Tragedi Sknilovskaya terjadi selama pameran dirgantara

Empat belas tahun yang lalu, itu adalah salah satu kecelakaan terburuk dalam sejarah Ukraina modern yang - tragedi Sknilovskaya. 27 Juli 2002 di bandara "Sknilov", yang tidak jauh dari Lviv, mengadakan pertunjukan udara untuk menghormati ulang tahun ke-60 dari 14 Air Corps Angkatan Udara Ukraina. Kemudian orang banyak jatuh pesawat tempur "Su-27UB" dan meledak. Hingga saat ini, perdebatan yang benar-benar harus disalahkan atas kematian 77 orang sejak dipertahankan.

pejuang

"Su-27" dikembangkan pada akhir tahun 70-an, dan sejak pertengahan 80-an, ia aktif dieksploitasi di sayap penerbangan dari Angkatan Udara Uni Soviet. Pesawat ini memiliki manuver yang sangat baik. Menggunakan "Su-27" uji coba Evgeny Pugachev di Le Bourget diperagakan baru aerobatik - Cobra Pugacheva. Ini adalah ini: pesawat gembira atas, tanpa mengubah arah penerbangan, saat terbang ekor pertama, dan kemudian kembali ke posisi semula. Tentu saja, memerangi modifikasi pelatihan "Su-27UB" dirancang untuk pilot pelatihan. Pesawat ini adalah dua-seater, dan pilot duduk satu di belakang yang lain. Ini adalah "Su-27UB" melepas sekitar tengah hari dari bandara "Danau", yang terletak dekat Zhitomir, dan menuju ke lapangan udara "Sknilov", yang menjadi salah satu elemen dari program pertunjukan udara.

Awak adalah Kolonel Vladimir Anatolevich Toponar dan kopilot - Kolonel Yuriy Mihaylovich Egorov. Keduanya memiliki lapisan padat: di Toponar - sekitar 1900 jam, A U Egorova - 2000. Selain itu, komandan kru dari tahun 1996 mewakili tim aerobatic "Ukraina Falcons" dan meragukan profesionalisme pilot, ada orang di sana.

airshow

Seperti dikandung oleh penyelenggara pertunjukan udara, selain pameran peralatan penerbangan, hari empat pesawat yang membuat penerbangan demonstrasi untuk. Pertama ada dua olahraga-pelatihan "Yak-52", yang setelah simulasi secara efektif memerangi terbang di atas podium, di mana para tamu kehormatan. Kemudian komandan Angkatan Udara Ukraina Viktor Strelnikov memerintahkan untuk melarang orang overflights. Tapi itu terlalu terlambat untuk mengubah apa pun. Yang ketiga adalah perusak "MiG-29", namun penerbangan dibatalkan, dan lapangan udara "Sknilov" sudah terbang "Su-27UB" Toponar dan Egorov.

tragedi Sknilovskaya

Pada sekitar 12:41 wakil komandan-14 Air Corps Anatoly Tretyakov, memberi perintah "mulai". "Su-27UB" mulai menurun dan membuat lulus lebih penonton berdiri. Kemudian ia mulai melakukan aerobatik pertama - "loop maju" Namun ketinggian berbahaya, sebagai sinyal pilot menginformasikan komputer onboard. Menurut catatan perekam penerbangan, maka kru tidak bisa menentukan di mana pemirsa.

Egorov kemudian memutuskan untuk melakukan "barel", yang akan berakibat fatal: tempur tiba-tiba kehilangan ketinggian. Yuri Yatsyuk, yang wakil kepala Misi, perintah dari Bumi untuk memutar, tapi karena ini pesawat lebih dan kehilangan kecepatan. Kemudian mengikuti tim "Fast and Furious", tapi itu tidak membantu: sags tempur dan jatuh. Wing mengaitkan pohon, "C-27UB" meremukkan tanker kokpit, sayap memotong berdiri di pesawat lapangan terbang. Pada titik ini Toponar dan Egorov melambungkan. tempur benar-benar unmanaged menabrak kerumunan penonton dan meledak, kebakaran mengerikan dimulai. Jam menunjukkan 00:52.

efek

Dengan lokasi kecelakaan segera meninggalkan api mobil dan ambulans. Tapi banyak kehilangan kehidupan tragedi Sknilovskaya. Korban tewas termasuk 77 orang, termasuk 28 anak-anak. Korban mengaku 543 orang. Segera setelah bencana mulai menyelidiki komisi dari Departemen Pertahanan Ukraina, yang telah menetapkan bahwa penyebab utama adalah deviasi dari penerbangan pekerjaan kru dimaksudkan dan kesalahan dalam mengemudikan pesawat.

Presiden Leonidom Kuchmoy diberhentikan dari jabatannya sebagai komandan Angkatan Udara, Kolonel Jenderal Viktor Strelnikov, yang kemudian ditangkap Kejaksaan Agung. Persidangan pilot yang masih hidup dan para pemimpin mereka ditunda sampai tahun 2005. Menurut putusan, berikut 14 tahun hidupnya Toponar harus menghabiskan penjara dan membayar denda 7,2 juta hryvnia, yang kemudian dikurangi menjadi 150 000. Egorova juga dijatuhi hukuman penjara selama 8 tahun dan denda 2,5 juta hryvnia. Saat ini, keduanya sudah bebas. Tretyakov dan Yatsyuk diberikan 6 tahun penjara dan denda 700 000 hryvnia.

Anatoly Lukin, yang memimpin layanan keamanan, dijatuhi hukuman 4 tahun penjara ditangguhkan. Edistvennoe terdakwa yang dibebaskan, adalah Oleg Dzyubetsky, bertanggung jawab atas penyusunan kru. Tak satu pun dari mereka bersalah atau tidak bersalah. Pada sidang itu juga empat mantan jenderal, di antaranya adalah Victor Strelnikov, tetapi pada tahun 2008 mereka dibebaskan. Tragedi Sknilovskaya tahun 2002 juga menyebabkan pembubaran "Falcons Ukraina", anggota dari yang Toponar. Pada titik ini di Ukraina pertunjukan udara demonstrasi tidak diadakan sama sekali. tragedi Sknilovskaya menunjukkan apa yang bisa berubah menjadi pesawat kinerja spektakuler karena kelalaian orang.

ingatan

Korban dan keluarga mereka yang tewas dibayar kompensasi satu kali dalam jumlah sekitar 55 ribu hryvnia. Tapi kemudian orang-orang hanya lupa. Menurut Stefan Kozak, kepala organisasi publik "tragedi Sknilovskaya", para korban tidak memiliki kepedulian sosial atau rehabilitasi. Menurut dia, beberapa pejabat diberitahu bahwa, mereka mengatakan, orang yang bersalah, yang pergi ke airshow. Ingat mereka hanya ketika itu adalah tragedi godovshina berikutnya. sebuah kapel kecil dibangun pada sumbangan di bandara dari seluruh dunia dan sarana pengorganisasian "tragedi Sknilovskaya." Foto korban berada di dalamnya pada poster dengan judul "77 Angels". Sering datang ke sini dari kerabat dan teman-teman mereka. Ini belum pergi tanpa diketahui dalam tragedi Sknilovskaya ruang media. Film dokumenter "Pengampunan" STB mengatakan hanya tentang dia.

bukan sebuah epilog

Seperti disebutkan di atas, tak satu pun dari pejabat senior Departemen Pertahanan telah dihukum. Tragedi Sknilovskaya 2002, kecuali yang mengirim beberapa dari mereka di saham. Klaim dari keluarga korban meninggalkan pengadilan tanpa pertimbangan.