VAZ-2107: isolasi dengan tangannya. Sebuah penjelasan rinci tentang pekerjaan yang kompleks

VAZ-2107 - produk klasik besar pabrik mobil Togliatti tadi. Terlepas dari kenyataan bahwa ia tidak lagi di produksi, 7-ka adalah pada roda untuk banyak driver. Murah dan mudah digunakan, perangkat ini cocok untuk menjelajahi jalan sebagai pembelajaran mesin pertama. Tapi ada kerugian yang signifikan. Seperti klasik produksi Rusia di 2107 memiliki kebisingan isolasi miskin.

Mengapa Anda perlu kebisingan isolasi, penting dan cara kerjanya - untuk ini dan pertanyaan lain akan dijawab dalam artikel ini. Perhatikan urutan tindakan selama bekerja independen dengan tangan mereka, alat dan bahan yang diperlukan. Dan jika Anda harus melakukan prosedur seperti kebisingan isolasi VAZ-2107, apakah perlu untuk melakukan atau lebih baik untuk memberikan mobil ke Service Center khusus?

Jadi apakah isolasi yang dibutuhkan?

Pertanyaan ini mungkin akan diminta kecuali pemilik mobil asing, yang tidak pernah di kabin VAZ-2107. Setelah melaju di belakang kemudi atau sebagai penumpang VAZ Kelompok Tujuh, setelah Anda memahami - isolasi diperlukan. Di dalam, suara motor terdengar jelas, kotak, suara dari roda dan suara lain di luar interior mobil.

Pecinta untuk mendengarkan suara berkualitas tinggi dalam VAZ-2107, di mana isolasi hilang, menderita kekecewaan besar. Ini tidak membantu membeli akustik musik mahal. Sementara di kabin ada insulasi suara yang baik, musik dari speaker akan sangat terdistorsi.

insulasi berkualitas tinggi membawa sukacita tidak hanya ke telinga pemilik model 2107-th. Dalam cuaca dingin, mobil akan lebih hangat, dan interior akan hangat lebih cepat. Dalam cuaca panas, dengan salon perawatan yang tepat di dalam mobil akan lebih dingin dan lebih nyaman. Banyak keuntungan dari penuh kebisingan isolasi 2107 dapat dinilai hanya hidup. Semua pertanyaan tentang kebutuhan untuk kemudian hilang dengan sendirinya.

Ini adalah pilihan yang mudah

Setelah keputusan untuk memegang isolasi suara diterima, tetap untuk memutuskan di mana untuk melakukannya. Pilihan sebenarnya sedikit:

1) SRT khusus;

2) garasi pribadi;

3) tangan sendiri.

Membuat pilihan ke mana untuk membuat kebisingan isolasi VAZ-2107 masing-masing individu. Mempertimbangkan pro dan kontra dari setiap pilihan. Layanan khusus adalah harga terbesar pada pekerjaan, tetapi dapat menjamin jika ada sesuatu yang salah. Selain itu, bisa ada pekerjaan yang paling memenuhi syarat. Dalam layanan swasta biasanya jauh lebih murah, tapi tidak ada jaminan. Dalam kedua kasus, itu akan baik untuk mengetahui apakah ada seorang ahli yang membuat berkualitas tinggi kedap suara. Idealnya itu akan baik untuk mengambil naik pada yang sebelumnya dibuat oleh mobil lain untuk evaluasi.

isolasi kebisingan dengan tangan mereka sendiri

Dengan demikian, itu tetap merupakan pilihan - untuk melakukan segala sesuatu dengan tangan mereka sendiri. Apakah mungkin? Bahkan, semuanya mungkin. Tapi jika Anda tidak memiliki pengalaman dari memiliki obeng dan kunci pas, maka pilihan ini tidak akan bekerja. Untuk semua orang dari mobil kebisingan isolasi VAZ-2107 - cukup bekerja layak. Semua kompleksitas prosedur - tidak proses yang sebenarnya itu sendiri, dan dalam pembongkaran dan perakitan mobil internal. Setelah semua, Anda perlu untuk mendapatkan ke isolasi suara asli, dan lebih baik untuk telanjang logam.

