Cadillac ATS - model ketiga dari konsep teknis baru General Motors

Rupanya, industri otomotif raksasa General Motors menemukan tambang emas dan model ketiga memperkenalkan konsep teknis baru - Cadillac ATS. Rear-wheel drive mobil dengan mesin turbocharged, "bersayap" lampu belakang dan berbagai elektronik akan menjadi pesaing serius di segmennya.

awal yang sukses

Rear-wheel drive Cadillac CTS dengan tata letak klasik datang untuk mencicipi konsumen Amerika. Karena ini telah mengakar di segmen premium. Selain itu, bukan Amerika konvensional mesin disedot pada mobil dipasang mesin bensin turbocharged. Bagaimana semua hal terjebak pada kompak Cadillac ATS? Ulasan dari pemilik mengatakan bahwa dengan tugas ini desainer diatasi baik.

Pengembangan model baru

Selama penciptaan insinyur sedan Cadillac baru harus memecahkan masalah yang sulit: sedekat mungkin dengan penanganan BMW 3-series, tanpa kehilangan pada saat yang sama kebajikan lama merek. Jika kita menganggap bahwa keuntungan dari mobil yang ekstrim kenyamanan dan kelancaran, adalah mungkin untuk memahami kompleksitas tugas ini, karena, pada kenyataannya, titik-titik ini bertentangan satu sama lain. Meskipun demikian, Cadillac insinyur telah diatasi.

Cadillac ATS dibangun atas dasar GM baru, dijuluki Alpha, yang tidak memiliki pendahulu yang spesifik. Desain ini digunakan dalam platform Zeta dan Kappa. Perbedaan utama antara Alpha adalah dimensi berkurang. Meskipun ini, memberikan kesempatan untuk membangun mobil intinya dengan rear-wheel atau all-wheel drive.

Desain Cadillac ATS

Foto model baru menegaskan keberhasilan desain: penampilan eksternal tetap ciri-ciri keluarga begitu penting, tetapi juga menjadi keseriusan jelas dan bahkan sporty. Dengan semua desain model ini sangat bijaksana, sebagai bagian dari gaya perusahaan. Klasik radiator grille dengan lambang besar, lampu sempit dengan vertikal diatur LED lampu berjalan: semua tekanan dari kendaraan. Perlu dicatat bahwa kontur desain yang biasa yang dihaluskan untuk menarik pembeli potensial dari Eropa yang lebih memilih BMW.

ukuran

ATS hampir tidak dimensi. Wheelbase - 2776 mm, panjang - 4644 mm, tinggi - 1422 mm tidak memungkinkan ini. Kelas itu berbeda wheelbase membentang. Hal ini dilakukan untuk kenyamanan penumpang belakang baris.

penangguhan

Dengan pengembang suspensi tidak bereksperimen dengan itu dalam standar Cadillac ATS. Depan "McPherson" dengan struts aluminium dan subframe dan belakang - lima-link independen subframe suspensi-cast.

salon

Di dalam, ada yang sama "desain perusahaan", tetapi, terlepas dari ide menghormati gaya klasik, itu nyata berubah. Dibandingkan dengan model sebelumnya di Cadillac ATS semua dilakukan lebih akurat. Seluruh interior lebih mewah dan berkualitas tinggi. Di tempat-tempat di mana pengemudi BMW biasanya melihat plastik mahal, driver Cadillac ATS akan menikmati kulit.

Mengikuti tradisi mobil Amerika, Cadillac baru menawarkan pelanggan beberapa pilihan untuk desain interior, dari skema warna dan berakhir dengan jenis kayu.

Cadillac ATS: spesifikasi teknis

Untuk mobil versi 2012 menawarkan mesin 3 bensin, pilihan yang ditentukan oleh peralatan mobil dan jenis drive.

Cadillac dilengkapi versi dasar 2,5-liter kapasitas mesin 4-silinder 202 liter. sec., bekerja sama dengan transmisi otomatis 6-speed. Motor ini dipasang pada sedan "Chevrolet Malibu".

Mesin kedua - 272 tenaga kuda turbocharged 2 liter, bekerja sama dengan 6-speed manual transaxle. "Mekanika" ditempatkan pada tingkat dengan "otomatis", yang sekali lagi menggarisbawahi karakter olahraga dari mobil. Kedua mesin yang Ecotec generasi baru. Mereka akan digunakan pada model lain GM.

Ketiga Unit - 321 hp Volume V6 3,6 liter. Hal ini dianggap premium. Mesin ini akan menemukan pembeli di antara pecinta mobil kuat. Hal ini diinstal hanya pada model all-wheel drive, dan bekerja sama dengan transmisi otomatis.

Mesin secara alami massa yang berbeda dan distribusi bobot mobil, masing-masing, berbeda. Jika Cadillac Coupe ATS dilengkapi dengan mesin turbo, itu setara - 50/50. Selama sisa powertrains - 51/49.

set lengkap

Mobil ini tersedia dalam empat trim level: Base, Kinerja, Premium dan mewah. Mereka tidak hanya berbeda dalam karakteristik teknis dan opsi tambahan, dan komponen dan suspensi.

Di dasar disediakan FE3 suspensi. Selain itu, mengatur roda 18-inci dan peredam magnetorheological beroperasi dalam dua mode: Sprots dan Touring. penggunaan bus lebar yang berbeda: 227 dan 247. diferensial mekanik dengan kunci otomatis.

Di antara peralatan opsional model yang lebih mahal harus mengalokasikan navigasi satelit dan suara Bose dari versi Premium. Sebuah tambahan yang bagus juga akan adaptif cruise control, persimpangan fungsi dari marka jalan, menjaga jarak aman dan pengereman darurat fungsi. Jika diinginkan, bahkan peralatan dasar dapat dilengkapi dengan semua ini "baik", tentu saja, untuk uang tambahan.

Di jalan

Cadillac ATS sempurna berperilaku di jalan. Bahkan dengan mesin turbocharged 2 liter mobil bergerak dengan jelas dan dinamis. Secara khusus 6-langkah "otomatis" itu bermigrasi ke mesin ini. Para pengembang telah mengubah rasio gigi dan algoritma beralih ulang. Semua perubahan akan memungkinkan mobil dekat dengan speaker ke Bavarian "treshki."

Sebagian pada penanganan yang sangat baik mempengaruhi rak kemudi ZF variabel pitch dan tenaga listrik. Roda ternyata mudah dengan kekuatan terlihat. Sebuah gilirannya kecil roda ke arah - dan mobil di jalur yang berdekatan, gas kecil - dan Anda 2-3 detik menyalip kendaraan yang bergerak lambat. Mesin digabungkan ke transmisi bekerja sempurna.