Ban Bridgestone Ice Cruiser 5000 ulasan. Bridgestone Ice Cruiser 5000: spesifikasi teknis, tes

Memilih ban musim dingin untuk mobil Anda, setiap sopir mencoba untuk mengambil salah satu yang akan sesuai dengan idenya kualitas dan kehandalan. Untuk melakukan hal ini, membaca kembali sejumlah besar sumber daya tematik, tetapi sering mereka hanya resmi informasi dan hasil tes dapat ditemukan, dilakukan berbagai publikasi informasi. Untuk yang sama, untuk meletakkan pandangan objektif dari model tertentu, itu hanya mungkin tidak cukup. Mungkin ada datang ke bantuan driver lainnya, dan lebih khusus lagi, ulasan mereka. Bridgestone Ice Cruiser 5000 akan menjadi pahlawan review hari ini. Pertama, kita menganalisis data resmi pada ban, dan kemudian beralih ke review driver yang telah berhasil menguji itu. Menemukan mereka akan mudah, karena model ini sudah cukup tua, dan telah memiliki waktu untuk menguji sejumlah besar pengendara.

Secara singkat tentang model

Dirancang dan dirilis ke pasar hampir 10 tahun yang lalu, Bridgestone Ice Cruiser 5000 Model ban masih relevan, karena pada masanya, ban ini dibuat dengan teknologi terbaru. Hal ini dibuktikan oleh fakta bahwa produksi tidak berhenti, dan karena itu, permintaan masih ada.

Seperti dapat dilihat dari nama yang sangat dari berbagai model, ban dirancang untuk musim dingin tahun ini. Ketika merancang penekanan khusus pada penggunaan dalam lingkungan yang keras seperti musim dingin Rusia. Sejauh Jepang berbalik untuk mencapai hasil yang baik, kita dapat mengetahui dengan menganalisis tanggapan. Dan sekarang mempertimbangkan secara rinci semua fitur. Kita mulai dengan struktur pola tapak dan unsur-unsurnya.

Strip tengah tapak dan tujuannya

Jika Anda melihat ban "Bridgestone" untuk pertama kalinya, di mata segera tertangkap melingkari seluruh permukaan band tapak, yang terletak di tengah gambar. Tujuannya adalah untuk berjuang dengan beberapa masalah.

Dengan demikian, itu merupakan satu unit yang tidak terpisahkan. Pendekatan ini memungkinkan kami untuk meningkatkan kekuatan seluruh struktur ban dan mengurangi abrasi. Pada saat gerakan atau ketika berjalan ke hambatan beban didistribusikan secara merata di seluruh permukaan terima kasih kepada rusuk pusat. Hal ini untuk menghindari kerusakan pada unit individu dan kehidupan peningkatan ban.

Namun, itu bukan tanpa tepi dibentuk oleh pendek tapi lebar bilah dibuat dalam struktur "herringbone" bekerja. Mereka memberikan peningkatan karakteristik dinamik dari ban. Dengan demikian, masing-masing dari serpihan band yang tengah membentuk keunggulan tambahan, yang dapat memanifestasikan dirinya dengan baik di awal dan percepatan pada permukaan dengan salju longgar atau lumpur.

Elemen-elemen tapak lateral yang

Zona bahu "Bridgestone Ice Cruiser 5000" dipisahkan oleh dua lamellae longitudinal, yang berjalan sejajar dengan elemen tapak aksial. Masing-masing elemen sisi yang terpisah merupakan semacam kelanjutan dari gambaran keseluruhan. pemisahan mereka dari pusat untuk secara efektif mengalirkan air dari daerah kontak. Dekat dengan permukaan lateral lamellae menjadi hampir tegak lurus dengan arah gerakan. Hal ini memungkinkan penggunaan blok terbentuk di tepi efektif tidak hanya ketika percepatan kendaraan, tetapi ketika pengereman.

Lokasi paku dan struktur

Sebagai praktek menunjukkan, pabrikan Jepang dikenal karena paku penambat berkualitas tinggi, sehingga menghindari biaya tambahan untuk instalasi terus turun item. Lokasi mereka dengan hati-hati dipikirkan. Satu mendapat perasaan bahwa mereka tersebar secara acak pada "Bridgestone" permukaan karet, tetapi hanya pada pandangan pertama. Bahkan, semua paku individual merupakan enam baris di seluruh permukaan kerja, yang secara signifikan dapat meningkatkan kualitas adhesi ke permukaan jalan saat berkendara pada permukaan licin seperti es atau salju bersih erat ukatanny.

