Mercedes GL - SUV besar dan cepat hampir

Pada tahun 70-an abad yang lalu, salah satu pemegang saham utama Mercedes-Benz adalah Shah Mohammed Reza Pahlavi dari Iran. Dia memerintahkan sebuah kendaraan lintas negara untuk tentara Iran dan pasukan khusus. Daimler AG menugaskan pengembangan mobil semacam itu untuk unit Austria-nya, perusahaan Steyr-Daimler-Puch, dan faktanya - perusahaan senjata Austria Steyr, yang terkenal dengan senapan sniper dan truk tentara. Ketika perkembangan mobil seri 460 yang disebut Geländewagen (secara harfiah hampir "mobil lumpur") akan segera berakhir, shah Iran digantikan oleh revolusi Iran. Sejak tahun 1979, mesin itu masih dilepaskan, dan ternyata barang itu dijual dengan baik tidak hanya oleh organisasi militer, tapi juga oleh warga sipil. Kualitas off-road yang benar dan desain pertapaan telah sampai pada selera banyak pemilik.

Meskipun dilepas pada akhir 90-an mobil nyaman dengan patensi kelas M yang tinggi, produksi Geländewagen berlanjut. Pada tahun 2000, mereka memutuskan untuk mengganti konstruksi kerangka SUV tujuh kursi yang diperpanjang, yang dikaitkan dengan kelas GL yang baru dan mulai diproduksi di Amerika Utara sejak 2006. Bentuk tubuh mobil-mobil ini dipengaruhi oleh perwakilan olah raga besar dan minivan wisata kelas R.

Pada tahun 2009 Mercedes GL menjadi sasaran pertama dan restyling terakhir sampai saat ini. Mercedes GL yang baru 100 kg lebih ringan. Kapinya, spatbor depan dan tuas suspensi sekarang terbuat dari aluminium, bahan ringan baru digunakan dalam kaca, dukungan mesinnya terbuat dari plastik . Mercedes GL yang baru diisi dengan kamera yang memungkinkan Anda mengendalikan zona keterlihatan buta lateral, tempat parkir dan, bahkan tanpa meninggalkan mobil, untuk memeriksa bagaimana Anda terjebak atau menggantung di luar jalan. Terutama kamera membantu saat membalikkan.

Mercedes GL, meski ringan bodi - mobil besar dengan mesin bertenaga, dan untuk meraih profitabilitas dari itu sangat sulit. Ini terlepas dari kenyataan bahwa pemilik "Mers" suka "memberi gas" dalam kasus yang mudah. Kesempatan nyata untuk menghemat bahan bakar pada perjalanan jauh adalah penggunaan fungsi tempomat tingkat lanjut (sistem kontrol pelayaran Mercedes-Benz yang baru) dengan kemudi operasional di roda kemudi. Bersama dengan tempomatom itu ditawarkan untuk menggunakan sistem pengenalan marka jalan. Tapi itu tidak bekerja dengan mengarahkan kemudi, tapi dengan impuls rem pendek dari roda yang berhenti pada tanda tersebut, dan jika Anda tidak mengoperasikan mobil pada saat itu, ini adalah sensasi yang agak aneh.

Sehubungan dengan penggunaan dalam kondisi domestik Mercedes GL, umpan balik dari pemilik dari Rusia dan negara-negara CIS dipuji untuk penanganan yang sangat baik dan layak untuk semua peserta perjalanan keluarga yang panjang. Mereka menyalahgunakan minyak "makan" dengan mesin diesel pada jarak tempuh yang tinggi, kurangnya pemanasan awal nozel pada mesin cuci kaca depan, pengoperasian mesin cuci itu sendiri dan ketidaknyamanan baris ketiga kursi anak-anak. Jika Anda mengalami kondisi off-road yang serius, otomatisasi tidak selalu menyelamatkan, dan tanpa pengalaman dan urutan tindakan pengemudi yang masuk akal, keluar tanpa kabel dan tarikan sering tidak keluar.

Mercedes GL terutama adalah mobil untuk perjalanan keluarga jarak jauh. Dalam kasus mengekspor perusahaan pesta ke tempat-tempat yang tidak dapat diakses orang lain, mobil tersebut dapat mengganggu pemilik yang cemberut.