Kapal "Mikhail Lermontov": rincian kematian

Pada bulan Februari 1986, di selat yang menyandang nama Cook, di lepas pantai Selandia Baru, ada kapal karam: tenggelam kapal Soviet "Mikhail Lermontov", yang lebih dari tujuh ratus lima puluh orang. Untungnya, jumlah korban itu kecil. Bencana kapal "Mikhail Lermontov" merenggut nyawa hanya satu anggota kru - insinyur unit reefer Paul Zaglyadimova. Dia bekerja di kompartemen, yang membanjiri hampir segera setelah kecelakaan. Sebelas orang terluka berbagai tingkat keparahan.

informasi umum

Kematian kapal "Mikhail Lermontov" berlangsung tiga puluh tahun yang lalu. kegiatan investigasi bencana berlangsung lebih dari satu bulan, mereka ditahan tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri. Namun, ada gambaran yang akurat tentang apa yang terjadi hingga saat ini. Itu adalah kecelakaan kapal "Mikhail Lermontov" kebetulan tragis, atau kecelakaan - itu masih kedengkian seseorang?

kapal penumpang Soviet ini vosmipalubny adalah salah satu kapal paling sukses dibangun di bawah proyek 301. Ini dirancang untuk tujuh ratus lima puluh penumpang. Dibangun kapal "Mikhail Lermontov" di galangan kapal di Wismar pada tahun 1972. Ia dinamai untuk menghormati penyair besar Rusia.

Di kapal ini pada hari-hari kami melakukan perjalanan hanya beberapa kemudian elit. Foto kapal "Mikhail Lermontov" sering diterbitkan dalam pers Barat. Hal ini dinilai berdasarkan bagaimana hidup di Uni Soviet, orang-orang di atasnya rakyat luar negeri biasa. Namun, itu tidak mungkin untuk mendapatkan kapal nya untuk sebagian besar penduduk kita. Namun, ternyata banyak dari orang-orang biasa dari Uni Soviet bahkan tidak menyadari bahwa ada sebuah kapal tersebut - "Mikhail Lermontov".

proyek 588

Sangat sedikit orang yang tahu bahwa di kapal mewah ini di Uni Soviet adalah "saudara" dengan nama yang sama. Itu dibangun di bawah jumlah proyek 588 dan memasuki armada penumpang dari Volga River Shipping Company. Kapal "Mikhail Lermontov", yang pada awalnya disebut "Kazbek", biasanya disajikan hanya wisatawan Astrakhan, melakukan multi-hari kapal pesiar ke Moskow dan Leningrad. Tidak seperti saudaranya yang lebih terkenal, sungai kapal tiga dek dirilis pada navigasi untuk terakhir kalinya pada tahun 1993, dan pada tahun 2000 itu dipotong-potong.

Sebuah kampanye advokasi yang sukses

Pada tahun 1962, setelah krisis rudal Kuba, ketika situasi internasional secara signifikan lebih hangat, pemerintah Soviet membuat beberapa langkah yang bertujuan, untuk membangun jembatan antara Timur dan Barat. hubungan Soviet-Kanada mulai membangun kapal "Alexander Pushkin", berjalan di baris ini. Kapal "Mikhail Lermontov", pada gilirannya, harus mengembangkan wisata dari Uni Soviet - Amerika Serikat. Dia dianggap sebagai proyek advokasi yang sukses dari pemerintah Soviet. Bahkan, kapal melakukan pekerjaan diplomatik, berhasil iklan di Barat kehidupan Soviet kami.

Di New York, hari kedatangannya di papan naik lebih dari lima ratus wartawan untuk menulis keesokan harinya bahwa kapal hooters mereka "Mikhail Lermontov" menandai berakhirnya Perang Dingin. Amerika telah secara aktif untuk membeli tiket untuk kapal kami. Kapal, yang telah menjadi pesaing serius bagi banyak analog cruise Barat, segera menjadi dikenal di pasar untuk lalu lintas penumpang internasional.