Pada saat yang sama baris ekstrim paku praktis di sisi ban. Untuk apa itu dilakukan? Pengaturan ini memungkinkan ban untuk pasti keluaran kendaraan dari trek saat bermanuver, misalnya, menyalip, dan juga untuk mengembalikannya kembali. Properti ini berguna jika Anda suka di segala kondisi cuaca untuk naik cukup cepat. Hal utama dengan ini - jangan lupa tentang profesionalisme dan keamanan dan tidak melebih-lebihkan keterampilan mengemudi mereka.

Peningkatan tapak lebar

Untuk sebanyak mungkin lebih baik untuk menggunakan semua permukaan yang tersedia, diputuskan untuk melakukan sedikit menonjol blok bahu. Hal ini dimungkinkan untuk meningkatkan lebar "ban Bridgestone', dan lebih khusus, permukaan kerja nya. Akibatnya, bidang kontak meningkat 16 persen dibandingkan dengan berbagai model sebelumnya. Ini tidak diragukan lagi dampak positif terutama pada kopling dan ban karakteristik dinamis.

Selain itu, pendekatan ini mengurangi tingkat abrasi, karena distribusi beban menjadi lebih seragam, yang akhirnya menghasilkan penghematan keuangan, karena sekarang mengganti ban, bahkan dengan penggunaan intensif mereka diperlukan tidak begitu sering.

Properti Tapak pola slat relatif

Dalam rangka untuk menciptakan jumlah maksimum yang mungkin dari tepi kerja, desain dari desain pola tapak bilah cukup besar diletakkan ke dia dengan struktur tiga dimensi. Ini telah memiliki efek positif, yang memungkinkan untuk meningkatkan kinerja dayung. Namun, obyek utama dari pencabutan slat adalah uap air dari bidang kontak.

Dengan pekerjaan mereka, mereka mengatasi dengan baik, untuk sebagian besar berkat lebar agak besar. Selain dia, memainkan peran dan arah penting. Dengan demikian, jika dilihat dari ban Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, kita dapat melihat bahwa semua alur diarahkan ke bagian sisi ban, yang memungkinkan untuk cepat mendorong air di luar permukaan kerja.

Karena lebar besar dari bilah dan bus mendapat permeabilitas lain baik. Fitur ini sangat berguna ketika Anda harus pergi di salju longgar atau segar. Dia hanya ditekan ke lamellae, dan kemudian dengan cepat didorong keluar dari mereka. pembersihan terus menerus mengikuti salju memungkinkan ban untuk mengulang proses ini lagi dan lagi, menyediakan stabilitas dan manuver. Skema yang sama bekerja bahkan saat berkendara di lumpur, misalnya, di jalan negara selama mencair.

Penggunaan dua campuran karet yang berbeda

Dalam rangka meningkatkan kekuatan ban "Bridgestone Ice Cruiser 5000" dan ketahanan aus-nya, diputuskan untuk menggunakan tubuh utama dan sisi dari satu jenis karet yang memiliki kekakuan tinggi dan ketahanan terhadap kerusakan seperti tusukan atau luka. Melengkapi aspek kabel baik, produsen mampu membuat ban handal yang mampu mengatasi terjadi pada hambatan jalan, tanpa menerima kerusakan, karena yang harus diperbaiki. Juga, pendekatan ini telah mengurangi kemungkinan terjadinya pada permukaan hernia.

pelindung itu sendiri, sebaliknya, terbuat dari karet lembut, sehingga bahkan dalam kondisi salju parah dapat mempertahankan elastisitas dan tidak kehilangan pegangan dari permukaan jalan.

Tersedia ukuran berkisar

Terlepas dari kenyataan bahwa model karet Bridgestone Ice Cruiser 5000 ini cukup lama, hal ini masih dapat dibeli di dealer dan layanan ban. produsen telah diposisikan sebagai pilihan yang baik untuk kendaraan penumpang. Mengingat diameter bagian dalam tersedia hanya 13 sampai 18 inci. Ini berarti bahwa untuk membangun karet pada SUV besar, Crossover atau minivan hanya tidak akan bekerja.

