Menyesuaikan lampu dengan tangan mereka sendiri

Di malam hari dan dalam cuaca buruk membuat penyesuaian lampu yang tepat akan memastikan keamanan yang diperlukan. Namun, jika sumbu optik mengimbangi berbagai, visibilitas jalan dilanggar, maka, driver counter akan dibutakan. Hal ini secara signifikan akan meningkatkan risiko menciptakan keadaan darurat. Setiap pemilik mobil tahu bahwa dengan berlalunya waktu, kekuatan lampu berkurang. Ini berarti bahwa penyesuaian semi-tahunan adalah lampu mobil yang diperlukan. Juga, jika selama ini membuat pekerjaan dengan chassis, misalnya, penggantian lampu atau lampu, juga harus lebih disesuaikan.

Secara struktural, lampu mobil terdiri dari reflektor dan sumber cahaya - lampu. Ada sistem distribusi cahaya Amerika dan Eropa. Terutama yang terakhir adalah keberadaan layar logam yang mencegah masuknya cahaya ke bagian bawah reflektor. Peristiwa tersebut dilakukan untuk mencegah menyilaukan driver mendekat. Jika permukaan lensa kotor, kontrol lampu akan salah, dan efek menyilaukan cahaya akan meroket. Sistem Amerika ditandai dengan tidak adanya layar. Selama arah pergerakan cahaya digeser sedikit ke kanan, yang mencegah kebutaan.

Menyesuaikan lampu - itu cukup halus dan merepotkan. Hanya pada pandangan pertama tampaknya bahwa pengaturan ini tidak penting. Namun, di ketidaknyamanan sedikit pun untuk mengunjungi stasiun STR.

Selain itu, kontrol lampu sendiri juga bisa dibuat.

Ada 2 pilihan tuning. Pada bagian pertama varian penyesuaian lampu harus dilakukan di tanah datar di samping dinding yang kokoh, tanpa pegunungan dan sudut. Di dinding perlu kapur untuk menggambar garis, yang akan sesuai dengan dua bagian dari kendaraan: kanan dan kiri. Cara paling mudah untuk melakukan ketika mesin erat dipasang ke dinding.

Setelah Scribe baris harus melewati sedikit ke belakang sehingga dinding itu jejak jelas terlihat dari cahaya lampu. Selanjutnya menandai dinding sebagai berikut: menerapkan garis horizontal pada ketinggian. Berikutnya, baris kedua ditarik, 5 cm di bawah ini. Perpotongan garis - pusat lampu. Ketika menyesuaikan sudut kemiringan lampu depan dan ditarik oleh garis horizontal harus bertepatan. Menyesuaikan headlamp balok tinggi yang dihasilkan oleh algoritma yang sama, satu-satunya titik referensi adalah garis horizontal atas.

Berikut perwujudan kedua penyesuaian, perlu menghentikan kendaraan sepuluh meter dari dinding. Hal ini juga menandai tempat-tempat yang sesuai dengan pusat lampu tersebut. Maka perlu untuk merencanakan dua garis horizontal tambahan di atas dan 22 cm di bawah 12 cm. Lebar titik cahaya diatur ke nol. Persimpangan fluks sinar berada dalam garis kedua dan ketiga. Hal ini juga harus memastikan bahwa sekrup penyesuaian tambahan yang terletak di posisi istirahat. Selain itu, perlu untuk membuat penyesuaian pada beban, yaitu tangki penuh, dipompa dan dengan berat roda sekitar sesuai dengan berat pengemudi.