VAZ 2107M sekarang dalam tubuh yang baru!

Beberapa tahun yang lalu Volga Automobile Tanaman serius terlibat dalam pengembangan dari generasi kedua legendaris "klasik" - VAZ 2107M. Foto mobil di World Wide Web adalah hanya 2, tapi ini cukup bagi kita untuk mencurahkan review terpisah dari kebaruan Volga. Dengan demikian, spesifikasi dan desain baru "Tujuh" nanti dalam artikel ini.

Untuk dasar insinyur Rusia telah mengambil desain dari Soviet "Lada" model lama 2107, yang dibuat dengan standar 80-ies dari abad terakhir. Bahkan, para pengembang telah membuat hanya restyling kecil dari model.

Penampilan luar mobil VAZ 2107M hampir tidak berubah. Depan kami bertemu dengan bumper plastik baru dengan terintegrasi lampu kabut dan grille kecil dengan logo merek. perlengkapan pencahayaan tidak lagi persegi panjang. Lampu depan telah berubah secara signifikan - menjadi lebih bulat dan modern. Sedikit telah berubah bentuk dan kap. Cermin dan kaca depan masih menyerupai bentuk tua "tujuh". Dalam profil, WHA 2107M baru telah mengalami perubahan sedikit. pilar masih berada di antara jendela, bahkan sudut kaca tidak berubah. Adapun reaksi pengemudi untuk sebuah restyling itu, secara halus, bukan yang paling positif. Untuk bersikap objektif, penampilan tua "tujuh" dibandingkan dengan adiknya, jauh lebih baik dan lebih rapi dari sekarang. Dan jika bentuk mobil di depan lebih atau kurang harmonis, di belakang justru sebaliknya. "Blind dari fakta bahwa itu adalah" - kata-kata seperti ciri-hal baru eksterior belakang pengendara domestik. Komentar di sini tidak relevan, harus dilihat.

Terus terang, tidak perwujudan terbaik dari lampu depan dan bumper, dibandingkan dengan model lain dari Rusia VAZ. Tutup boot entah bagaimana menjadi lega, meskipun tidak memberikan aerodinamis dan bahkan lebih menarik. bumper bulat hampir tidak membuat VAZ 2107M yang lebih modern. Sayang, tapi benar.

Apa yang di bawah tenda?

Kami berharap bahwa situasi dengan mesin akan semakin positif. Jadi, kami memiliki volume mesin bensin tradisional dari 1600 sentimeter kubik dengan beberapa injeksi dan catalytic converter. Menurut produsen, pembangkit listrik ini sekarang sesuai dengan standar ekologi "Euro 2" (meskipun di Jerman mesin dirilis sekitar 15 tahun yang lalu dengan toksisitas yang sama). Transmisi adalah pengguna yang sama ke dalam lima tahap.

Akan produksi massal mobil ini?

Meskipun model dikembangkan 7 tahun yang lalu, pada conveyor sampai mungkin tidak keluar sekali, untuk tidak mengatakan biaya yang tepat dari mesin di pasar primer. Produser dan tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan pengembangan lebih lanjut. Kemarin ia mengumumkan penghentian produksi ketujuh "Lada" sama sekali, hari ini adalah tentang pengembangan modifikasi baru, konon adalah generasi kedua dari "klasik". Oleh karena itu, prediksi yang akurat tentang model produksi serial kita masih tidak dapat memberikan. Mungkin tidak tahu dirinya sendiri, "Avtovaz".