Battleship "Mikasa": model, foto, evaluasi proyek, kerusakan, dimana letaknya?

Hari ini sulit untuk menemukan seseorang yang tahu tentang Perang Rusia-Jepang apa pun. Namun, beberapa samar-samar ingat blokade Port Arthur, tetapi pengetahuan ini biasanya berakhir.

Dan sia-sia, karena perang itu - tonggak paling penting dari negara kita, salah satu penyebab utama dari Revolusi Oktober, seperti dalam kursus permusuhan definitif menentukan apakah ketidakmampuan raja dan pemerintah untuk menilai memadai ancaman eksternal dan internal, untuk mengambil langkah-langkah untuk eliminasi awal mereka.

Salah satu simbol dari konfrontasi menjadi (dengan pihak Jepang) kapal perang "Mikasa". Jepang masih bangga kapal ini, ia saat ini bertindak sebagai museum terapung.

Ikhtisar

Pada saat konstruksi dari jenis kapal perang menjadi kapal perang bersenjata paling kuat dan serius matahari terbit, salah satu kapal terbesar periode. Ia terlibat, sebagai unggulan dari Admiral Togo, dalam perang antara Rusia dan Jepang. Dia berpartisipasi di Port Arthur peristiwa di Tsushima Battle. Selama Dunia Pertama menjaga pantai Jepang. Sekarang kapal perang "Mikasa" - sebuah museum yang terletak di pelabuhan Yokosuka.

Yang ia diciptakan?

Pada tahun 1895, saat Jepang mengalahkan agraria dan mundur Cina, yang sama sekali tak terduga untuk acara masyarakat dunia. Sementara itu, Jepang masih belum puas dengan ambisi kekaisaran mereka sendiri, dan peran penting yang telah dimainkan di negara kita. Di bawah tekanan dari Kekaisaran Rusia, mereka harus berhenti untuk membawa hak-hak mereka ke Manchuria, karena mereka harus membuat sikap "niat baik", memberikan sebelumnya ditangkap Lushun (Port Arthur). Hal ini sebagian besar disebabkan oleh kenyataan bahwa dalam Chefoo kemudian adalah skuadron Rusia, yang berkomunikasi dengan orang Jepang tidak mau.

Namun, pemerintah Jepang menyadari bahwa mereka masih harus berjuang melawan Rusia, dan kemenangan, dengan mempertimbangkan banyak faktor teater hipotetis operasi tempur akan tergantung pada keberhasilan operasi armada (serta ketersediaan). Pada tahun 1895, Jepang mengambil Program pembuatan kapal selama 10 tahun, menyediakan untuk pembangunan armada besar dan modern pertempuran.

konstruksi

Karena sebagian besar galangan kapal Jepang pada waktu itu tidak memenuhi persyaratan modernitas, kapal perang "Mikasa" dibangun di Inggris. Bertanggung jawab untuk desain seorang insinyur Inggris Makrou D. S. sesuatu yang baru, ia tidak menemukan, tetapi hanya berdasarkan terbukti baik kelas kapal perang Inggris-nya "Canopus". -Nya "keturunan" dan "Mikasa". Battleship adalah "penerus dari jenis" layak, menyerap sisi positif dan negatif dari proyek bahasa Inggris.

Bookmark kapal telah dilakukan di Barrow galangan kapal perusahaan Vickers (produsen tank masa depan). Itu terjadi 1899/01/24 tahun. Air unggulan masa depan armada Jepang diluncurkan 1900/11/08 tahun. Dalam operasi itu diperkenalkan, 1902/01/03. Pada saat itu, kita telah selesai sepenuhnya semua langkah tes negara. Biaya proyek ada data akurat, tapi sejarawan percaya bahwa itu setidaknya satu juta pound, yang pada waktu itu di "dolar setara" sama dengan empat juta.

karakteristik perumahan

Tidak ada yang berbeda dari orang-orang dari kapal lainnya dibangun selama 1895-1896 tahun, kapal perang "Mikasa" telah menjadi wakil klasik dari kapal-sekolah Sir William Genri Uayta.

