Karet mencicit saat memutar roda kemudi di tempat - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Untuk mengubah arah gerakan disediakan dalam kendaraan kemudi. Ini terdiri dari roda dan poros, yang merupakan bagian dari mekanisme yang terhubung ke trapesium. item terakhir pada kebanyakan mobil terdiri dari rak dan keluar dari itu ke roda dari batang panjang dan pendek dengan engsel.

jenis

Untuk memudahkan rotasi dari roda kemudi pada mobil modern amplifier. Dia dapat dari jenis yang berbeda:

1) Hydraulic.

2) Listrik.

3) Electro.

tenaga hidrolik bekerja pada kekuatan cairan khusus, yang dipompa. Mekanisme kedua ini didukung oleh motor listrik. Jenis ketiga terdiri dari unsur-unsur penguat hidrolik dan listrik. Setiap jenis memiliki struktur yang kompleks, memiliki kelebihan dan memerlukan pemeliharaan dan operasi yang berbeda.

Tanda-tanda kegagalan manajemen

Dengan meningkatnya keausan bagian kemudi mobil saat memutar roda kemudi di tempat dapat didengar berderit, ada segala macam mengetuk asing, lebih buruk dengan waktu. Mereka memerlukan kerusakan atau gagal total. Tanda-tanda kerusakan kontrol ini meliputi mengetuk dalam mekanisme kemudi, rel, ujung atau batang. Ada berderit ketika Anda memutar roda kemudi di tempat dan suara dalam gerakan. Akibatnya, mobil yang buruk untuk mendengarkan, kehilangan stabilitas di jalan. Saat mengemudi mobil dapat mengambil samping. Sebelum melanjutkan ke penghapusan dari manajemen kesalahan tertentu harus memahami alasan mengapa hal ini bisa terjadi. Masalah yang paling umum adalah mencicit kuat ketika Anda memutar roda kemudi di tempat. Kebanyakan driver tidak tahu penyebab kerusakan tersebut, dan dengan demikian mereka dapat secara manual untuk benar-benar membongkar seluruh trapesium, dan tidak menentukan apa yang sebenarnya menangkap. Oleh karena itu, sesuai dengan perangkat sistem kemudi, berderit saat kemudi di tempat dapat terjadi karena berbagai alasan. Hal ini terjadi bahwa masalahnya bukan bahkan dalam hubungan kemudi.

berderit saat memutar tanpa listrik

Untuk "Dacia" dan "Reno Logan" dalam eksistensi dasar penguat tidak disediakan. Oleh karena itu berderit saat memutar kemudi di tempat ( "Logan" 1,6 termasuk) dapat terjadi karena kerusakan dari suspensi semi depan, keausan dari bantalan dukungan atas strut atau karena memakai karet rak bantal gunung. Jika memakai berlebihan, terutama ketika pembangunan tidak merata, itu mulai memeras. Oleh karena itu, ada mencicit karet saat memutar roda kemudi di tempat.

Suara di mobil dengan booster hidrolik

Mekanisme kemudi dengan penguat hidrolik terdiri dari bagian-bagian dan trapesium yang sama, hanya rel ada saluran minyak khusus. Melalui mereka, tekanan minyak bekerja pada tie rod, yang memfasilitasi rotasi roda. Di mobil keprihatinan WAG, seperti "Skoda", mengatur tenaga hidrolik, dan berderit ketika Anda memutar roda kemudi di tempat dapat terjadi bukan hanya karena keausan bantalan dengan rak atas bantalan karet atau kursi semi. Ini bisa menjadi power steering komponen pompa aus dan drive. Ada berikut alasan yang dalam perjalanan dari penggunaan jangka panjang muncul mencicit ketika memutar roda kemudi di tempat ( "Skoda" juga):

- keausan pada impeller pompa power steering;

- jamming pompa power steering;

- belt pakai;

- anter menekan rak kemudi (itu akan mulai mengalir);

- memakai pompa drive pulley amplifier.

masalah tersebut terjadi, bahkan ketika kemudi dengan benar. Dalam beban roda yang kuat eversi di lokasi pada pompa kemudi menjadi besar. Terutama ketika sarat mobil. Suara timbul karena peningkatan keausan pada drive pulley atau ikat pinggang. Dalam hal ini, sabuk tergelincir dan menghasilkan suara. Lihat ini cukup mudah - Anda hanya perlu untuk menuangkan sedikit air pada katrol. Cair akan memainkan peran pelumasan, dan jika berderit akan hilang, itu berarti bahwa materi di katrol atau ikat pinggang. Mencicit ketika memutar roda kemudi di tempat ( "Volkswagen Polo") muncul untuk alasan yang sama seperti dalam "Skoda", karena kekhawatiran mobil WAG ini.