Suasana di atas kapal

Ketika garis Amerika karena keadaan tertentu, ditutup, Kementerian Morflot, menarik perhatian pada arus besar penumpang dipindahkan antara Inggris dan Australia, mengirim kapal "Mikhail Lermontov" di belahan bumi selatan. Foto kapal "Mikhail Lermontov", membuat tujuh putaran penerbangan dunia, dapat dilihat di pers berbagai negara. Dia berlayar dari London, mengunjungi banyak bagian yang paling indah di dunia dan kembali ke ibukota Inggris, itu benar, di sisi lain. Dikatakan bahwa suasana di kapal itu mengagumkan. Kapal Motor itu seperti sebuah negara kecil, di mana mengalir kehidupan biasa, jatuh cinta dengan hal itu, menikah, dan bahkan mati.

Sepuluh hari - tour "Mikhail Lermontov" - dirawat di tujuh ratus dolar. Inggris bercanda bahwa hidup di kapal ini mereka kali Soviet lebih murah daripada tinggal di tanah. Dan saya harus mengatakan bahwa fakta ini tidak suka perusahaan pelayaran Barat, sehingga mereka tidak hanya telah membuat segala macam provokasi. Dan karena tidak ada satu versi dari kapal yang "Mikhail Lermontov" tenggelam di lepas pantai Selandia Baru tidak secara kebetulan, tetapi dengan niat jahat seseorang.

penerbangan terakhir: Chronicle

Keenam belas Februari 1986 pada pukul tiga vosmipalubny Soviet kapal yang chic keluar dari Selandia Baru Picton. Kapal "Mikhail Lermontov", penerbangan terakhir yang berhenti di pintu keluar dari Ratu Charlotte Strait di papan membawa 408 penumpang dan tiga ratus tiga puluh awak. Setelah sekitar setengah jam kapten pergi ke kabinnya. tempatnya di jembatan mengambil arloji navigator, yang merupakan pasangan kedua, pilot Selandia Baru dan dua pelaut. radio kepada penumpang di atraksi lokal. Atas permintaan telah dilacak lebih dekat ke pantai Selandia Baru saja pilot kapal. Pada 5:30 kapal meletakkan kursus keluar ke laut terbuka.

Tiba-tiba, pilot diperintahkan untuk mengambil perintah kemudi kiri sepuluh derajat. Petugas jaga mengatakan digandakan, dan kapal berubah tentu saja, datang selat yang sangat sempit terletak antara Jackson dan Cape mercusuar Walkers Rock. Kedua Gusev pasangan dilaporkan bahwa air dapat dilihat pemutus.

Pada pertanyaan mengapa diubah saja, Selandia Baru percontohan, navigator pada jam S. Stepanischeva menjelaskan yang memungkinkan penumpang untuk melihat keindahan Cape Jackson.

Pada tujuh belas jam dan tiga puluh delapan menit kapal "Mikhail Lermontov" pada kecepatan lima belas knot berenang selat. Setelah dua setengah jam setelah meninggalkan pelabuhan perahu Picton sehingga lebih dekat ke salah satu batu yang cerita, adalah mungkin untuk menjangkau dan sampai ke cabang-cabang pohon yang tumbuh di tanjung batu. Tapi saat juru mudi berhasil membalikkan dan berbalik.

Tapi tiba-tiba kapal dengan kecepatan penuh dan menabrak sebuah batu terendam. Kapal "Mikhail Lermontov", sebuah foto dari bawah yang ada bukti dari berbagai cedera, itu bersembunyi selama dua belas meter. Selain itu, sekat kedap air telah dimanjakan oleh kecelakaan. Tapi kapal inersia terus maju. Kapten Vorobyov, segera muncul di jembatan, mengambil kendali di tangan mereka sendiri dan memutuskan untuk membuang liner pada gosong pasir, yang terletak di Teluk Pelabuhan Gore.

kegelisahan

Penumpang pada saat tabrakan atau tidak curiga. Mereka berkumpul di "Mikhail Lermontov" salon musik liner. Kapal, kecelakaan yang merenggut nyawa satu orang, di 1745 sudah memiliki gelar-roll. Begitu alarm dinyatakan. Terletak di jembatan kapten melaporkan bahwa pintu kedap air battened bawah. Tapi itu tidak membantu. Air mulai mengalir ke dalam kompartemen berpendingin, gym, dapur makanan, ruang cuci dan pencetakan rumah tenggelam. Dia mulai merembes pintu kedap air melalui dan buruk terkunci di ruang mesin.

