Dodge Charger yang terkenal 1969

Pada tahun 1968, Dodge merencanakan restyling untuk semua model Chardzher dan memutuskan bahwa sudah waktunya untuk memisahkan Model Dodge Charger dan Dodge Coronet. Gaya mobil baru sedikit kemudian akan diberi nama "Coca-Cola Style".

Dodge Charger 1969 mempertahankan kisi-kisi radiator asli dengan lampu depan tersembunyi. Lampu depan yang berputar diganti dengan yang lebih sederhana dengan drive vakum. Bagian dalam mobil belum mengalami perubahan: karpet vinil muncul di bagasi, dan tachometer hilang dari daftar peralatan dan menjadi pilihan tambahan.

Untuk meningkatkan citra Dodge Charger 1969 ini ditambahkan satu paket R / T-options. Mobil itu hanya diletakkan di mobil dengan mesin Magnum 440 dan 426 Chemi. Dengan poros belakang yang digerakkan kencang dan ban lebar, Dodge Charge mampu mengangkat beberapa saat ke roda belakang dengan cepat.

Kisi-kisi radiator Dodge Charger tahun 1969 memiliki pemisahan di tengahnya. Juga ada lampu belakang bergaya baru dari perancang terkenal Harvey Wynne. Garis finish SE ditambahkan, yang bisa dipesan baik bersamaan dengan paket R / T, atau secara terpisah. Di set lengkap SE-sisipan yang terbuat dari kulit dan kayu berkualitas tinggi, serta cetakan krom. Sebagai pilihan tambahan, Anda bisa memesan menetas. Itu dipasang di sekitar 260 mobil yang terjual. Pada tahun 1969, Dodge Charger menghasilkan sekitar 89.200 unit.

Pada tahun yang sama, dua modifikasi paling langka muncul: Mengisi 500 dan Dodge Charger Daytona.

Pada tahun 1970, model ini mengalami perubahan lain. Sebuah bumper krom besar dan kisi - kisi padat diperkenalkan . Lampu belakangnya sama, tapi versi Chardger 500 dan R / T Chargeer mendapat lentera yang lebih menarik. Sabuk pengamannya lebih tinggi, dan panel pintu sedikit berubah.

Versi baru motor dibuat - 440 SixPack dengan 3 karburator dua ruang dan memiliki kekuatan tiga ratus sembilan puluh tenaga kuda. Powerplant ini adalah salah satu yang paling langka. Namun, meski ada pembaruan yang signifikan, penjualan Dodge Charger 1969, yang karakteristiknya telah meningkat, telah menurun. Hal ini terutama disebabkan oleh peluncuran model baru Dodge Challenger dan premi asuransi yang tidak masuk akal. Pada tahun 1970, Dodge Charger membawa lebih banyak kemenangan dalam balapan daripada mobil lainnya, termasuk Plymouth Superbird dan Charger Daytona.

Dodge Charge 500 dirancang untuk memotong mobil Ford dengan kecepatan tinggi. Insinyur dengan segala cara mencoba memperbaiki sifat aerodinamis mobil. Prototipe Dodge Charger 1965 didasarkan pada Dodge Chargeer R / T dengan motor Hemi.

Secara keseluruhan, 500 mobil Dodge Chardzier 500 diproduksi. Dan hanya 392 mobil yang dibeli untuk dioperasikan di jalan biasa. Sisanya dibeli oleh pengemudi.

Dodge Charger 1969 Daytona dipresentasikan pada tanggal tiga belas April 1969. Secara harfiah beberapa jam setelah pertunjukan, Dodge menerima lebih dari seribu pesanan.

Chrysler melakukan banyak upaya untuk memperbaiki aerodinamika Dodge Charge 500, menambahkan berbagai hidung (sampai dua puluh tiga inci). Mobil seri Dodge Charger 1969 Daytona menerima fairing delapan belas inci hidung. Uji coba model ini berhasil, dan segera proyeknya diluncurkan. Selanjutnya, Dodge Charger 1969 Daytona menerima sayap tinggi, yang memberikan downforce yang diperlukan dan stabilitas tambahan. Sebanyak 503 eksemplar model ini diproduksi.