Masalah dengan tenaga listrik

Berbeda dengan kemudi dengan penggerak hidrolik, roda putar memfasilitasi bermotor. Hal ini terhubung ke transmisi kemudi gigi belt. Pada mobil VAZ-2127 kontrol daya listrik. Mencicit ketika memutar roda kemudi di tempat ( "Sebelum" khususnya) adalah mungkin untuk alasan berikut:

- belt pakai;

- pakai pada katrol bermotor dan kemudi;

- tegangan suplai rendah;

- kurangnya "massa" dari kendaraan;

- kegagalan unit kontrol listrik.

kerusakan

Selain katrol dan sabuk pakai, yang menghubungkan motor listrik ke mesin, mungkin juga berderit ketika Anda memutar roda kemudi di tempat karena kerusakan kabel yang mengarah ke motor. Sejak di tempat untuk memutar roda keras, motor dimuat, dan dengan baterai yang lemah tidak akan mencapai kapasitas yang diinginkan. Dalam hal ini, elektrolit dalam baterai atasnya atau baterai diganti sepenuhnya. Juga biaya lemah dalam baterai dapat terjadi karena saat ini miskin dari generator. Sehingga layak untuk memeriksa kondisi dan "cincin keluar" kabel, untuk menghindari kerugian daya yang tidak perlu.

Menghilangkan suara asing

Untuk menghilangkan berderit ketika Anda memutar roda kemudi di tempat, pertama harus menentukan penyebab suara yang tidak biasa. Pada mobil dengan sistem kemudi daya ketika kesalahan pada panel instrumen akan menyala "memeriksa". Oleh karena itu, pengemudi harus mendiagnosa mobil Anda untuk kesalahan. perangkat lunak khusus pada stasiun layanan akan menunjukkan persis di mana ada pelanggaran dari pekerjaan, dan yang sensor telah gagal. Bila penyebabnya ditemukan, lanjutkan untuk memperbaiki. Jika masalahnya adalah di suspensi, bagian-bagian yang rusak dan usang diganti dengan yang baru. Dalam power steering mengganti sabuk aus atau katrol, memeriksa serviceability pompa dan minyak perubahan yang diperlukan. Ketika power-steering kegagalan pompa itu diganti dengan yang baru. Dalam kendaraan dengan penggerak listrik memeriksa integritas kabel dari motor listrik dan generator. Juga mendiagnosa pengoperasian generator dan keadaan pulley dengan belt. Rusak dan dikenakan bagian yang diganti dengan yang baru. Dengan kemudi elektrogidrousilitelem dengan langkah-langkah yang sama berlaku seperti untuk jenis tertentu kemudi. Dan karena sistem ini cukup rumit dan membingungkan, itu akan mengambil lebih banyak waktu dan kesabaran.

layanan

Untuk kemudi bekerja dengan baik, pengemudi perlu tahu bagaimana benar memelihara dan mengoperasikan. Untuk melakukan hal ini, melaksanakan pemeliharaan: mengubah minyak di pompa power-steering, ketika tips dikenakan draft kemudi atau menggantinya dengan yang baru, memeriksa keberpihakan roda dan menyesuaikan sudut mereka perbedaan. Suku cadang dan minyak harus berkualitas tinggi dan produsen asli. Selama operasi pengemudi harus mengikuti kondisi kemudi dan operasi yang benar dari tenaga hidrolik atau listrik. Juga dalam sistem hidrolik harus udara absen. Hal ini akan memberikan beban yang wajar pada unit pompa. Periksa baut pada sendi melampirkan hubungan kemudi atau mekanisme kemudi ke tubuh, dan mengencangkan motor atau pompa. Jika ada kesenjangan besar pada rel, adalah mungkin untuk men-tweak. Tapi hati-hati untuk tidak berlebihan. Akibatnya, bahkan dengan booster hidrolik Anda akan kontrol ketat dan tidak nyaman. Berdiri diam, tidak dianjurkan untuk berubah buruk roda. Mengubah mereka tidak berhenti. Karena akan ada sedikit beban pada rak, yang pulley drive belt, pada pompa kemudi atau motorik. Juga, menyalakan tempat roda mobil, tidak tiba-tiba mendorong kecepatan pembacaan dan mesin. Hal ini sangat mempercepat keausan komponen kemudi. Selain itu, mengurangi kehidupan pelayanan sendi kecepatan konstan, dalam kasus jika mobil front-wheel drive. Jika mekanisme yang digunakan driveline, secara berkala melumasi sendi. Hal ini dihasilkan oleh ekstrusi. Gunakan multi-tujuan grease "Litol." Hal ini dapat digunakan untuk ekstrusi pin mobil, jika bagian depan desain, sinar independen.

kesimpulan

Atas dasar ini, perlu ditekankan bahwa operasi kemudi yang tepat tergantung terutama pada pengemudi. Pada bagaimana menyajikan mekanisme, pemantauan kondisi dan beroperasi itu tergantung pada servis nya. Oleh karena itu, penting untuk merawat kemudi, memeriksa untuk operasi yang benar, servis, dipandu oleh sebuah buku kecil dan diperbaiki hanya menggunakan bagian kualitas. Mengikuti aturan-aturan ini, pengemudi akan memberikan pekerjaan yang tahan lama dari kemudi mobil, yang akan memberikan penanganan yang baik saat berkendara dan keselamatan.