Menyingsingkan lengan baju Anda: Membersihkan throttle

Membersihkan throttle mengasumsikan pengetahuan lokasinya. Beberapa driver melakukan prosedur ini sendiri, tanpa bantuan dari layanan perbaikan.

Katup throttle terletak tepat di atas intake manifold. Mekanisme ini memiliki prinsip operasi yang sangat sederhana: semakin besar itu terbuka, aliran lebih besar penampang terbentuk, melalui mana unit waktu dapat mengalir lebih banyak udara ke intake manifold. Faktor ini meningkatkan konsumsi bahan bakar dan meningkatkan kapasitas mobil. Sopir mengontrol derajat pembukaan katup throttle, menekan pedal gas. Kedua mekanisme memiliki koneksi langsung. Ketika Anda menekan pedal gas valve terbuka bila Anda menekan berhenti, throttle membuka sebanyak mungkin.

rinci dalam mobil ini tidak memerlukan perhatian khusus. Jika Anda tidak menyebabkan kerusakan langsung ke throttle, itu akan berlangsung seluruh kehidupan mesin. Namun demikian, dapat terkontaminasi dari waktu ke waktu. Hal ini dapat memanifestasikan dirinya dalam deposit minyak dari warna gelap pada dinding badan katup dan saluran udara internal. kontaminasi tersebut dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan kerja. Oleh karena itu, jika ada gejala yang perlu dibersihkan throttle.

Penyebab kontaminasi dapat debu berminyak, menembus melalui katup penutup melalui tabung ventilasi gas crankcase.

Sepatu throttle adalah prosedur sederhana. Itu harus dilakukan sekali selama 50-55 ribu kilometer.

Bersih throttle (VAZ, Daewoo, Chevrolet, Opel et al.) Hanya pada mesin dingin, untuk melindungi diri terhadap luka bakar yang tidak diinginkan. Untuk operasi membutuhkan berbeda obeng kepala akhir № 13 dan mencuci cairan dalam cartridge.

Hapus tutup plastik pada mesin. Berdarah sistem tekanan internal yang pendinginan buka tutup tangki ekspansi. Lepaskan selang dipaksa ventilasi. Jika saluran bagian yang tersumbat, gas bak mesin, bersama-sama dengan jatuh minyak melewati cabang ventilasi. Lugs buka dan lepaskan tabung memanaskan perangkat throttle. Untuk beberapa waktu, mereka dapat menutup lilin tua. Berikutnya, buka penjepit dan menghapus tangki bahan bakar ventilasi selang. Kemudian hanya perlu bersantai mur, lepaskan kabel dan perakitan throttle. Kemudian mengambil sekaleng bersih dan mencuci penutup dan semua saluran. Terutama hati-hati memeriksa dikalibrasi saluran PCV. Hapus regulator harus menganggur, mencuci dengan baik dan saluran dalam perakitan throttle. Semua. Sekarang Anda perlu untuk mengumpulkan semua dalam urutan terbalik, dan menikmati karya mobil mereka.

Semua ahli positif dievaluasi membersihkan injector dengan USG. Hal ini lebih metode manufacturable dan efektif pembersihan. Dengan metode ini, hanya nozel dicuci, tetapi Anda dapat mengontrol proses ini dan ulangi proses sebanyak kali sampai hasil yang diinginkan. Dengan metode ini perbaikan mungkin pada saat yang sama menghilangkan berbagai kesalahan. USG lebih efisien membersihkan injector, tapi pembongkaran dan perakitan bagian dan penggantian elemen penyegelan dapat secara signifikan meningkatkan biaya layanan.