Sejarah biasa Jepang "Toyota Corsa"

Industri otomotif Jepang selalu dibedakan oleh kepraktisan dan manufakturabilitas. mobil Jepang dalam kebanyakan kasus dibangun untuk orang-orang biasa. Mereka kompak, ekonomis dan tidak mengandung embel-embel yang tidak perlu. Selama ini dan driver menyukai mobil ini.

Satu hanya bernilai Honda Civic. Mobil ini tersedia selama beberapa dekade, dan terus menjadi populer. Dan rahasia kesederhanaan. Tentu saja, mobil-mobil modern merek Jepang sulit untuk memanggil "gerobak Family." Ini harus melihat merek seperti Infiniti dan Acura.

Tapi mari kita kembali ke masa lalu, untuk mobil terjangkau dan mudah. Ingat Mitsubishi Lancer yang sama. Sekarang sepertinya dalam olahraga, tetapi jika Anda mengambil versi era 80-an, akan mengembangkan pendapat yang sama sekali berbeda. Apa pun itu, Civic dan Lancer selalu populer dan tersedia saat ini. Tapi ada mobil lain. mobil yang baik. Hanya untuk beberapa alasan memutuskan untuk berhenti pembebasan mereka. Salah satu mobil-mobil ini adalah Toyota Corsa.

Mesin tersebut diproduksi selama 22 tahun. Generasi pertama mulai dijual kembali pada tahun 1978, dan dihapus dari model jalur perakitan, diputuskan pada tahun 2000. Di tempat model Toyota Corsa datang Platz, yang akhirnya berkembang menjadi Yaris modern.

Model corsa adalah yang pertama front wheel drive mobil subcompact dari Toyota. Di Jepang, generasi pertama diperkenalkan pada Agustus 1978. Di Amerika, mobil memulai debutnya pada awal 1979, dan sebelum Jepang tiba di Eropa hanya pada tahun 1980. By the way, di Amerika Toyota Tercel Corsa disebut.

Mobil itu diproduksi dengan tiga jenis mesin: volume motor bensin 1,3 dan 1,5 liter, dan mesin diesel 1.5-liter. Dalam beberapa mesin dapat diatur di kisaran 3-langkah "otomatis", serta empat dan lima langkah "mekanik". Mobil memiliki desain Eropa dan kepraktisan. Ini fitur kunci keberhasilan Toyota Corsa. Foto menunjukkan bagaimana mobil tampak seperti pada tahun 1980.

Pada tahun 1982, perusahaan memutuskan untuk melaksanakan restyling a. mobil mulai terlihat lebih modern. Selain itu, model 5 pintu hatchback (sebelum ini telah tersedia sedan, coupe dan hatchback tiga pintu) menjadi tersedia. Juga, insinyur telah menambahkan transmisi 6-speed baru dan all-wheel drive.

Generasi ketiga mulai memproduksi pada tahun 1987. Sebuah fitur khusus adalah mesin 12-valve baru, yang memberikan keluar 78 "kuda". Perpindahan dari 1,5 liter.

Generasi keempat dan kelima yang diproduksi dari tahun 1991 sampai 2000. Model ini adalah yang paling luas. Mereka ditandai dengan desain yang sederhana, tapi modern dan kepraktisan. Fitur lain adalah mesin turbo diesel 1,5-liter, yang hanya mulai memproduksi pada tahun 1994. Sudah di kendaraan dasar dilengkapi dengan sistem ABS, jendela belakang dipanaskan dan dual airbag.

Pada tahun 2000 ia mengakhiri era Toyota Corsa. Fitur dari model yang mengesankan bahkan hari ini. Meskipun mobil lebih dari selusin tahun, itu masih bisa memberikan peluang untuk mobil asing modern.

Mengapa merilis model praktis dan universal seperti berhenti, hanya pimpinan Toyota dikenal. Ini memalukan bahwa mobil-mobil ini hilang begitu saja tanpa jejak. Di sisi lain, munculnya model baru menunjukkan bahwa perusahaan tidak berhenti di situ, dan berkomitmen untuk keunggulan.