Kategori "A1": seluk-beluk SIM

Pada akhir 2013 Hukum "On Road Traffic Safety" diubah. SIM telah mengadopsi tampilan baru, dan jenis kendaraan dibagi menjadi kategori yang lebih. Hak di bawah sampel baru sekarang memiliki latar belakang merah muda-biru. Kategori "A1" (serta "B1", "C1", "D1") memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kendaraan ringan.

SIM diperbarui

Pada awal Maret 2011 di Rusia mulai memberikan hak sampel baru. Dari izin mengemudi 'tua', mereka berbeda dalam penampilan, penambahan barcode dan perluasan daftar kategori tambahan yang memungkinkan kontrol kendaraan individu. Aturan diperbarui muncul kategori "A1", "BE", "Tm-trem" dan beberapa orang lain. Kebanyakan subkategori diperkenalkan 2013/11/05.

Berdasarkan aturan baru pemilik moped (skuter) tidak memiliki hak untuk mengoperasikan kendaraan sampai telah menerima lisensi pengemudi kategori tertentu. Ini juga masuk paru-paru dan ATV. Dalam hal ini, moped juga dapat dikontrol dengan "tua" aturan. Penerbitan lisensi driver yang telah diperbarui ini dilakukan oleh polisi lalu lintas pada tanggal 1 April tahun ini. Hak diterbitkan di 2011-2014. sesuai dengan standar internasional dan berlaku di semua negara yang menandatangani Konvensi Lalu Lintas Jalan.

Kategori kendaraan pada 2014

Hak-hak model baru tetap kategori utama kendaraan: "A", "B", "C", "D". Tapi sekarang masing-masing dibagi menjadi beberapa kategori baru. Pada 2013/05/11 izin, Anda dapat melihat daftar berikut:

• Kategori "M" - paha ringan, moped.
• Kategori "A" - sepeda motor.
• Kategori "A1" - sepeda motor dengan kapasitas kubik tidak lebih dari 125 cm ³ dan daya maksimum 11 kilowatt.
• Kategori "B" - hampir semua mobil, termasuk SUV dan truk ringan.
• Kategori "B1" - model becak dan quadricycles.
• Kategori "C" - kendaraan dengan massa yang berwenang maksimum (MPM) 3500 kg. Jadi di sini adalah mobil dengan trailer, dengan MRM 750 kg.
• Kategori "C1" - mobil dengan diperbolehkan berat 3500-7500 kg; mobil dengan trailer, dengan MRM 750 kg.
• Kategori "D" - semua bus.
• Kategori "D1" - memberikan hak untuk mengontrol bus kecil, termasuk 8-16 passazhiromest.
• Kategori "B1" - kategori auto "B", ditambah dengan trailer, di mana MPM> 750 kg dan massa mesin tanpa beban.
• Kategori "CE" - mobil kategori "C", terkait dengan trailer dengan berat maksimum yang diizinkan di atas 750 kg.
• Kategori "C1E" - kategori auto "C1", ditambah dengan sebuah trailer yang MPM> 750 kg tetapi tidak melebihi berat dari mobil tanpa beban pada kondisi yang berat yang diijinkan total komposisi tidak lebih dari 1200 kg.
• Kategori "DE" - mobil kategori "D", terhubung ke sebuah trailer di mana MPM tidak melebihi 750 kg; Hal ini juga termasuk jenis bus gandeng.
• Kategori "D1E" - termasuk kategori auto "D1", ditambah dengan sebuah trailer yang MRM kurang dari 750 kg, tetapi tidak melebihi berat mesin tanpa beban pada kondisi yang maksimum keseluruhan diizinkan berat komposisi tidak lebih dari 1200 kg.
• Kategori "Tm" - trem.
• Kategori "Tb" - trolley.

Usia yang diperlukan untuk setiap kategori hak

• Untuk menerima kategori "A1" dan "M" mungkin warga negara Rusia, yang mencapai ulang tahun ke-16.
• kategori lisensi "A", "B", "C", "B1", "C1" yang dikeluarkan untuk orang usia 18 tahun.
• "D", "Tm", "Tb", "D1" - kategori warga bisa mendapatkan 21-year-olds.
• Subkategori "BE", "CE", "DE" yang dikeluarkan untuk warga Rusia, yang selama lebih dari 1 tahun kategori memenuhi syarat "B", "C", "D", masing-masing.
• "C1E", "D1E" dapat menerima warga negara memiliki kategori SIM "C", "D", "C1", "D1" lebih besar dari 1 tahun.

Mengambil ujian untuk kategori "B" dan "C" dapat 17 tahun, tapi SIM dikeluarkan hanya setelah mencapai usia 18. Orang yang berada di militer, bisa sampai 19 tahun kategori "D", "D1".

Kategori "A"

Penunjukan TC ini terletak di bagian atas kolom SIM khusus dan menyediakan kemampuan untuk mengendalikan motor-cara. Kategori "A1" memberikan hak untuk menjadi pengemudi sepeda motor yang lebih ringan. Memiliki kategori "A", pengemudi bisa mengendalikan kendaraan roda dua (sebagai sespan, dan tanpa mereka). Dia juga berhak untuk mendorong tiga dan roda empat kendaraan dengan massa dalam menjalankan perintah <400kg. Untuk "straddle" teman roda dua, Anda harus dilatih dengan pengiriman teoritis, pemeriksaan praktis. SIM A-kategori yang tersedia pada usia 18. Dengan hak-hak ini, Anda bisa naik dan pada model lama sidecars.

