"Land Rover Freelander": pemilik ulasan, spesifikasi, foto

"Land Rover Freelander" adalah kompak SUV (SUV) dari pabrikan asal Inggris Land Rover. Ada di roda depan dan all-wheel versi drive. Generasi saat ini dijual sebagai LR2 di Amerika Utara dan sebagai Freelander 2 di Eropa.

Generasi pertama (1997-2006 dua tahunan).

Kembali di 80 perusahaan riset pasar mobil Rover Group telah menunjukkan kebutuhan untuk merilis premium SUV kompak. Namun, karena kurangnya sumber daya sendiri dan kegagalan sejumlah mitra untuk bekerja sama proses pembuatan Freelander berlangsung selama satu dekade.

Sementara itu, "Freelander" diluncurkan pada akhir tahun 1997, menjadi model penjualan terbaik dari semua-wheel drive di Eropa sampai tahun 2002. Sebagaimana dibuktikan oleh ulasan, "Land Rover Freelander" seperti keandalan pengendara, ukuran kompak, tidak khas untuk sebuah SUV dekorasi kaya salon, peralatan kenyamanan. Yang terakhir dari mobil generasi pertama di Amerika Utara dijual pada tahun 2005.

modifikasi

Model ini memiliki berbagai modifikasi. Ada lima pintu, tiga pintu sipil dan komersial (Commercial Van) versi, dengan top lembut atau keras. Pelatih cabrio softback lembut tenda ditempatkan tepat di atas bagian belakang mobil.

Pada tahun 2004, Land Rover telah memperkenalkan versi yang disempurnakan dan dimodernisasi dari Mark I. Perubahan termasuk interior baru, desain ulang yang signifikan dari forehand, bagian belakang mobil.

• Selesai model tiga pintu: E, S, SE, olahraga, olahraga-premium.
• model lima pintu: E, S, SE, HSE, olahraga, olahraga-premium.

mesin

Mobil "Land Rover Freelander" Mesin spesifikasi memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Mark 1.8i I4 Rover Seri K (1997-2006), bensin. Ini empat 1.8-liter (1796 cm ³⁾ motor dengan 16 katup, kapasitas 118 liter. sec., torsi 158 Nm.
• Di, XDi - 2 liter (1994 cm ³⁾ turbocharged I4 Rover seri L (1997-2000), diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2 liter (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel dan 148 liter. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-liter V6 Rover KV6 (2001-2006), bensin, 177 l. a.

transmisi mekanik didominasi di model awal. Untuk mesin standar transmisi otomatis Tiptronic V6 dengan gigi.

Ulasan: "Land Rover Freelander" generasi pertama

Mobil pertama generasi Freelander terlibat dalam reli internasional bergengsi Camel Trophy dan G4 Tantangan pada tahun 1998. Secara umum, SUV telah membuktikan diri dengan baik. Tapi itu ditingkatkan modifikasi.

Kerugian utama dari model produksi "Land Rover Freelander" pemilik mobil mempertimbangkan permeabilitas yang rendah. Mobil merupakan kompromi antara model 4x4 monoprivodnom besar dan Land Rover, karena tidak ada pilihan berbagai gigi rendah, tidak ada kunci diferensial. Ini berarti bahwa, dibandingkan dengan lainnya Land Rover, kemampuan off-road, "Friedlander" tidak begitu baik.

Di sisi positif mayoritas pemilik tanda kenyamanan, kualitas (English perakitan), kemudahan manajemen, kehandalan yang luar biasa, isolasi suara tinggi, banyak tenaga, bahkan dengan mesin diesel. Freelander menjadi SUV kompak pertama yang mendapatkan in-the EuroNCAP tes keamanan 5.

Spesifikasi: generasi pertama

"Land Rover Freelander", karakteristik teknis yang tergantung pada modifikasi - ini adalah model pertama dari perusahaan Rover Group, tidak dilengkapi dengan bingkai, yang memiliki suspensi independen dan empat-wheel drive dengan upaya distribusi 50/50. Freelander-1 adalah yang pertama "Land Rover", dilengkapi dengan dikendalikan sistem gerakan menurun (sistem Hill Descent Control). sistem tambahan Traction Control dan ABS bantuan mengemudi dalam kondisi off-road. Dalam versi sport digunakan tangguh, dikurangi dengan 3 cm suspensi dan roda 18 ''.

• konfigurasi roda: 4x4 atau 4x2.
• Layout: front-wheel atau all-wheel drive perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmisi: manual lima kecepatan transmisi atau transmisi otomatis lima kecepatan.
• wheel base - 2565 mm.
• Lebar - 1806 mm. Tinggi: 3-pintu - 1707 mm, 5 pintu - 1750-1753 mm. Panjang: 3-pintu - 4448 mm, 5 pintu - 4422-4445 mm.

Kedua generasi (2006-2014 dua tahunan).

Debutnya "Land Rover Freelander 2" di Inggris pada tahun 2006 di International Motor Show. Eropa Judul Freelander diawetkan, memiliki sejumlah 2. Model Amerika Utara dijual di bawah nama LR2. "Freelander" generasi kedua didasarkan pada platform "Ford EUCD", berdasarkan, pada gilirannya, untuk "Ford C1" platform.

