat sendiri untuk mengambil langkah-langkah untuk menghentikan konvoi, menghindari mengemudi melalui semaphore sinyal merah;
- ketika ketidakmampuan pengemudi untuk mengendalikan kereta untuk mengambil langkah-langkah untuk menghentikan konvoi, kencangkan dengan cara yang normal dengan perawatan spontan, dan berkomunikasi dengan operator radio bertugas untuk relokasi insiden tersebut.
Persyaratan untuk mempekerjakan
Seperti telah disebutkan, kontrol perangkat mobile - bekerja sangat keras. insinyur asisten di screening kerja berlangsung dan harus memenuhi kriteria tertentu. Pertama, untuk melaksanakan tindakan-tindakan seperti peralatan pemeliharaan lokomotif dan kontrol kereta, itu harus "hubungan baik" dengan teknik, dipandu oleh aturan lalu lintas kereta api, dan untuk mengetahui peraturan keselamatan. Kedua, asisten pengemudi harus berhati-hati untuk memiliki visi yang baik dan tanggapan langsung. Selain itu, calon untuk posisi ini penting untuk memiliki baik koordinasi gerakan, stamina fisik dan stabilitas emosional dan psikologis. Ketika kerja diperlukan untuk lulus profesional pemeriksaan medis dan hanya jika ada laporan medis yang positif karyawan dapat melanjutkan ke tugas langsung mereka. profesi ini merupakan kontraindikasi bagi penyandang cacat dan penyakit pernapasan.
Risiko dan biaya profesi
Bekerja pada transportasi kereta api memiliki kelebihan, seperti gaji staf atas rata-rata. Tapi ini adalah kegiatan yang tidak aman. Juga mungkin tabrakan dan anti-berakhir dengan jalan, ada yang lain situasi, kurang berbahaya. Kelemahan dari profesi dalam satu hari kerja yang panjang. insinyur asisten yang bekerja selama 36 jam per minggu, dalam kondisi tegangan hum konstan dan pitching. Kadang-kadang ia harus beristirahat antara pergeseran dalam depot lokomotif di lounge khusus. diet yang tidak tepat sering menyebabkan ulkus peptikum, gastritis dan penyakit lainnya. Sebagai hasil dari stres konstan dan kelelahan dapat terjadi stres.