Tapi untuk diameter pelek roda disajikan berbagai ukuran pada tinggi profil dan lebar ban. Dengan demikian, kisaran mencakup lebih dari 60 ukuran. Oleh karena itu, untuk menemukan pilihan yang Anda inginkan untuk mobil Anda tidak sulit. Harga Bridgestone Ice Cruiser 5000 relatif rendah. Ukuran terkecil Anda dapat membeli sudah untuk tahun 2000 rubel.

umpan balik positif dari driver di bus

Sudah waktunya untuk membandingkan angka resmi yang diberikan di atas, dengan informasi yang terkandung dalam ulasan yang ditulis oleh driver nyata memiliki kesempatan untuk mengeksploitasi ban untuk beberapa waktu. Jadi, di antara poin positif yang besar, menurut ulasan di Bridgestone Ice Cruiser 5000, adalah sebagai berikut:

1. Tinggi ban daya tahan. Melalui penggunaan diperkuat ban kompon karet berbalik ketahanan dan kemampuan untuk mengatasi benda tajam ditemukan di jalan-jalan musim dingin, apakah potongan es atau pecahan kaca.
2. biaya rendah. Model ini dapat dengan aman disebut anggaran, terutama jika Anda mempertimbangkan bahwa biaya dari waktu ke waktu berkurang karena ada versi yang lebih baru.
3. Resistensi untuk memakai. Karena kenyataan bahwa ban memakai perlahan-lahan, itu sangat cocok untuk mereka driver yang jarang mobil menganggur di garasi. Oleh karena itu, jika Anda menjalankan layanan taksi atau pengiriman, maka Anda dapat berpikir tentang pembelian adalah opsi seperti itu. Uji Bridgestone Ice Cruiser 5000, dibuat tidak satu driver, membenarkan data ini.
4. lokasi yang tepat dari kancing. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka relatif sedikit, mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas mereka. Itulah mengapa ban memungkinkan Anda untuk merasa percaya diri pada setiap permukaan jalan, apakah itu es atau dipersiapkan salju.
5. paku keterikatan yang kuat. Kelebihan lainnya, yang berkaitan dengan elemen logam ini - mereka aman diikat ke kursi dan tidak mengambil off jika ban dari masa lalu harus berjalan-in di awal operasinya.
6. Baik pegangan. Karena peningkatan ban kontak patch percaya diri memegang mobil di segala kondisi cuaca.
7. web bilah canggih. lokasi yang tepat dari slot telah memungkinkan tidak hanya untuk meningkatkan karakteristik baling-baling "Bridgestone" karet di salju, tetapi juga mengurangi efek hydroplaning ketika Anda harus melakukan perjalanan selama mencair a. Kesempatan untuk pergi selip minimal, bahkan jika di bawah lapisan es air di sana, karena dalam situasi ini dalam perjalanan dari paku datang sudah disebutkan di atas.

Seperti dapat dilihat dari daftar di atas keuntungan, produsen telah memenuhi janjinya tentang kekuatan dan keberlanjutan. Namun, model ini masih tidak sempurna dan memiliki kelemahan, yang juga harus dipertimbangkan sebelum membeli.

saat-saat negatif di review

Di antara review negatif dapat ditemukan keyakinan bahwa ban ini cukup berisik. Efek ini sangat jelas ketika berkendara di permukaan bersih, seperti aspal atau es padat dimurnikan. kebisingan yang disebabkan oleh adanya duri, dan dia, sayangnya, tidak menyingkirkan.

Kelemahan kedua, telah ada beberapa driver di review dari Bridgestone Ice Cruiser 5000 adalah milik karet mengeras pada suhu yang sangat rendah. Oleh karena itu, jika Anda berencana untuk membelinya untuk mobil Anda, kemudian mempertimbangkan fakta bahwa salju serius harus mendorong lebih akurat karena hilangnya sebagian sifat karet mereka.

kesimpulan

Seperti dapat dilihat dari analisis ulasan, Jepang mencoba terbaik mereka, memberikan model karet, cocok untuk operasi di musim dingin Rusia yang keras. Tentu saja, tidak ada karet tidak bisa sempurna, tapi masih kualitas model ini sulit untuk melebih-lebihkan.

Jika Anda bersedia untuk memasang dengan beberapa kontra yang tercantum dalam review dari Bridgestone Ice Cruiser 5000, akuisisi mobil akan menjadi solusi yang bagus yang tidak hanya akan meringankan beban di dompet, tetapi juga untuk mengamankan naik pada musim dingin tahun ini.