Perumahan dirakit dari premium baja pembuatan kapal, sistem akan mengatur frame tubuh - melintang. Kapal single-deck dibangun oleh skema, frame penyumbatan hidung cukup kecil, tapi pada saat bagian tengah kapal penyumbatan yang sama dan belakang manifestasi yang berbeda. Dalam kasus ini partisi kedap khusus telah diatur, di mana kapal itu dibagi menjadi beberapa kompartemen kecil. Mereka memberi stabilitas tambahan untuk kapal dalam kontak dengan torpedo.

Sebuah fitur dari armadillo dianggap papan ganda dan double bottom. meningkat lapisan armor dinaikkan ke bronepaluby tingkat. Fitur yang membedakan kedua haluan kapal itu terburu-buru, yang seharusnya untuk melayani sebagai pendobrak. Selain itu, armadillo "Mikasa" (foto darinya yang ditunjukkan dalam materi) memiliki dek atas semata-mata terasa. keels Lateral dimaksudkan untuk menstabilkan kapal selama melempar.

Kebanggaan pembuat kapal Inggris adalah bagian dari Hartman Rahtien, yang meliputi lambung bawah air. Ini mencegah fouling kerang dan ditingkatkan perumahan naik kualitas, mengurangi hambatan fluida.

armor Spesifikasi tubuh

perpindahan parsial dari tubuh - lebih dari 15 ton. Penuh perpindahan - 16 ton. Panjang maksimum - 132 meter, antara perpendiculars - 122 meter. Rata-rata lebar tubuh - 24 meter, kedalaman rata-rata - delapan meter.

Battleship "Mikasa" berbeda dari kapal-kapal lain yang dibangun di Jepang, fakta bahwa ia memiliki kesenjangan yang jauh lebih kecil antara Barbet senjata 305-mm. Hal ini mengakibatkan kompak, tapi pada saat yang sama, keputusan desain seperti membuat mustahil untuk instalasi senjata 152-mm casemates tunggal. Dan karena para desainer harus memecahkan masalah non-sepele dengan penempatan sebuah kapal dari tiga sabuk lapis baja. Ketinggian sabuk baja utama - sekitar 2,5 m di atas permukaan air naik sekitar 70 cm.

Di bidang ketebalan pertengahan bagian dari armor mencapai 229 mm, namun di bawah air secara bertahap dikurangi menjadi 127 mm. Sepanjang tepi baju besi benteng juga lebih tipis, hingga 178 mm, dan sekitar armor melintasi sama sekali mencapai 102-127 mm. Cara terbaik adalah area benteng itu sendiri dilindungi. Karena mengambil bronepoyas utama, desainer telah mampu melindungi nya armor 152-mm.

Secara struktural penting terutama sabuk baja ketiga yang meluas sampai ke dek atas. Tugas utamanya adalah untuk melindungi baterai senjata enam inci. Kami telah menyebutkan bahwa beberapa keputusan desain tidak diizinkan untuk menginstal senjata 152-mm casemates tunggal, tapi itu tidak menyangkut empat senjata di atas dek. Mereka dilindungi oleh 152 mm dan luar baju besi 51 mm - dari dalam.

Bagian lain dari reservasi

Terbaik dari semua dilindungi barabety utama kebakaran dan kapal perang kabin - 356 mm baju besi. Terlampir barabetam bagian dari benteng tidak juga lapis baja - "hanya" 203 mm baja. Sejak melintasi dek atas disatukan ke tanaman dengan sudut rasional, desainer melindungi mereka armor tebal pelat dari 152 mm saja. Itu sudah cukup untuk menahan tembakan dan pada saat yang sama, memfasilitasi desain kapal.

Semua gun manik Fitting ditutupi oleh lembaran pelindung dari ketebalan 254 mm (dahi). Sisi dan atap dilindungi sedikit lebih buruk - 203 mm. dek atas Diperkuat lembar 25 mm. dek bawah (pistol dalam benteng) memiliki ketebalan 51 mm (dimana bevels di angka itu 76 mm). Bagus untuk dilindungi dan Turtleback, yang sama dengan buku 76 mm.

