Tangan Motobuxirovschik sendiri. Gambar, instruksi perakitan

Jika Anda akan membuat truk derek bermotor dengan tangan Anda sendiri, maka perlu mempertimbangkan fitur desain perangkat ini sebelum awal pekerjaan. Seperti yang dicatat oleh para empu yang berpengalaman, bagi siapapun produksi peralatan ini tidak akan terlalu sulit. Jika Anda tidak ingin menggunakan bantuan spesialis, Anda perlu membiasakan diri dengan teknologi pekerjaan. Tingginya popularitas sepeda motor yang digambarkan, yang juga disebut sebagai motor sport, ini disebabkan oleh kenyataan bahwa ia memiliki dimensi kecil, serta kemampuan lintas negara yang baik. Peralatan semacam itu bersahaja dalam operasi, dan mengkonsumsi sedikit bahan bakar dalam prosesnya.

Fitur desain

Jika Anda akan membuat self-tugger dengan tangan Anda sendiri, maka sebelum memulai manipulasi ini Anda harus memahami semua fitur desain, serta mempelajari lebih lanjut tentang proses perakitan. Mengingat peralatan ini, dapat dicatat bahwa itu adalah blok ulat bermotor dari dimensi kecil, yang digunakan untuk menderek berbagai kargo yang berukuran kecil.

Seleksi dan pemasangan motor

Jika Anda memutuskan untuk membawa mesin penarik motor dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memikirkan komponen penting buatan sendiri - di atas mesin. Digunakan dalam pembuatan model seperti itu, mesin moped yang umum, yang dikenal dengan merek Sh-58. Ini berasal dari Rusia. Dalam peran keuntungan utama perangkat ini dapat diidentifikasi bahwa ia dirancang hanya untuk menggunakan kotak saklar manual. Perlu dicatat bahwa di motor sport bisa digunakan mesin produksi asing. Jika Anda ingin membuat motor penarik sendiri dengan tangan Anda sendiri, yang akan bertahan lebih lama, sebaiknya gunakan mesin yang diproduksi dengan merek Yamaha dan Honda. Dalam peran fitur utama motor ini adalah universalitas, karena peralatan tersebut dapat digunakan untuk membuat perangkat penarik motor dan perangkat lain yang mengasumsikan adanya mesin. Di antara yang terakhir dapat diidentifikasi motoblocks buatan sendiri dan pembangkit listrik yang besar.

Kami mendekati masalah memilih mesin dengan serius

Homemade motobuxer menyediakan mesin berkualitas. Anda harus memilih karakteristik yang benar. Master harus memikirkan jumlah goresan motor. Sebaiknya gunakan versi push-pull, yang memiliki dimensi dan bobot yang mengesankan dibandingkan versi empat langkah. Tapi sejauh menyangkut karakteristik kekuatan, mereka tetap berada pada tingkat yang sama.

Bagian yang penting adalah kontrol

Tarikan bermotor buatan sendiri untuk operasi harus memiliki elemen kontrol, hal ini seharusnya tidak dilupakan sebelum memulai manipulasi. Guru berpengalaman merekomendasikan menggunakan setir yang memiliki kontrol bawaan. Desainnya akan memiliki saklar, begitu pula tombol gas dan kopling, yang bisa dipinjam dari teknik yang sedang digunakan.

Teknologi perakitan sepeda motor

Sebelum membuat mesin penarik motor, perlu disiapkan skema desain yang akan menghindari terjadinya kesalahan. Anda hanya perlu merakit sasis setelah Anda menyiapkan bantalan. Pada tahap berikutnya, busur diputar di bawah mereka. Sebagai struktur pendukung perlu menggunakan kerangka las. Ini akan memiliki tabung dengan diameter yang berbeda, untuk memberi unsur-unsur ini bentuk yang diinginkan, mereka harus diisi dengan pasir kering. Kini master clogs keduanya diakhiri dengan sumbat, yang bisa dibuat secara independen dari kayu. Benda kerja ditempatkan dalam keadaan rusak, lalu perlahan membungkuk menggunakan obor. Dampak udara panas harus jatuh ke tempat yang dibutuhkan. Penting untuk memastikan bending maksimal, karena ini dianjurkan untuk menggunakan template referensi. Anda bisa melakukan pekerjaan ini sendiri, dengan menggunakan lembaran kayu lapis.

