Apa yang merupakan Icon? makna leksikal

Berkat prestasi kemajuan, ada banyak cara yang berbeda untuk melakukan perjalanan di dunia modern. Namun, lebih dari satu abad yang lalu, di era doelektricheskuyu, orang tidak memiliki pilihan yang luas seperti kendaraan. Di sisi lain, sementara ada beberapa jenis transportasi, yang sulit untuk membayangkan seorang pria modern di jalan, karena mereka menghilang. Sebagai contoh, kata "trem" hari ini adalah asing bagi kebanyakan raznezhennyh penduduk perkotaan. Tapi pada abad XIX. jenis transportasi sangat populer. Apa fitur-fiturnya dan mengapa itu sudah usang? Mari kita memahami, dan mencari tahu apakah interpretasi lain memiliki benda ini.

sungai Ukraina Conca

Mengingat makna leksikal dari kata "trem", harus diingat bahwa nama juga berarti beberapa konsep. Anehnya, tetapi mereka hampir tidak ada yang terkait.

Pertama, konsep "Icon" - nama sungai di wilayah Zaporozhye (Ukraina). Dalam bahasa Ukraina, tubuh ini air disebut "Kіnska" ( "Kuda").

Membentuk hydronym dari kata benda "kuda". Fakta bahwa pada abad XVIII. Sungai ini adalah batas Kekaisaran Rusia dan Krimea Khanate. Penduduk Crimea disebut kolam "Equine Air" ( "Konka Ilkysu") karena jumlah besar kuda liar berkeliaran di tepi sungai.

Conca di Perancis

Dalam mempertimbangkan apa yang Conca, belum lagi komune Perancis disebut Conca (Conca). Hal ini terletak di Corsica.

komune ini dibentuk pada awal abad XIX. dan sampai hari ini itu adalah salah satu tujuan liburan favorit bagi wisatawan dari seluruh dunia selama musim panas.

Sebaliknya, tidak ada Ukraina Conkey, Perancis tidak ada hubungannya dengan kuda, nama mereka hanya selaras dengan satu sama lain - yang disebut homonimi interlingual.

Darío Conca

Nilai kata ini sebagai nama hydronym tempat dan telah dibahas di atas. Sekarang layak untuk memperhatikan orang terkenal memakai nama seperti itu. Kita berbicara tentang favorit oleh banyak penggemar sepak bola gelandang Argentina - Dario Leonardo Conca.

Meskipun tinggi yang kecil (168 cm) dan solid, seperti atlet, usia (lahir tahun 1983), orang ini sekarang salah satu pemain sepakbola terbaik dan paling tinggi dibayar di dunia.

Sementara Dario lahir di Argentina, sebagian besar karirnya, ia bermain untuk klub sepakbola Cina "Shanghai Sipg F.C.". Namun, pada Desember 2017, mungkin semua perubahan, dan ia akan melanjutkan karirnya di "Flamengo" klub, yang kini bermain untuk. Jika Anda tidak memutuskan untuk pensiun atau menjadi pelatih.

Makna yang paling terkenal dari kata "trem"

Selain nama-nama yang tepat, istilah "Icon" adalah nama dari jenis sekarang usang transportasi perkotaan, disebut sebagai trem kuda.

Bahkan, jalan kota kuda-kereta api yang pergi Icon pada abad XIX., Apakah nenek moyang trem listrik modern.

Fitur dari jenis transportasi

Setelah ditangani dengan fakta bahwa trem bernilai melihat lebih dekat fitur dari mode ini transportasi.

Bahkan, ia adalah semacam perantara antara kereta kuda dan trem.

Icon awak terus penampilan mobil, serta tradisi menggunakan kuda sebagai motor penggerak. Namun, berbeda dengan gerobak dan gerobak, trem kuda pergi tidak di mana-mana, tetapi hanya apabila rel telah diletakkan. Hal ini memungkinkan kita untuk secara signifikan lebih baik dan lebih cepat untuk memindahkan kereta sarat dengan bantuan hanya beberapa kuda. Pada saat yang sama pada bagian-bagian yang paling sulit dari cara di Conca masih harus memanfaatkan lebih kuda.

By the way, karena penampilan yang tidak biasa dan moda transportasi, banyak disebut bentuk trem transportasi pada gandum, trem kekang atau kuda.