Juga, insinyur telah memberikan perlindungan yang sangat baik dari menara komando, di mana ada perangkat kontrol kendaraan besar (yaitu, roda kemudi, interkom untuk berkomunikasi dengan semua pos-pos militer). Untuk itu kami menggunakan Krupp armor khusus yang tebal adalah 356 mm, kabin belakang (pengamatan yang sama) dilindungi sederhana, ada baju besi plat memiliki ketebalan 76 mm.

Secara umum, kapal perang "Mikasa", yang Model dikembangkan yang terbaik insinyur Inggris, adalah yang pertama dari kapal-kapal Jepang, yang digunakan untuk melindungi baja diproduksi dengan metode Krupp. Sebelum Harvey armor digunakan, resistensi yang telah dikurangi dengan 16-20%. By the way, berat penuh dari baju besi pada "Mikasa" mencapai 4.091 ton (hampir 30% dari total tonase kapal).

Sistem propulsi kapal

Skema dua poros digunakan untuk membangun. "Jantung" dari kapal itu mesin uap tiga silinder yang diproduksi oleh "Vickers". Sebuah fitur dari mekanisme ini adalah penggunaan energi "ekspansi triple" pasangan, sehingga mampu menghemat bahan bakar dan untuk mencapai jangkauan maksimum perjalanan pada satu mengisi. Stroke piston lebih dari satu meter!

kecepatan poros dalam mode cruise run mencapai 125 putaran / menit. Digunakan untuk menghasilkan uap boiler 25 Belleville, menahan tekanan uap maksimum 21 kg / cm. Sebagai ruang mesin itu sendiri, komponen mereka diproduksi oleh "Vickers".

Permukaan total boiler mencapai 3500 m. ^2, ukuran keseluruhan tungku terbuka mencapai 118,54 m ^2. Diameter dua cerobong asap melebihi empat meter! Kapasitas dirancang dari masing-masing pembangkit listrik sama dengan 16 000 l / s, yang memungkinkan untuk mencapai kecepatan jelajah 18 knot. Tentu saja, mesin hanya jika tidak usang dan mekanisme layanan tepat waktu. Perhatian khusus diberikan untuk insinyur baling-baling yang terbuat dari perunggu mangan.

Ini membantu Anda melihat bagaimana dibangun kapal perang Mikasa, gambar kapal, yang Anda akan menemukan di halaman kertas ini.

stok bahan bakar

Cadangan batubara disimpan di kapal dalam dua gerbong besar yang membentang sepanjang perimeter kedua papan diatur sejajar dengan ruang mesin. Dan tinggi mereka adalah seperti yang tanker dengan arang sedikit naik di atas dek utama: hal itu dilakukan dengan sengaja, untuk memberikan perlindungan yang lebih baik. Biasanya, di papan dikenakan biaya 700 ton batubara, saham maksimum adalah 1,5 ribu. Ton.

Pada kecepatan sepuluh knot kapal bisa mengatasi 4.600 mil laut pada kecepatan jelajah (16 knot), jarak maksimum adalah 1900 mil laut. Dengan berlalunya tim pengujian negara mampu "raskochegarit" kapal hingga 16.500. L / s pada kecepatan rekor 18,45 knot.

Karakteristik umum layak laut andalan yang cukup bagus, tapi kapal kegembiraan cukup lemah memiliki kecenderungan untuk "mengubur" gelombang. Sebuah kerugian drastis karakteristik kecepatan. Selain itu, tim tidak bisa biasanya menggunakan on-board senjata artileri.

avionik lainnya

Pada papan ada tiga uap generator yang bisa menghasilkan tegangan arus searah dari 80 V, total kapasitas mereka mencapai 144 kW. Pada hari-hari itu adalah kinerja yang sangat baik.