fitur positif bekerja dengan tangan Anda sendiri beberapa:

• n di mana pengalaman tidak akan pergi dan tidak perlu membayar;
• kesempatan yang baik untuk belajar VAZ-2107 dekat;
• tidak ada batas waktu - Anda dapat bekerja perlahan-lahan dan hati-hati;
• penghematan sumber daya material;
• pada akhirnya Anda bisa mendapatkan nyaman VAZ-2107, yang isolasi pada tingkat yang sesuai, banyak.

Fitur proses isolasi kebisingan

Untuk menghasilkan isolasi suara berkualitas tinggi, Anda harus terlebih dahulu memahami mana berasal kebisingan, di mana itu lebih dan apa yang sifatnya. Hal ini diketahui bahwa suara utama berasal dari mesin dan knalpot sistem bekerja. Oleh karena itu - kesimpulan harus mungkin untuk mengisolasi lantai dan sekat depan motor.

Kebisingan yang dapat mencapai pinggiran jalan, dilikuidasi pintu kedap suara dan atap. Jangan lupa tentang bagasi. Suara dari bagasi dapat mengiritasi banyak. Hasilnya adalah bahwa cara terbaik untuk kedap seluruh interior sepenuhnya. Proses ini juga disebut isolasi suara penuh. Sedangkan menunjukkan kedap suara parsial kompartemen penumpang, misalnya, hanya lantai.

Untuk memahami proses lebih mudah untuk beralih ke fisika. Setelah semua, suara, dan getaran memiliki parameter seperti frekuensi getaran. Dan jika getaran biasanya frekuensi rendah, suara - sebaliknya. Oleh karena itu, sulit untuk mengisolasi dan menyerap. Ini mengikuti dari ini adalah pentingnya ketebalan bahan kebisingan isolasi.

langkah pertama

Kebisingan isolasi VAZ-2107 dengan tangannya sendiri - sebuah proses yang menarik dan menyenangkan untuk para penggemar menggali lebih dalam mobil mereka. Jika pekerjaan adalah untuk menjadi yang pertama kalinya - Anda perlu mempersiapkan untuk itu. Pilihan termudah - untuk belajar dari master, yang telah lama terlibat dalam kegiatan serupa.

Informasi juga dapat ditemukan dalam dokumentasi teknis dari jenis pencetakan dan di versi elektronik. Benar-benar siap, Anda dapat pergi ke bahan yang dipilih dan alat selesai. Kadang-kadang, untuk mempercepat proses konstruksi memerlukan pengering rambut. Dengan itu menghangatkan bahan kedap suara dan menjadi lebih lentur. Hal ini memungkinkan Anda sedekat mungkin untuk menekan ke logam dasar. Untuk memuluskan lapisan sangat mudah digunakan roller keras.

bahan yang digunakan

Pabrik kebisingan isolasi VAZ-2107 terdiri dari dua lapisan: anti-getaran dan kebisingan isolasi pada kenyataannya, sering kualitas yang paling sederhana. Untuk kualitas yang baik bahan-bahan ini bisa diganti dengan yang lebih baik. Hal ini juga mungkin, selain dua lapisan ini, menambahkan kedap suara dan antiskripny.

Lapisan pertama melindungi kabin dari getaran. Alasan mereka mungkin berbeda, tetapi paling sering adalah getaran mesin ditransmisikan melalui dukungan untuk tubuh, serta PPC getaran. Semakin buruk bantal kerja unit daya dan CAT, semakin besar itu akan terasa. Bahan untuk perlindungan terhadap getaran sering terdiri dari dua lapisan: basis dan damar wangi foil. Di antara versi selesai dapat dicatat "vibroplasta" dan "Bimast".

