Syok peredam Plaza - pilihan jalan-jalan Rusia

naik halus, meluncur pemandangan luar dan angin di pedalaman, musik yang menyenangkan - yang dapat menyenangkan hati pengendara mobil? Terutama jika tingkat "tertanam" jauh melampaui 100 km per jam, dan kereta roda empat meluncur jauh jalan halus dan melompat di lubang, naik - seperti berenang! Untuk mencapai kelembutan dan kenyamanan perjalanan, dan memang, memperpanjang hidup kendaraan bisa menggunakan peredam kejut. Sampai saat ini, di antara produk tersebut diminati guncangan domestik Plaza. Mereka termasuk jenis produk hydro-pneumatik.

Merek "Plaza" telah muncul di pasar Rusia pada tahun 1992. Saat itulah mulai memproduksi produk pertama. Sekarang, perusahaan yang bermarkas di St Petersburg; tanaman "Plaza" menghasilkan produk teknologi tinggi untuk pasar otomotif di Rusia, serta peredam kejut untuk mobil. pemasok komponen suku cadang dan komponen dari mitra dagang tumbuhan seperti perusahaan terkenal di dunia sebagai «Sairex» dan «Freundenberg».

insinyur pabrik mekanik Plaza peredam terbaru dirancang analog untuk itu tidak di Rusia dan luar negeri. Mereka cocok bahkan untuk kendaraan seperti dicap sebagai "Ford", "Nissan", "Toyota".

Untuk merek mobil paling populer di perusahaan St Petersburg mengembangkan beberapa pilihan dan jenis suku cadang dan aksesoris. Syok peredam Plaza disesuaikan dengan gaya yang berbeda dari mengemudi dan jalan permukaan kualitas yang berbeda-beda, termasuk air tanah, serta kerikil.

Pada saat ini, guncangan kisaran monotube diwakili oleh model berikut:

• "Plaza Standard";
• "Ekstrim persegi";
• "X Plaza drive";
• "Olahraga Plaza";
• "Plaza Pro" - pilihan ini terutama pembalap profesional.

Jika shock absorber telah gagal ...

Untuk mengganti beberapa aturan dan memiliki gagasan tentang proses yang harus diikuti.

Pertama, tentu saja, Anda harus juga memahami petunjuk untuk mobil perbaikan, tetapi juga hati-hati memeriksa dokumentasi teknis dari shock absorber. Dan sekarang sangat urutan pekerjaan. Katakanlah Anda "terbang" front shock absorber, tapi apa jenis - tidak peduli, algoritma tindakan dalam hal apapun adalah standar. Jadi, Anda perlu melakukan menggantikan operasi. tindakan Anda:

1. Bagian bawah dari kendaraan, khususnya, niche wheelbase-nya harus dibersihkan dengan baik akan - di tempat itu akan dilakukan perbaikan.
2. Perhatikan bagaimana dan di mana rak tua, rincian lain dalam hubungan satu sama lain. Jika perbaikan tersebut dilakukan secara mandiri untuk pertama kalinya, atau Anda hanya merasa tidak pasti, lebih baik untuk mengambil gambar secara detail - maka akan lebih mudah untuk mengumpulkan dan menempatkan bagian-bagian di tempat.
3. Dengan rak mobil dihapus - itu perlu untuk memeriksa bagian atas batang piston: ada kacang pusat. Ini harus sedikit membuka tutup, melemahkan, namun, sampai semua - tidak menembak!
4. Hanya ketika rak telah dihapus, dan mata air yang dikompresi ikatan khusus diservis, kacang juga dihapus.
5. Dalam satu pendekatan dapat dihapus dari mesin atau satu shock absorber hanya satu rak untuk menghindari kerusakan sendi karet di suspensi atau rem pipa.
6. Setelah rak amortisasi dibongkar dari ruang batin yang diperlukan untuk menghapus akumulasi kotoran di sana, serta segel dan barang-barang lain yang mungkin.
7. Ketika monotube dipasang peredam Plaza, kartrid mereka tidak akan mentolerir kehadiran dalam cairan rak waduk apapun, baik itu anti-freeze, minyak dan sebagainya. Nuansa ini diperlukan untuk diperhitungkan.
8. Semua bagian dilepas sebelum menginstal di tempatnya harus diperiksa dengan hati-hati - jika ada kerusakan. Terutama direkomendasikan untuk memperhatikan rincian dari tunggangan elastis dan buffer; jika ada selimut pelindung kerusakan, pastikan untuk mengubahnya.
9. Cartridge Rack harus masuk dengan mudah, tanpa tekanan dan resistensi. Jika seperti dirasakan, kemudian, reservoir dapat berubah bentuk. cacat yang paling sering terbentuk di dekat sendi cangkir air. Dalam hal ini, Anda harus terlebih dahulu meningkatkan lubang Tank untuk merakit tanpa hambatan apapun.
10. Ketika mur perumahan diperketat, perlu untuk memeriksa kondisi chuck plug: bagaimana bebas itu akan dipindahkan dari posisi atas ke bawah dan sebaliknya. Untuk melakukan ini, memindahkan cartridge untuk batang untuk me-mount. Jika tubuh cartridge dipindahkan dari suara asing (knocking) perumahan mur harus diperketat kurang lebih melampirkan bilik lengan, mesin cuci dari ukuran yang sesuai.
11. Nut di batang pemasangan tidak bisa hanya memutar "ketat". Anda harus menginstal di atas gunung depan, dan mesin itu sendiri untuk menempatkan di atas roda.
12. The ultimate backspin dan pengetatan bagian seperti karet gunung, peredam kejut pegas lengan, dibuat dengan kunci momen. Mobil dengan waktu yang Anda butuhkan untuk memakai roda dan tiga atau empat kali kocok perlahan naik dan turun.
13. Ketika penggantian selesai suspensi, perlu untuk menguji gesekan di suspensi dekat bagian depan atau belakang mobil dibangkitkan dan kemudian menurunkan tubuh sendiri. Hal ini diperlukan untuk mengukur jarak dari lantai ke setiap titik bumper. Kemudian kompres suspensi dengan menerapkan tekanan pada tubuh, sehingga ia jatuh. Ketika suspensi terletak datar, dan tubuh akan meningkat, mengukur jarak lagi. Perbedaan antara pengukuran harus tidak lebih dari 15 milimeter. Jika angka ini tidak sama, gesekan meningkat di suspensi, dan perlu untuk menghilangkan penyebabnya.

Syok peredam Plaza - pengganti besar dari cacat peredam kejut "asli" dari mesin Anda.