Bagaimana saya berkenalan dengan cinta kedua saya - BMW 520 model

Pada bulan September 2008 keluarga kami memutuskan untuk membeli mobil kedua. Sedan Nissan Almera sudah kita miliki, jadi kami memutuskan bahwa kita butuh mesin besar lain dengan mesin diesel. Kami mempertimbangkan beberapa pilihan, namun drive uji multi-bagian dari mobil Audi dan Volvo tidak membantu. Pada akhirnya, saya membuat keputusan, dan pilihannya jatuh pada BMW Seri 1. Namun, setelah mengetahui beberapa saat di showroom, kesimpulan tersebut mendorong saya untuk mempertimbangkan kembali keputusan saya sebelumnya, dan kami menyelesaikan coupe Seri 3. Perbedaan harga di antara mereka kecil, jadi saya memutuskan dan memilih coupe 320d. Lalu tiba saatnya menunggu mobil yang disayanginya. Tapi krisis keuangan datang, mobil kami tidak masuk perakitan tepat waktu, jadi tanggal pembeliannya telah dipindahkan.

Entah bagaimana pada pertemuan tersebut, teman merekomendasikan agar saya tidak membuang waktu dan mengambil sesuatu dari apa yang tersedia di showroom. Apalagi sejak tahun baru, diharapkan bisa melepas bea cukai mobil bekas dari luar negeri. Jadi saya memutuskan untuk melakukannya. Menunda dengan pembelian sudah tidak memungkinkan lagi. Aku menelepon salon dan menemukan bahwa tidak ada pilihan yang cocok dan pengganti yang layak untukku! Lalu saya punya ide: "Jangan mengayunkan saya di Bavaria 5-Series?". Manajer menjemputku untuk memilih dua BMW 520. Mereka mendekati puncak. Karena itu, setelah menimbang semuanya lagi dan melihat mobilnya, saya putuskan. Dan bukan untuk apa-apa!

BMW 520 adalah mobil saya! Komplikasi dengan negara. Bilangan, jendela berwarna, penutup lumpur dan karpet, pada prinsipnya, tidak muncul. Segera, di dalam kabin, saya membeli sekantong 17 cakram saya sendiri dengan karet Dunlop bertabur musim dingin. Dan ini dia, momen kebenaran - saya meninggalkan salon dengan keindahan diesel baru!

Mesin diesel 2 liter dengan 4 silinder dan tenaga 177 tenaga kuda, dengan torsi 350 Nm. Warna bodi adalah logam "safir hitam". Salon selesai dengan Dakota kulit hitam. Kursinya nyaman, dengan dukungan lateral yang sempurna. Gearbox adalah otomatis enam percepatan. Nah, bagaimana mungkin Anda tidak jatuh cinta dengan BMW 520 ini, yang karakteristiknya sangat bagus?!

Selain itu, di antara "hal-hal kecil" yang menyenangkan yang saya temukan: memanaskan kemudi, memanaskan kursi dengan tiga tingkat kerja, sepasang cupholders, mendorong keluar dari panel depan. Dua lagi muncul di kursi belakang. Model BMW 520 saya, seperti banyak mobil lain dari perhatian ini, dilengkapi dengan sensor parkir dengan indikasi suara dan visual. Nah, dan dimana tanpa sistem stabilisasi stabilitas bermerek!

Sekarang saya akan berbagi kesan saya. Apa yang harus dikatakan, BMW adalah mobil dalam arti penuh dari kata! Kenyamanan, penggerak roda belakang, kepekaan kemudi di tikungan - semua ini dalam jumlah menyebabkan perasaan, dekat dengan kesenangan dari seks! Saya juga ingin menyebutkan mesin diesel mesin Jerman. Dari lampu lalu lintas mobil mulai bergerak dengan lancar, tapi sangat cepat, meninggalkan semua orang jauh ketinggalan. Mobil merespon hampir seketika. Konsumsi bahan bakarnya, menurut informasi dari komputer on-board, kurang dari 10 liter di kota. Remnya sempurna. Saya tidak akan pernah percaya bahwa mesin dua ton bisa berhenti begitu cepat. BMW 520 saya membuktikannya.

Mobil-mobil dari perhatian Bayerische Motoren Werke mengatakan banyak, baik dan buruk. Bukan pengecualian dan BMW 520 tercinta, review yang paling kontroversial. Tapi, untungnya, sebagai pemilik mobil ini, entah bagaimana saya tahu bahwa satu-satunya kebenaran adalah bahwa tidak mungkin tidak mencintai mobil ini.