Kategori "A1"

SIM model baru memperluas daftar kategori kendaraan. "G" Kategori ada bahkan hari ini di Inggris. Hal ini memungkinkan untuk mengontrol paver tersebut. Dan di sini adalah hak "A1" Kategori di Rusia dikeluarkan pada mencapai usia 16 tahun. Mereka memberikan hak untuk mengontrol "cahaya" sepeda motor. Ini termasuk kendaraan roda dua dengan volume kerja mesin untuk cm ³ kapasitas 125 tidak lebih dari 11 kW. Kategori "A1" di hak berarti bahwa pengemudi dapat mengontrol kendaraan roda tiga di mana tenaga mesin di atas 50 cm ³ dari kecepatan lebih dari 45 km / jam. Sehingga massa tanpa muatan mereka harus 550 kg atau kurang. Jika Anda memiliki hak untuk kategori "A" dari pengemudi, dia bisa duduk di belakang kemudi kendaraan "A1" subkategori. Kelemahan dari lisensi driver baru mengandung tanggal awal dan akhir berlakunya masing-masing kategori.

Prosedur untuk mendapatkan hak untuk mengelola "mudah" sepeda

Sering teens naik moped dan sepeda motor tanpa SIM yang tepat ini. Tapi lulus pada kategori "A1" mudah. warga 16 tahun dari Federasi Rusia itu perlu:

• mempelajari ketentuan dasar SDA tersebut;
• belajar mengendarai kendaraan roda dua, menyewa seorang instruktur berpengalaman;
• mendapatkan medspravka;
• benar melakukan tugas teoritis, pemeriksaan praktis dalam polisi lalu lintas.

keterampilan apa yang diuji di bagian praktis ujian

Seorang mahasiswa yang ingin memiliki hak untuk "A1" Kategori harus menunjukkan lalu lintas keterampilan tertentu, yang, melakukan serangkaian manuver.

• Mudah untuk memindahkan sepeda motor, beralih transmisi rendah ke tinggi dan sebaliknya.
• Tampilkan kemampuan untuk mengendalikan kendaraan roda dua dengan kecepatan minimum dan tidak drop kecepatan dengan langkah - "papan kebiasaan"
• Untuk memutar dan mengubah radius kecil, "ular", "Dimensi lingkaran", "delapan".

Jika peserta ujian tidak melakukan "kebiasaan board" atau "delapan", menekan mesin pada saat memulai sepeda motor dengan tempat selama shutdown tidak bisa mematikan transmisi saat mesin sedang berjalan, ujian selesai. driver calon cap "tidak lulus". Timbul pertanyaan, bagaimana untuk mendapatkan kategori "A1" dalam hal kegagalan pemeriksaan praktis. Ini sederhana: Anda harus melakukan manuver di atas lalu lintas lagi setelah 7 hari (dalam kasus pemeriksaan sekolah mengemudi).

Yang tidak bisa mengendalikan kategori kendaraan "A1"

Untuk mendapatkan hak, driver masa depan untuk lulus khusus pemeriksaan medis. Ingin mengelola dua-roda "lainnya" mengunjungi spesialis berikut: otolaryngologist, dokter mata, dokter bedah, psikiater, psikiater, ahli saraf, internis, dokter kandungan (wanita).

Hak untuk kategori "A1" tidak dikeluarkan jika komisi medis akan menolak untuk mengeluarkan sertifikat kebugaran untuk kendaraan manajemen. Departemen Kesehatan telah memberikan daftar penyakit, yang dilarang untuk mendapatkan hak. Di antara mereka:

• penyakit mata, telinga (kronis);
• penyakit jantung, pembuluh darah;
• penyakit kesehatan mental;
• Sifat bedah penyakit;
• keterbelakangan mental;
• epilepsi;
• alkoholisme adalah sifat kronis;
• kecanduan narkoba;
• Setiap bentuk penyalahgunaan zat.

Komisi Medis khusus dapat menerbitkan pendapat atas ketidaksesuaian manajemen CU untuk jangka waktu yang tidak melebihi 5 tahun.

Bagaimana cara mengganti kanan model lama

warga Rusia memiliki lisensi pengemudi adalah jangka tetap (maksimum 10 tahun), setelah itu mereka dianggap tidak sah. Untuk mengganti atau mengembalikan hak untuk mengambil ujian tidak diperlukan. Harus berlaku untuk departemen polisi lalu lintas, untuk membawa paspor, "lama" lisensi, sertifikat medis dan fotokopi. Semua dokumen harus diberikan kepada polisi lalu lintas, yang setelah verifikasi memberi sopir tanda terima untuk pembayaran tugas kenegaraan. Aturan berubah pada hari yang sama. Dalam beberapa kasus, mungkin periode yang berbeda, jika polisi lalu lintas perlu untuk lebih memverifikasi keaslian dokumen atau identitas pengemudi, yang mencurigakan. Sebelum awal proses aturan pengganti, baik untuk melunasi hukuman terakhir ke inspektur tidak mengangkat terlalu banyak pertanyaan selama pemeriksaan identitas. driver difoto di SIM sampel baru di MREO. Sejak 2011, kesempatan untuk menerima dua jenis hak. Pertama - dalam bentuk formulir kertas laminasi memiliki ukuran paspor. Tipe kedua adalah kartu plastik. "Lama" izin mengemudi tetap berlaku sampai akhir periode yang ditunjuk untuk mereka.