Persimpangan dari mesin yang berbahaya

pemilik mobil yang paling seperti kecepatan. Tapi tidak semua mobil dapat memenuhi keinginan ini. Sebagai aturan, hanya satu alasan - kurangnya daya. Mempercepat mesin - cara yang baik untuk menghilangkan itu. Kemudian kuda besi bisa menjadi kuda balap yang akan menunjukkan hasil yang paling patut ditiru. Selain itu, secara signifikan meningkatkan kenyamanan dan kenikmatan berkendara akan meningkat beberapa kali.

Memaksa mesin dapat dilakukan dalam dua cara: "firmware otak" dan "operasi". Yang pertama disebut tuning chip. Ini hanya mengubah pengaturan dari unit kontrol mesin. Fakta bahwa produsen memilih "berarti emas", yang memungkinkan kita untuk mengembangkan kinerja rata-rata di seluruh rentang kecepatan dan mesin beban. Mempercepat mesin, Anda dapat mengimbangi metrik kinerja maksimum lebih dekat dengan omset yang lebih tinggi. Dengan demikian, jika sebelumnya, misalnya, torsi maksimum dikembangkan di 3.000 rpm, itu akan dikembangkan, misalnya, sekitar 5000. Hal ini dilakukan setelah flashing untuk meningkatkan dinamika akselerasi dan top speed.

Tapi kita harus ingat bahwa mesin ini memaksa menyebabkan kerugian yang serius kekuasaan "di kelas bawah", tetapi jika kegiatan tersebut dilakukan, kemungkinan, operasi tidak direncanakan pada revs rendah.

Metode kedua melibatkan bore silinder bawah pengurangan volume yang lebih besar dari ruang bakar, memasang bagian-bagian ringan ulang waduk, listrik dan pelumasan sistem. Mempertimbangkan semua ini dalam isolasi.

Memaksa mesin VAZ berdiri dengan ini dan mulai, karena mereka semua memiliki volume kerja cukup kecil. Peningkatan ini dapat diperoleh dengan pemasangan crankshaft dengan tikungan besar, yang mengakibatkan hilangnya Oborotistov. Meningkatkan diameter piston juga tidak bisa tak terbatas, karena blok tersebut benar-benar besi cor. Selain itu, mengasah dinding dapat dilakukan hanya pada ketebalan tertentu, setelah penghapusan lapisan ini akan mustahil untuk menggunakan silinder.

Menginstal komponen ringan memiliki efek positif pada respon mesin throttle, karena rotasi dan terjemahan mereka membutuhkan sedikit energi. Selain itu, pemasangan bagian-bagian yang lebih ringan dari mekanisme katup mengurangi kecepatan respon terhadap fase waktu, yang berguna untuk ventilasi dan sistem pasokan. Bisa dikaitkan dengan revisi terakhir dan waduk, karena merupakan gas dalam mesin pembakaran internal melakukan pekerjaan. Juga, mesin filter udara mengatur kinerja lain yang lebih tinggi.

Namun, seperti dengan semua modifikasi, ada memiliki kelemahan. Misalnya, mempercepat mesin VAZ-2101 menyebabkan penurunan yang serius dalam kehidupan operasinya. Hal ini logis, karena sebagian besar energi yang ditransmisikan ke roda, memakai lebih besar pada kelompok piston, yang merupakan jantung dari mobil. Juga layak berpikir tentang keterlibatan, karena tidak dirancang untuk kinerja tinggi mesin, dan ketika benar memaksa dapat hampir dua kali lipat.