Jika kita membandingkan generasi pertama dan "Land Rover Freelander 2" tanggapan menunjukkan perbaikan dalam penanganan, gerakan halus, medan, keselamatan. Mengesankan ruang tamu yang luas dengan selesai chic.

Mesin baru line-up

Kisaran mesin diisi ulang dipasang melintang 3.2-liter lurus enam mesin serangkaian "Ford i6", dan 2,2 L turbodiesel DW12. mesin I6 ekonomis bensin (10%) dan kuat (30%) dari favorit V6 sebelumnya. Mengembangkan kekuatan 233 liter. p. / 171 kW. Pada kecepatan tinggi - 200 km / jam, untuk SUV percepatan layak - 8,4 s. 11,2 liter konsumsi bensin. Ini berhasil menempatkan motor cross karena desain yang kompak. Pengaturan ini meningkatkan tingkat keamanan, memungkinkan para insinyur untuk menggunakan ruang dikosongkan untuk perluasan kompartemen penumpang, mengurangi ukuran keseluruhan mobil.

Menggambarkan unit listrik baru "Land Rover Freelander 2", ulasan pemilik mencerminkan kekuatan meningkat dari model diperbarui. 233 tenaga kuda - cukup crossover kecil relatif mudah. Motor cukup torquey untuk pendakian percaya diri di jalan tanah ke atas bukit. Sebuah mobil di jalur seperti lalat.

Sejak 2012, beberapa modifikasi dipasang mesin bensin dua liter turbocharged dengan 240 hp. a. 1715 rev / min torsi 340 Nm. Rata-rata konsumsi bahan bakar (80% di kota, 20% jalan raya) - 12,5 liter.

Diperbarui diesel TD4 2,2 l juga menjalani perubahan substansial: kapasitas meningkat 43% (jika dibandingkan dengan tanda generasi pertama Di), dimana laju aliran sedikit menurun. Sebuah torsi maksimum 400 Nm (sesuai dengan 118 kW) dicapai pada kekuatan 160 l. a. Di kisaran poros engkol rotasi frekuensi 1000-4500 rev / min torsi melebihi 200 Nm. Rata-rata konsumsi bahan bakar - sekitar 7,5 liter.

Spesifikasi: generasi kedua

Fitur "Land Rover Freelander 2" nyata membaik. Dia memiliki ground clearance yang lebih tinggi dan kemampuan off-road yang baik, yang lebih dekat ke model "dewasa" Land Rover. Interior telah menjadi lebih kaya. Sebagai standar - kemampuan keamanan yang luas. Freelander 2 memiliki versi modifikasi dari (sistem mengemudi off-road) Terrain Response, sistem 4WD.

mesin bensin "Land Rover Freelander» i6 bekerja sama dengan transmisi otomatis baru 6. box desain memungkinkan transfer saklar manual ketika modus Pergeseran Command. Bagi penggemar percepatan disediakan pergeseran modus sport dinamis. The TD4 baru ini kompatibel dengan 6AKPP 6 dan transmisi manual.

• konfigurasi roda: 4x4 atau 4x2.
• Transmisi: 6, transmisi manual, transmisi otomatis 6.
• wheel base - 2660 mm.
• Lebar / tinggi / panjang - 1910/1740/4500 mm.
• Berat - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": review dari pemilik

Menurut pemilik mayoritas, model ini benar-benar sesuai dengan kelas premium. Penampilan dipoles dengan grille ekspresif, bumper warna yang sama dan tubuh, lampu lebar dengan susunan kompleks dari elemen optik untuk membuat gambar yang lengkap dari yang kuat dan pada saat yang sama gaya "Land Rover Freelander". Foto tidak mencerminkan seluruh kelezatan interior. Ia menjadi lebih luas, nyaman. Kualitas dan tingkat selesai diperbaiki. Ini menetapkan sistem suara yang sangat baik.

Dibandingkan dengan generasi pertama dari mobil lintas negara telah menjadi jauh lebih tinggi. Sekarang, jangan takut untuk bergerak di jalan untuk primer: 210 mm clearance cukup untuk memindahkan di jalan kasar mencair.

pemilik mobil domestik mengeluh tentang ketidakmampuan model untuk realitas Rusia. Freelander 2 dihitung di jalan Eropa. Karena tidak cukup persiapan pabrik korosi garam dalam karat musim dingin bawah. Serta beberapa elemen dari tubuh. Itu adalah wajib untuk melaksanakan perlindungan korosi tambahan. Mesin ini dengan unit diesel dalam dingin sulit untuk memulai, setelah 3 kali gagal untuk memulai sistem blocking otomatis membutuhkan upgrade firmware. Agregat sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Ketika pembekuan bantal getaran mesin ditransmisikan ke roda kemudi dan tubuh.

Secara keseluruhan Freelander memenuhi harapan pembeli. Di dalam mobil ada dan mengkritik daripada untuk mengagumi.