Sehubungan khusus untuk isolasi suara, di toko-toko auto dikenal sebagai "Shumka." Secara fisik merupakan bahan berpori seperti polyurethane berbusa atau kental terasa.

Sebagai lapisan isolasi suara untuk pengukuran suara, bahan yang digunakan yang terlihat seperti isolasi getaran. Tapi ini berbeda dalam sifat. Dalam "splenitis" dapat digunakan sebagai merek terkenal. Selain isolasi, bahan ini memiliki sifat isolasi tinggi.

Modern "Shumkov" sangat nyaman untuk lapisan perekat. Berkat dia, meliputi instalasi berlangsung cepat dan efisien. Banyak bahan untuk insulasi suara yang digunakan secara universal - baik untuk mobil dan untuk dinding rumah.

Yang pertama pertahanan - pintu

Terlepas dari kenyataan bahwa suara yang paling menyenangkan memasuki kabin melalui sekat motorik dan melalui lantai, mulai bekerja terbaik dengan pintu. Hal ini jauh lebih mudah daripada membongkar kabin segera. Waktu akan memakan waktu kurang, dan pengalaman yang diperoleh besar. Langkah berikutnya jadi pergi lebih cepat dan lebih baik.

Mulai pertama-tama perlu untuk menghapus kulit. Ketika mereka mencapai dasar besi, membuat inspeksi visual untuk korosi. Jika ada - dilakukan pembersihan dan pengolahan converter karat dan anti korosi. Pastikan waktu yang diberikan untuk kering. Hanya setelah ini dipanaskan dengan pengering rambut dan rol vibroplast ditekan terhadap permukaan. Lapisan berikutnya adalah terpaku pintu isolasi dari VAZ-2107. Dan terakhir, jika Anda ingin - lapisan isolasi.

pintu mobil dalam komposisi memiliki banyak elemen bergerak yang dapat menyebabkan berderit. Oleh karena itu, ada penggunaan aktual dari bahan seperti antiskripnyh sebagai Madeleine atau bitoplast. Yang pertama memiliki ketebalan kecil sekitar 2 mm, dan yang kedua daripada seperti busa tipis diresapi dengan komposisi khusus.

Fitur kedap suara pintu

Sebuah fitur penting, perlu dicatat:

1. Bahan anti-getaran yang cukup untuk menutupi hanya setengah area permukaan dilindungi. Secara empiris itu ditentukan bahwa getaran ditekan sama dengan baik karena setengah dari daerah.

2. Kebisingan lapisan pelindung akan bekerja lebih baik daripada lapisan tebal tersebut.

3. Membangun lapisan isolasi suara, jangan lupa kenaikan berat pintu, agar tidak mengubah loop berikutnya.

isolasi suara dari kompartemen mesin

Membagi kompartemen mesin memiliki luas permukaan yang sangat kecil. Tapi waktu yang dibutuhkan untuk menutupi itu, biasanya yang terbesar. Dan ini terhubung, tentu saja, dengan jumlah pekerjaan pembongkaran harus dilakukan sampai permukaan diinginkan mungkin tampak.

instruksi yang baik untuk menghapus panel instrumen dapat ditemukan dalam perbaikan dan penggantian sumber daya. Setelah penerapan tenaga kerja, kesabaran dan waktu dari kompartemen mesin sekat muncul untuk membawa lebih dari pekerjaan kebisingan isolasi nya. Prosedur dan prosedur yang mirip dengan ukuran bahan pintu kedap suara. Ditambah septum adalah bahwa ia tidak memiliki batasan berat, dan karenanya pada jumlah lapisan. Penting untuk diingat bahwa lapisan kebisingan dan insulasi suara prokleivat diperlukan tanpa celah, tidak seperti vibroplasta. Suara memiliki frekuensi yang lebih tinggi dari getaran, sehingga lubang kecil cukup untuk menembus interior.