Metode eksekusi kerja

Setelah variator untuk tarikan bermotor telah dipilih, Anda dapat memeriksa apakah semua elemen memiliki bentuk yang dibutuhkan. Komponen tetap satu sama lain, saat menggunakan klem pengelasan. Karya-karya ini dibuat agar dalam kasus cacat pada perakitan dari mereka, kemungkinan besar hanya bisa disingkirkan. Setelah semua kesalahan telah dieliminasi, frame tersebut diperbaiki dengan baik oleh pengelasan. Gambar mesin motor-draft bisa dipinjam dari sebuah artikel, tapi untuk pekerjaan itu, Anda bisa mempersiapkannya tanpa bantuan profesional. Untuk memasang motor pada frame, dimungkinkan untuk menggunakan preforms yang sebelumnya terbuat dari lembaran logam. Mereka harus terbuat dari karton yang cukup padat. Ukurannya harus sama dengan ukuran frame. Benda kerja diperkuat dengan baik pada mesin, hanya setelah konstruksi diperbaiki dalam sistem bingkai dengan menggunakan semua pengelasan yang sama. Sekarang master memutus mesin dari benda kerja untuk akhirnya memperkuatnya ke sistem frame.

Manipulasi dengan poros yang bisa dilipat

Motobuxirovschik, yang karakteristik teknisnya akan bergantung pada elemen yang digunakan dalam proses kerja, dapat diproduksi secara mandiri, namun sebelum memulai manipulasi, Anda perlu memikirkan setiap langkahnya. Di blok ulat dianjurkan untuk menggunakan poros yang bisa dilipat yang terbuat dari bantalan dan bantalan. Yang terakhir dipertajam dengan hati-hati untuk yang pertama, sementara ketebalan dinding tidak boleh melebihi angka 5 milimeter. Beban motor sport terkuat akan diuji pada as roda belakang. Dia harus memimpin. Untuk poros belakang untuk tujuan ini, sproket penggerak diperkuat, yang harus dihubungkan ke gearbox. Hal ini dilakukan dengan transfer rantai. Sleds untuk mesin penarik motor Anda bisa membuat sendiri menggunakan rel kayu dan bingkai berdasarkan kayu. Selain poros senyawa, konstruksi harus memiliki roda majemuk. Masing-masing terdiri dari pipi, yang dimensinya 3 milimeter. Selain itu, kait digunakan dalam jumlah beberapa puluh, mereka diperlukan untuk adhesi ke tanah. Mereka diproduksi menggunakan pipa logam. Untuk mencapai peredaman vibrasi roda, pada kait, dan khususnya pada ujungnya, bantalan karet dipasang.

Informasi tentang baling-baling

Jika Anda berpikir untuk membuat sepeda motor, penting untuk menentukan bagaimana ulat dibuat. Berikut contoh yang dipertimbangkan, yang melibatkan penggunaan ban berjalan. Lebar 220 mm. Trek untuk sepeda motor terbuat dari terpal datar, panjangnya harus sama dengan 1260 milimeter. Untuk memastikan penguatan lintasan, perlu menggunakan sisir logam, yang dipasang dalam proses perakitan di jeruji. Pengikatan komponen ulat dibuat dengan bantuan baut, perlu untuk memilih yang memiliki benang M6.

Kesimpulannya

Jika sebelum memulai perakitan, Anda memikirkan fakta bahwa pengelolaan motor sport tampaknya tidak perlu rumit, keyakinan ini salah. Mengelola desain ini - tidak lebih sulit daripada moped. Pada pegangan kanan stang akan ditempatkan pegangan gas, namun di sisi lain akan ada tuas yang digunakan untuk mengganti gearbox. Ada juga pegangan kopling. Roda kemudi dipasang pada rangka yang menggunakan dua tabung, yang diperbaiki dengan metode pengelasan menggunakan steker berbentuk U. Yang terakhir diperkuat pada poros belakang, dan Anda perlu menggunakan mesin cuci logam untuk ini.

Dengan alasan motor berada di dalam ulat, tidak mungkin menggunakannya dengan kickstarter. Ini harus ditingkatkan sedikit. Untuk apa yang digunakan sepotong pipa, di mana akan diperlukan untuk membuat lubang, ukuran yang terakhir akan cukup untuk menggerakkan tuas. Dengan bantuan pengelasan, pipa dan tuas kickstarter tetap satu sama lain. Sleds untuk troli bisa dibuat dari bahan improvisasi, misalnya karet padat yang sering digunakan untuk ini.