Lokasi kendaraan di jalan raya: SDA

Bab 9 aturan lalu lintas dan artikel 12.15 dari Kode Administrasi Federasi Rusia sepenuhnya menggambarkan aturan, rincian lokasi kendaraan di jalan, termasuk lokasi yang salah dari mobil di jalan. Hukuman untuk pelanggaran mulai 1000-5000 rubel.

jalan utama elemen

Dalam SDA jalur lalu lintas ditentukan sebagai unsur jalan yang dimaksudkan untuk memindahkan kendaraan tanpa rel.

Untuk mengefektifkan gerakan dan mencapai keamanan terbesar dari jalan yang dibagi menjadi strip, melamar garis tanda khusus ini. Lokasi kendaraan di jalur lalu lintas, aturan stres ini harus sesuai dengan kondisi ini. Mobil di tata letak tidak bisa lari ke bawah. Pengecualian rusak garis tengah (jika Anda berencana untuk membangun kembali) dan padat (jika parkir diperlukan di pinggir jalan).

Sebagian besar pengendara bahkan tidak menyadari yang melanggar peraturan lalu lintas, bergerak sepanjang garis. Karena kendaraan harus diposisikan dalam band, dan pengemudi harus sesuai dengan interval yang diperlukan, dan jarak yang aman.

ideal adalah situasi ketika kondisi berikut terpenuhi:

• TC tidak membuat evolusi (manuver ini dianggap berpotensi berbahaya);
• semua bergerak, ketat mengamati banding tersebut;
• tidak ada berusaha untuk meninggalkan zona untuk mendekat lalu lintas (itu adalah penuh dengan dampak frontal atau tangensial);
• kiri (atau ekstrim), band gratis (untuk layanan respon cepat).

Roadbed tanpa notasi

Jumlah jalur arus lalu lintas diatur sesuai dengan SDA, garis juru tulis dan / atau tanda-tanda 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Selain itu, lalu lintas kendaraan bermotor roda dua diperbolehkan di sebuah band yang berdedikasi dalam dua baris.

Dengan tidak adanya tanda-tanda yang diperlukan dan / atau menandai lokasi garis dari kendaraan di jalan raya menginstal driver sendiri, pada saat yang sama dengan mempertimbangkan seluruh lebar jalan dan interval untuk aman manuver dan kendaraan dimensi.

Biasanya, lebar jalan di pemukiman yang terletak dalam batas-batas 2,75-4 meter di luar batas-batas pemukiman - 3-3,75 m.

Di marka jalan tanpa gerakan aksial dengan kedua sisi meja diambil setengah kiri jalan, kantong tempat pemberhentian kendaraan penumpang dan ekstensi lainnya dari jalur lalu lintas tidak dianggap.

Dari uraian di atas, jelas bahwa di tengah-tengah kendaraan tidak bisa bergerak.

jalan Multilane

Aksial menandai garis dalam hal ini adalah selalu ganda solid, sehingga benar-benar semua manuver harus dilakukan dalam batas-batas jalur nya.

Jika jalan dengan aliran di kedua arah memiliki empat jalur dan / atau lebih, pergi ke zona aliran mendekat dilarang karena itu adalah penuh dengan darurat. Jalan ini membutuhkan pengendara untuk melaksanakan bergantian dan / atau kiri bergantian hanya di tempat-tempat ditujukan untuk manuver ini, atau di persimpangan. Di hadapan jalan yang memadai menandai lokasi kendaraan di jalan raya (SDA, Ch. 9) antara pengendara tidak sulit. Jika permukaan jalan tidak ditandai keluar, pengendara mobil harus sebagai terkonsentrasi, agar tidak melanggar peraturan lalu lintas.

TC, berada di jalan yang ditandai, wajib untuk bergerak secara ketat di sepanjang jalur sibuk. Pada garis tanda mengangkang dilarang (dengan pengecualian pembangunan kembali atau manuver lain). Menurut spesialis, dapat membingungkan untuk sejumlah pengendara tersebut (mungkin tampak bahwa mulai membangun kembali).