Pada pukul enam dua puluh menit, ketika tim darurat mencoba untuk menutup pintu air, menggulung kapal lebih dari sepuluh derajat. Kapten tidak punya pilihan selain untuk memberikan perintah untuk mempersiapkan peralatan penyelamatan. Dia di jembatan menerima laporan bahwa air banjir dan switchboard utama memasok listrik. Akibatnya, mesin utama berhenti darurat, dan karena listrik sudah pergi. Pada pukul tujuh dalam sepuluh menit roll kapal datang ke dua belas derajat, sehingga kapten memerintahkan semua orang untuk meninggalkan ruang mesin.

Awak segera mulai mengevakuasi semua penumpang. Saya bisa menyimpan hampir semua. Banyak peserta pelayaran, yang sebagian besar berada pada usia lanjut, harus benar-benar berdiri di atas tangan mereka. Kemudian ternyata bahwa tidak ada Paul Zaglyadimova antara korban - pendingin mekanik. Menurut saksi, pada saat kecelakaan itu, dia hanya di haluan kapal yang tenggelam, dan sibuk dengan sesuatu di tempat kerjanya. Versi telah dikemukakan bahwa itu tertegun pukulan, dan ia meninggal sebagai hasilnya.

Rincian kematian kapal

Keenam belas Februari 1986 sadar berawan. Di jembatan di pagi hari adalah kapten kapal Vladimir Vorobiev dan Selandia Baru percontohan Jamison dari pelabuhan Picton. Profesional sebagai tamu ahli, tidak ada yang ragu-ragu. Dia adalah salah satu dari tiga pilot yang dikeluarkan paten memungkinkan kabel kapal-kapal besar di Selat Malaka Fiordland - taman nasional Selandia Baru, fjord kasar, yang terkenal dengan Laut Tasman. Tapi justru tenaga ahli yang berpengalaman dan kompeten ini dan membuat keputusan yang aneh tentang bagaimana untuk menghabiskan vosmipalubny kapal Soviet melalui selat sempit antara rocky shoals dan Cape Jackson. Kemudian, selama penyelidikan, Jamieson mengatakan bahwa hal itu terjadi secara spontan. Dia diduga tidak ingin melewatkan kesempatan untuk menunjukkan penumpang dekat keindahan kedua Cape Jackson dan mercusuar pada sisi utara pintu masuk ke selat.

Sisi teknis bencana

Kematian kapal "Mikhail Lermontov" telah menjadi kontroversi. Banyak wartawan Barat mencoba untuk memanfaatkan tragedi ini, tampaknya memenuhi pesanan seseorang. Pertama mempertanyakan keandalan kapal Soviet, khususnya kurangnya peralatan teknis.
Sebagai contoh, Inggris "Times" menyatakan bahwa bahkan perahu penyelamat pada "Mikhail Lermontov" begitu berkarat bahwa penumpang bisa menembus bagian bawah kaki mereka, dan tidak membakar rompi sinyal lampu.

Tentu saja, semua hype tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Atas dasar Paris MOU, didirikan pada tahun 1982 untuk mengkoordinasikan tindakan negara-negara Eropa untuk memantau pelaksanaan standar internasional oleh kapal-kapal asing keselamatan maritim, hanya satu tahun sebelum kematian kapal, pada bulan Juni 1985, di Hammerfest diperiksa oleh Komisi Internasional, kesimpulan dari yang tegas. Para ahli menemukan bahwa kapal dalam kondisi baik, dan memberinya sertifikat. Selain itu, pada bulan Desember 1985, kapal lulus tes lain, tetapi di Australia. Kapten punya tangan saya pada dokumen yang komentar pada peralatan teknis tidak ada.

Dan lagi, menurut Paris Memorandum, layanan pelabuhan yang sesuai akan hanya tidak dirilis berlayar tidak kapal yang rusak termasuk kapal "Mikhail Lermontov". Adapun kapal berkarat dan lampu indikator rusak, di kapal menyajikan set lengkap kapal yang terbuat dari fiberglass atau logam paduan kekuatan yang sangat tinggi. Oleh karena itu, rumor sekoci bocor tidak benar. lampu sinyal tidak membakar karena mereka menyala hanya ketika mereka berada di dalam air. Atas dasar ini, kita dapat menyimpulkan bahwa versi kerusakan teknis dari kapal menghilang.

kompetisi bahaya

Di Jerman Timur di galangan kapal di Wismar beberapa tahun untuk membangun "Mikhail Lermontov" - kapal, air yang masih dapat dibaca: "Pelabuhan Registry - kota Leningrad dan Baltik Shipping Company" Dilengkapi dengan fasilitas modern, kapal pesiar ini segera muncul di garis depan semua kapal penumpang dari Minmorflot Soviet.