Pada papan juga tiga Martin menjadi jangkar telah diinstal. Selain itu, untuk memfasilitasi informasi tempur pelacakan taktis dilayani enam lampu sorot. Dalam hal ini, dua di antaranya berada di Mars, dan empat - di buritan dan haluan jembatan.

Untuk memastikan unggulan handal koneksi, Jepang (serta dalam semua kasus sebelumnya) menandatangani kontrak dengan perusahaan Italia "Marconi". antena radio membentang antara kelewar dan layar utama tiang. jangkauan komunikasi kekurangan sekitar 180 mil laut.

Untuk awak penyelamatan selama mentorpedo disediakan floating berarti 15 ukuran yang berbeda.

aplikasi tempur, Port Arthur

1904/08/02 (New Style - 26 Januari) kapal perang "Mikasa" datang ke putaran pulau, berada di dekat dengan Port Arthur. Pada pukul lima sore itu di kapal bendera tiang yang ditampilkan, yang isinya berbunyi: "Pergilah serangan terhadap rencana pra-ditunjuk. Good luck. " Kesembilan Februari "Mikasa" (dalam skuadron delapan kapal perang) langsung pergi ke Port Arthur dan terlibat armada Rusia.

Pada 11 itu melepaskan tembakan utama kebakaran, dan kapal kami berada pada jarak panjang 46,5 kabel dari dia. Beberapa detik kemudian unggulan didukung api kapal yang tersisa dari Jepang, segera setelah mulai mengalahkan ironclads Rusia dan baterai pantai.

Sudah pada 11.16 tercatat hit langsung di "Mikasa" 254-mm proyektil. Hal itu mengakibatkan kerusakan layar utama dan penghancuran (parsial) memanjang dari jembatan. Melukai tujuh orang. Beberapa menit kemudian - lagi hit, dan kemudian memukul tiang layar utama. Setidaknya tiga kali oleh pecahan peluru robek bendera perang, yang segera digantung di tempat. Pada 11,45 Admiral Togo, komandan kapal perang, memerintahkan skuadron untuk mundur.

Pada saat itu, kapal perang "Mikasa" kerusakan yang tidak mewakili ancaman langsung, bisa terus berjuang. Togo mengambil kapal keluar dari label pesisir proyektil api baterai yang, bahkan setelah hit tunggal, bisa mengirim kapal ke bawah.

Pada hari itu, setiap keberhasilan yang berarti tidak disertai oleh salah satu sisi pertempuran. Di masa depan dan "Mikasa" tindakan terutama signifikan tidak berkomitmen, tapi kapalnya berhasil menambang beberapa kali sangat merusak beberapa kapal perang Rusia.

Tsushima

Pada awal musim semi 1905 kapal perang Mikasa sebagian besar dikembalikan setelah pertempuran. Mengingat pengalaman pertempuran sebelumnya, komando tinggi Jepang memerintahkan untuk secara signifikan meningkatkan amunisi di papan. Dan dia membutuhkan sangat Jepang pada 14 Mei di 13.10 menit, ketika Pertempuran Tsushima.

Pertempuran berlangsung lebih dari satu hari. Selama ini, kapal perang Jepang "Mikasa" menerima sekitar 40 hits (dan itu adalah - hanya yang paling penting). Kebanyakan dari mereka adalah dalam kerang 305-mm. Kebanyakan berbalik beruntung casements ketiga 152 mm cannon. atapnya telah mendapat 305-mm shell Rusia. Akibatnya, menewaskan sekitar sembilan orang. Kapal ini sangat beruntung memiliki tidak diledakkan amunisi.

Setelah dua jam di tempat yang sama (!) Apakah 152 mm proyektil. Kali ini menewaskan dua pelaut lain, tapi ledakan seperti dalam kasus sebelumnya, dengan senang kebetulan, dihindari. kerusakan lain yang disebabkan untuk keluar dari beberapa senjata dari tindakan, di beberapa tempat mulai bubar berbahaya piring pelindung tubuh.