Melindungi lantai dan sayap

lantai Keras VAZ-2107 adalah sesuai dengan algoritma umum, dihabiskan pada panel pintu:

• menyediakan akses ke permukaan dengan menghapus semua elemen campur;
• menghilangkan lapisan pabrik;
• Proses anti korosi bawah;
• menempatkan lapisan isolasi getaran;
• membuka lapisan atau lapisan peredam;
• mengamankan lapisan isolasi;
• semua berkumpul di urutan terbalik.

Pada tahap ini, praktis tidak ada kesulitan, tidak ada pekerjaan seperti mengangkat panel. Hal yang paling sulit - adalah untuk menghapus kursi - berat badan mereka adalah terberat dari apa yang ada di kabin. Sekali lagi, mencari untuk membandingkan. Nuansa perlu dicatat bahwa VAZ-2107, yang isolasi telah dilakukan sebanyak mungkin, akan dibatasi selama mengayuh tersebut. Di bawah mereka akan harus membuat potongan untuk nyaman berkendara.

kebisingan isolasi atap

Dari pertama kali mungkin tampak seperti atap kedap suara mobil paling mudah. Di sini, karena tidak ada komponen eksternal, baik di lantai dan tidak ada kesulitan dengan penghapusan dashboard sebagai kedok. permukaan halus dari atap menipu. Bahkan, ada banyak nuansa hati-hati menghapus pelapis rumah dan coating.

Setelah tampaknya logam telanjang, Pengolahan limbah untuk pengobatan permukaan dan lapisan pelindung tidak akan sulit. Akibatnya, benar-benar nyaman VAZ-2107, yang insulasi dibuat dengan tangan mereka sendiri, akan membawa banyak sensasi yang menyenangkan. "Komit kekejaman" tidak boleh dilindungi atap. Tidak ada suara dalam hujan - itu baik, namun keberadaan lapisan isolasi suara meningkatkan berat mobil, sedikit pergeseran pusat gravitasi.

batang keras VAZ-2107

Kendaraan rak atap juga memerlukan kebisingan bahan isolasi lapisan. Jika kita membuat perlindungan, kemudian melakukannya maksimal. Selain itu, itu di bagasi sering dilakukan berbagai beban kecil yang kebisingan spesifik ketika bergerak.

Kebisingan isolasi booting VAZ-2107 - prosedur ini cukup sederhana. Lebih mudah, mungkin, hanya tenda menangani. Tapi di sini, juga, pekerjaan akan cukup. permukaan yang halus, seperti di atap, ada beberapa, jadi cobalah untuk tetap memiliki.

isolasi suara Hood

Baik isolasi hood VAZ-2107 - masalah yang cukup sederhana. Akan ada cukup sisa vibroplasta dan dipotong kecil "Shumkov". karya-karya ini terbaik dilakukan pada akhir pertama untuk melakukan apa pun untuk "diisi penuh" tangan.

Jika di kap mobil ada sendiri isolasi, itu harus dibiarkan. Dengan tidak adanya daripadanya, dapat digunakan bahan menyerap suara yang sangat tebal. Tapi isolasi getaran diterapkan untuk minimum, yang berarti bahwa tidak lebih dari 50% dari luas permukaan. Dengan beratnya sendiri, bisa secara signifikan lebih berat vibroplast penutup.

kesimpulan

kebisingan isolasi VAZ-2107 dengan tangannya sendiri - sebuah proses yang menarik dan menyenangkan. Hasil dari pekerjaan, dengan adanya bahan berkualitas tinggi dan teknologi hanya mengesankan. Tentu saja, untuk mencapai ketinggian kenyamanan mobil mahal tidak mungkin untuk berhasil, tetapi terdengar di dalam kabin akan menjadi dekat dengan sempurna. Anda bisa melupakan sebagian besar dari kebisingan eksternal dan menikmati suara baru dari speaker tua.