Munculnya di Kekaisaran Rusia

Setelah mempertimbangkan pertanyaan tentang apa yang trem, saatnya untuk memperhatikan sejarah mode ini tidak biasa transportasi.

trem kuda pertama muncul di Amerika Serikat pada tahun 1828. Selama dua puluh tahun ke depan, Icon telah menaklukkan seluruh Eropa. Selama ini, hampir semua kota progresif dunia mulai menggunakan bentuk transportasi. Kebanyakan Conoco adalah di Amerika Serikat dan Jerman. Setidaknya dari semua - di Swiss.

Dalam Kekaisaran Rusia, yang pertama kereta api jalan perkotaan yang ditarik kuda ini dibangun pada tahun 1854, tentu saja, di ibukota. Namun, pada saat itu digunakan untuk transportasi barang, bukan penumpang. Itu hanya setelah enam tahun di St Petersburg yang benar-benar diterima trem sebagai semacam penumpang transportasi perkotaan. Sejak saat itu popularitasnya terus tumbuh.

Selama tiga puluh tahun ke depan, total panjang rel kereta api yang ditarik kuda di Kekaisaran Rusia tumbuh enam ratus kilometer. Dengan demikian, Rusia berada di peringkat ketiga pada panjang rel untuk Conoco di dunia.

Pada awal abad XX. hampir semua kota besar di Kekaisaran Rusia sudah aktif digunakan oleh trem yang ditarik kuda.

Sunset kuda besi jalan perkotaan

Bertentangan dengan popularitas besar dari awal abad XX. trem listrik menjadi secara bertahap tapi pasti menggantikan persaingan (definisi kata telah diberikan di atas). Meskipun biaya yang lebih rendah dari modus baru dari transportasi, sebagian besar pemilik kereta api yang ditarik kuda aktif berjuang melawan heran listrik ini. Menyadari bahwa untuk masa depan trem, dan mereka tidak ingin mengambil risiko, takut kehilangan dana yang diinvestasikan di Conca. Akibatnya, di banyak kota dari rel trem diletakkan tepat di samping rute trem.

Menghadapi situasi ini, banyak investor yang ingin menggunakan sebuah inovasi listrik, memutuskan untuk pergi ke arah lain. Mereka hanya mulai membeli rel kuda besi dan menyesuaikannya dengan trek trem.

kebijakan tersebut memerlukan investasi keuangan kurang dan sangat menguntungkan bagi para pekerja. Fakta bahwa dipugar peralatan untuk trem untuk trem, pemilik tidak menyala karyawan dan melatih mereka. Dengan demikian, mereka tidak hanya kehilangan pekerjaan mereka, tetapi dalam beberapa kasus, menerima kenaikan gaji.

Dalam Kekaisaran Rusia kota pertama, menggantikan trem persaingan, baja Königsberg dan Moskow. Jadi, di ibukota masa depan Uni Soviet sejak tahun 1912 trem kuda tidak pernah digunakan.

Mulai dari paruh kedua tahun 1917 hampir seluruh wilayah bekas trem kerajaan ditutup. Kota terakhir yang tidak lagi menggunakan jenis transportasi, menjadi Minsk. Hal ini terjadi pada tahun 1928, ketika ia adalah bagian dari Uni Soviet.

Di mana yang terakhir trem kuda di dunia

Setelah ditangani dengan pertanyaan: "? Apa trem" - serta mempertimbangkan semua arti kata, saatnya untuk mencari tahu apakah untuk menjaga bentuk transportasi setidaknya di suatu tempat di dunia saat ini.

Trem kuda terakhir ada di kota Inggris Douglas terletak di Isle of Man. Mulai dari 1876 dan sampai 1927 setiap hari, termasuk akhir pekan dan hari libur, melaju penduduk dan pengunjung sama-sama.

Secara bertahap, bagaimanapun, profitabilitas dari jenis transportasi mulai turun, sehingga sejak tahun 1927 Duglasskaya Icon bekerja hanya selama liburan musim panas - dari Mei sampai September.

Selama Perang Dunia Kedua, semua kuda disita oleh pemerintah untuk keperluan militer. Untuk alasan ini, hingga 1946 kuda besi jalan perkotaan tidak bekerja.

Dalam pasca perang periode Icon Duglasskaya masih bekerja selama hampir tujuh puluh tahun.

Namun, dalam beberapa dekade terakhir telah berhenti untuk melunasi, membawa kota bersama-sama kerugian keuntungan yang solid. Untuk sementara waktu, kepemimpinan Douglas menyimpannya sebagai sarana untuk menarik wisatawan ke kota. Tapi pada awal 2016 diputuskan untuk menutup bentuk transportasi untuk semua. Dengan demikian, dengan Duglasskoy trem menutup di dunia lagi ada trem selamanya kuda, menjadi banyak sejarah.