Kapten kapal itu ditugaskan seorang pelaut berpengalaman Aram Mihaylovich Oganov, yang tidak pergi pada penerbangan naas untuk alasan yang baik. Kapal motor yang lebih dari sekali berlayar di seluruh dunia. Dia cukup diminati kalangan wisatawan asing yang bersedia untuk membeli wisata untuk melakukan perjalanan di kapal Soviet ini. Alasannya adalah tidak hanya lebih murah daripada perusahaan Barat, harga tiket, tetapi juga tingkat layanan yang tinggi.

Versi terkait dengan kompetisi, juga, dianggap oleh jaksa, dan tidak hanya di negara kita, tetapi juga di luar negeri. Kapten "Mikhail Lermontov" di pengadilan mengatakan bahwa tidak pernah menerima ancaman lisan dan tertulis, di samping itu, kapal tidak hanya insiden aneh terjadi, sampai penemuan di bagian bawah tambang magnetik tanpa sekering.

Selama penerbangan terakhir Oganov sedang berlibur. Ia percaya bahwa hilangnya kapal itu disebabkan oleh pilot. Tempat kematian dari kapal "Mikhail Lermontov" selama bertahun-tahun bekerja sebagai spesialis harus akrab. Selain itu, menurut kapten, kapal tenggelam pada jarak delapan ratus meter dari pantai pada kedalaman tiga puluh tiga meter. Dan kematian seperti Ogan mengatakan, tidak bisa disengaja.

Pilot teka-teki

Jamison keluar dari pandangan pers segera setelah perahu penyelamat dibawa ke darat. Dan ia muncul di awal penyelidikan, yang diselenggarakan oleh Selandia Baru Kementerian Transportasi. Dia mengatakan bahwa hari itu sangat lelah, karena tidak beristirahat selama beberapa hari. Selain itu, sebagai menemukan konsekuensi, pilot hanya dalam setengah jam sebelum pergi ke laut, "Mikhail Lermontov" minum vodka dan bir. Membuktikan kesalahannya langsung gagal dan saat ini Jamieson adalah kapten sebuah kapal kecil yang membawa ternak dari Wellington ke Picton dan kembali.

kepulangan

Setelah kematian kapal "Mikhail Lermontov" Rusia menolak untuk lalu lintas penumpang di wilayah tersebut selamanya. Selain itu, di lepas pantai Selandia Baru selama lima tahun tidak muncul tidak ada kapal pesiar.

Pelaut, yang mampu menyimpan lebih dari empat ratus penumpang tenggelam menunggu di rumah tidak dengan tangan terbuka. Di Uni Soviet orang kelelahan melaju hampir di bawah pengawalan.

"Mikhail Lermontov" hukuman adalah perampok

Hanya beberapa bulan setelah bencana, salah satu dari tiang-tiang kapal yang mencuat dari perairan Selat Masak menyerupai tangan, meminta bantuan. Meskipun munculnya air yang cukup mahal kapal dapat dilakukan, tetapi di Uni Soviet mulai perestroika, tetapi karena itu tidak sampai ke kapal, tenggelam jauh di belahan bumi lain. Tapi sebelum sempat penyelam. Kapal "Mikhail Lermontov" masih dirampok. Meskipun saya harus mengatakan bahwa pada karya-karya tingkat negara dilakukan: pada awal tangki bahan bakar download, dan kemudian, seperti "Titanic", kapal yang aman, yang berisi perhiasan penumpang asing kaya dibesarkan dengan dia. Emas dan berlian dikembalikan ke pemilik dan dikirim ke bell Leningrad kapal, yang memotong penyelam.

Mewah kapal yang tenggelam di dekat pantai pada kedalaman yang cukup dangkal, setahun kemudian mulai merampok penduduk setempat. Yang menarik, ada rumor bahwa kapal itu menghukum berat perampok tanpa diundang. Selama beberapa dekade terakhir tentang "Mikhail Lermontov" membunuh tiga penyelam yang tubuhnya belum ditemukan ...