Secara terpisah, dicat gerakan SDA kendaraan kargo dengan berat lebih dari 2,5 ton luar pemukiman. Jika kendaraan dengan berat badan kurang, dianjurkan lokasi kendaraan di jalan mungkin ke kanan, kemudian ke truk heavy-duty di bawah larangan kategoris adalah jalur kiri ekstrim. Tentu saja, belok kiri berkaitan dengan pengecualian sebagai giliran.

Tiga jalur jalan

Hal ini juga diperuntukkan bagi arus lalu lintas di kedua arah. marka jalan jalan terbagi menjadi tiga band. Rata-rata dapat menerima kedua aliran, tetapi hanya untuk menghindari hambatan lalu lintas, muka, berbalik dan / atau belok kiri. Di sisi kiri jalan tiga-band dilarang keras untuk menjadi kendaraan lalu lintas.

Dalam batas-batas aturan pemukiman lagi mengandalkan prinsip "segala sesuatu yang tidak dilarang," dan menunjukkan bahwa pengendara dapat mendorong pada setiap band yang cocok untuknya.

Pengecualian adalah jalan dengan tiga jalur. Salah satu yang di tengah, hanya ditujukan untuk membalikkan gerakan. Menonjol markup 1,9.

intermiten terus menerus tiga jalur jalan

Jarang ditemui tetapi hadir di jalan-jalan perwujudan gerakan tiga band kami, dimana setiap strip ditandai dengan garis patah. Dalam hal ini, lokasi kendaraan di jalan raya (SDA adalah garis bawah) di jalur tengah diperbolehkan pengendara untuk membaca di kedua arah. Tapi mereka harus diingat bahwa, meninggalkan jalur tengah, membuat keluar diizinkan di jalur mendekat. Oleh karena itu, penilaian situasi di jalan harus ekstra hati-hati.

Sangat aturan melarang bepergian kendaraan di zona lalu lintas (jalur paling kiri) tiga jalur jalan dengan tanda berselang. Sebuah pelanggaran dihukum dengan penyitaan lisensi mengemudi oleh empat bulan untuk jangka waktu hingga enam.

Bagaimana situasi seperti dalam kasus jalur lalu lintas dengan giliran? Ini mungkin melarang tanda khusus, aturan lalu lintas atau markup. Jika rusak, tidak ada tanda-tanda, aturan memungkinkan hanya larangan menyalip atau memutar tiba-tiba rintangan, lalu berbalik dan meninggalkan berubah mungkin. Memungkinkan untuk strip median, di sebelah kanan atau tepi jalan. Sebelum manuver ini diperlukan untuk memastikan keselamatan mereka.

Sebuah dua jalur jalan

gerakan tangan di jalan menandai garis tengah yang solid. Oleh karena itu, dalam kasus hambatan menciptakan wort (cross terus menerus yang mustahil). Menurut perubahan diadopsi dalam hukum dalam situasi ini, driver harus menunggu inspektur, yang akan memberikan mengangguk untuk jalan memutar melalui striper garis kontinyu yang timbul hambatan.

Untuk ini dan beberapa alasan lain, jalan dua jalur menandai garis patah.

Sebuah nuansa yang menarik adalah dalam peraturan mengenai dua jalur mobil jenazah. Secara khusus, aturan tidak menunjukkan bahwa jalur lalu lintas seperti diizinkan untuk melakukan perjalanan di zona lalu lintas. Juga dikatakan bahwa itu adalah terlarang. Dan di negara kita, yang tidak dilarang, maka, tentu saja, diperbolehkan. kendaraan Oleh karena itu, pelanggaran terhadap lokasi di jalan dengan lalu lintas dua arah untuk membuktikan cukup sulit.

Di jalan dengan banyak band-band situasinya berbeda.

Mengemudi di jalur khusus

Di hadapan dalam satu arah beberapa jalur, di tempat-tempat dengan batas kecepatan yang diijinkan lebih dari 80 km / h pengaturan transportasi aturan berarti di jalan menunjukkan bahwa mereka harus bergerak, menekan sisi kanan jalan. Ketika jalur kanan kosong mengambil kiri dilarang. Ini hanya dapat digunakan untuk berbagai manuver.