Tapi jauh lebih buruk adalah lebih parkir 11 September pada dasar di Sasebo. Dan masih tidak didirikan alasan karena yang meledakkan sebagian besar amunisi on-board. Battleship "Mikasa" (yang memiliki foto di artikel) pergi dengan cepat ke bawah. Itu menyelamatkan nya kedalaman relatif kecil, tetapi bahkan dalam kondisi seperti itu, hanya pemulihan upaya keempat ini sukses. Segera menewaskan 256 pelaut, 343 lebih orang terluka, dan kemudian terbukti fatal.

Sebuah lubang besar di papan ditutup naik, dan setelah 11 bulan kapal itu kembali jajaran. Namun, butuh dua tahun untuk likuidasi akhir dari konsekuensi dari bencana tersebut. Selama Perang Dunia Pertama kapal itu berpatroli di pantai Jepang, berpartisipasi dalam intervensi, berlabuh di Teluk Vladivostok.

Akhirnya, dari kapal Angkatan Laut diusir pada tahun 1923. By the way, siapa pun dan masih bisa melihat kapal "Mikasa" (Battleship). Dimana kapal ini sekarang? Dia berdiri di Yokosuka.

Kebetulan, proses transformasi menjadi sebuah kapal perang museum itu sendiri memberikan insinyur banyak masalah. Pertama, itu perlu untuk menggali dermaga kering besar, mengisinya dengan air ... dan kemudian membuatnya kapal dan benar-benar menguras dermaga. Kapal masih berdiri, terpaku di tempat di permukaan air, seolah sepenuhnya siap untuk kampanye baru.

citranya secara luas digunakan dalam bidang ini. Jadi, untuk menawarkan sebuah kapal perang "Mikasa" kertas Anda bisa hampir setiap toko suvenir. Selain itu, kapal bisa dilihat di banyak video game, sering disebutkan dalam literatur.

bukannya selesai

Jadi, berapa banyak keberuntungan kapal perang Mikasa? Model ini memiliki asal Inggris, tetapi ini asli dari Albion terbukti mengagumkan disesuaikan dengan lingkungan Jepang.

Kebetulan, itu Inggris, pada kenyataannya, telah mendapatkan manfaat dari pembangunan kapal. Pertama, negara memiliki kesempatan untuk mengambil pekerjaan di galangan kapal. Kedua (tapi tidak sedikit), praktis semua "produk terkait" seperti mesiu Jepang juga membeli di Inggris.

Tapi jauh lebih penting adalah praktek: ahli Inggris secara mendalam keberhasilan Jepang di Rusia-Jepang Perang, menarik kesimpulan, membuat perkiraan, memutuskan cara terbaik untuk memodernisasi armadanya. Dan itu - tanpa bergabung pertempuran!

Seberapa baik itu kapal perang "Mikasa"? evaluasi proyek cukup tinggi. Para ahli mencatat buku yang bagus dan bahkan perumahan, senjata yang baik, peralatan kualitas yang sangat baik dari kapal. kualitas baju besi baja terutama sangat dihargai: jika tidak untuk sifat-sifatnya, maka pada tahun 1905, kapal mungkin tidak akan bertahan hidup empat puluh tembakan langsung.

Selanjutnya, armadillo "Mikasa" (angka konfirmasi) memiliki tempur survivability mengesankan. Hal itu dicapai melalui pengaturan rasional kompartemen kedap air.

Dan apa kekurangan dari proyek? Mereka juga memiliki banyak. Pertama, kami telah menunjukkan kecenderungan kapal untuk "mengubur" bahkan pada gelombang rendah. Kedua, laksamana Jepang awalnya ingin kapal dengan kecepatan jelajah 25 knot, tetapi dalam kenyataannya, kapal perang hanya bisa berakselerasi hingga 18 knot.

Namun, ini adalah hal-hal sepele. Dalam prakteknya, ternyata bahwa satu-satunya kelemahan yang signifikan adalah amunisi kecil. Juga, insinyur telah menemukan bahwa diperlukan waktu lebih lama untuk batang senjata api utama.