Di daerah di mana ada batas kecepatan, mobil memiliki hak untuk bergerak di sebuah band yang nyaman bagi mereka.

mengubah jalur

Peraturan tidak melarang membangun kembali, tetapi tidak dalam kasus lalu lintas yang padat. Misalnya, jika Anda sibuk sepanjang jalur, perubahan jalur untuk memenuhi ambisi mereka sendiri dilarang. Pengecualian hanya dapat kebutuhan untuk parkir, berbalik, pergi sekitar rintangan atau berbelok.

Perlu dicatat bahwa hambatan - benda stasioner di jalan raya, yang mencegah gerakan lebih lanjut dari strip.

trem

kendaraan lokasi di jalan untuk trem mungkin di bawah kondisi berikut:

• rel yang terletak di sepanjang jalan dari arah kendaraan;
• semua jalur untuk transportasi jalan sibuk;
• rel harus dari tingkat yang sama dengan jalan dan terletak di sebelah kiri.

Gunakan jalur trem (sebagai jalur tambahan) bisa untuk membuat turn (belok kiri), atau lalu lintas jalan memutar. Liku dan tikungan (aturan mengharuskan) harus dimulai dengan rel trem, kecuali dinyatakan diresepkan tanda-tanda lalu lintas. Hal utama adalah bahwa lokasi kendaraan di jalan dengan rel trem tidak harus dibuat untuk gerakan kebisingan listrik.

Peraturan melarang setiap jalur gerakan untuk listrik, jika ada tanda-tanda 5.15.1, 5.15.2 sebelum persimpangan jalan.

Jalan dengan lalu lintas reversibel

Hal ini diperlukan untuk bergerak di jalur kiri. Dan hanya untuk membangun kembali pengemudi memiliki hak untuk pergi ke jalur berlawanan arah. Sebelum itu, ia harus memastikan bahwa gerakan ke arah yang diperlukan diperbolehkan.

Jarak dan spasi

Lokasi kendaraan di jalur lalu lintas mengharuskan kepatuhan jarak (ini adalah jarak antara kendaraan, bergerak dalam satu arah) dan interval (jarak antara sisi kendaraan yang datang lewat, dan dalam arah yang berlawanan).

Bergerak dalam aliran, pengemudi harus menjaga jarak, yang menjamin dalam hal keselamatan pengereman darurat lebih dekat dengan kendaraan di depan. Untuk tujuan yang sama maka perlu untuk mengamati interval.

Semakin besar kecepatan kendaraan, semakin lama jarak harus. Kondisi ini harus puas di jalan licin atau tertutup salju.

Peraturan tidak memberikan panduan yang jelas tentang jangkauan atau jarak. Di belakang layar diyakini bahwa jarak aman - kecepatan setengah. Artinya, pada kecepatan 100 km / h jarak ideal 50 meter (dengan asumsi trotoar standar dan kondisi iklim normal).

posisi yang salah dari kendaraan di jalan raya

Ini selalu melibatkan pengenaan denda. Hari ini adalah 1500 rubel.

kendaraan kecepatan rendah secara teknis tidak mampu kecepatan lebih dari 30 km / jam, dan kendaraan dengan kargo besar, wajib (menurut peraturan) memungkinkan untuk lulus atau menyalip (muka) diikuti oleh mobil. Kegagalan untuk melakukannya juga, dikenakan denda (1.500 rubel).

lalu lintas kendaraan di trotoar, jalur pejalan kaki dan bersepeda juga membutuhkan denda. Lokasi kendaraan di jalan raya, dan untuk melawan jalur untuk menghindari obstruksi lalu lintas dihukum dengan denda sampai satu setengah ribu rubel.

Periksa kembali ke jalur berlawanan arah, serta di bidang lalu lintas, dihukum dengan hukuman berupa uang lima ribu atau penarikan SIM untuk jangka waktu empat sampai enam bulan (kecuali kasus di atas). pelanggaran berulang didokumentasikan dengan cara apapun secara otomatis mengambil gambar atau video, akan memerlukan denda 5000 rubel. Jika pelanggaran disaksikan inspektur, hak untuk mengemudi kendaraan akan kehilangan satu tahun.