Mobil "BMW X5": review dari pemilik, keuntungan dan kerugian

"BMW X5", yang dalam banyak kasus penilaian positif, merupakan crossover. Untuk pertama kalinya masyarakat internasional disajikan pada tahun 1999. Nama ini diberikan ke mobil, karena "X" berarti empat-wheel drive, dan "5" - yang merupakan dasar untuk model mobil BMW E39. Perbedaan antara mereka adalah bahwa versi baru sedikit lebih pendek dari yang sebelumnya, tetapi lebih besar lebar dan tinggi.

Model baru diproduksi dalam jenis olahraga, sehingga fungsi off-road dikurangi. mobil perakitan berlangsung di Amerika Serikat untuk pasar domestik dan AS, dan untuk Eropa. Dalam penjualan "BMW X5" (diesel - mesin utama yang digunakan pada model data) yang dimasukkan 1999-2000.

Setelah tahun 2003, meluncurkan rilis dari X3, X5 itu dibenahi. Sebagai hasilnya, "Update" lampu depan dan lampu, grille, kap mesin, dan ada mesin baru pada 3 dan 4 liter. Produksi mobil E53 berhenti pada tahun 2006 karena pelepasan E70.

Generasi pertama

Model pertama dari "BMW X5" line (referensi di bawah) telah dibuktikan oleh pengendara dunia pada tahun 1999. Awalnya, perusahaan memperkenalkan mobil sebagai crossover dengan lalu lintas yang cukup tinggi dan penanganan yang baik, orang juga menyebutnya tidak stabil SUV. Dalam mengembangkan perusahaan tidak menyembunyikan kendaraan yang akan membuat "keajaiban", yang akan jauh lebih baik Range Rover. Perakitan dilakukan di Bavaria sekali untuk dua pasar: Amerika dan Eropa.

Perusahaan Jerman ini dikenal untuk produk-produk berkualitas baik, sehingga kita dapat mengatakan bahwa sesuatu yang buruk dari itu dan itu tidak diharapkan. Eksekutif ingin menciptakan BMW baru, yang akan dapat dengan mudah diatasi kilometer jalan dan sulit dijangkau.

karakteristik teknis dari generasi pertama

Ulasan dari mobil sepenuhnya membenarkan biaya dan, pada kenyataannya, mengandalkan mereka, kita dapat mengatakan bahwa melampaui Rentang Jerman masih berhasil. Secara bertahap, setelah rilis model X5, BMW telah terus-menerus berusaha untuk mengubah penampilannya, meng-upgrade teknologi, melepaskan varian baru. Sebagai contoh, dalam waktu di dalam mobil sudah terpasang pada mesin 286 tenaga kuda. Opsi pertama adalah motor dari 6 silinder, maka ia digantikan oleh 8-silinder, yang memiliki mode injeksi, akselerasi cepat, pendinginan. momentum sudah Unit secara bertahap memperoleh, telah menjadi jauh lebih baik dan lebih kuat. Sistem rem pada mobil tidak standar; itu diatur sedemikian rupa sehingga meningkatkan berat dukungan, menciptakan beban yang kuat selama jarak pengereman. Semua tala "BMW X5" telah mengalami perubahan besar, baik eksternal dan internal. Sangat berubah tubuh dan bumper dukungan elemen.

generasi kedua

Aku bertanya-tanya, apakah mungkin untuk berhasil meng-upgrade mobil, yang telah mencapai kesuksesan dan popularitas tinggi? Perusahaan Jerman aman untuk membalas "ya", dan merilis versi baru dari BMW X5 , yang disebut E70. Dimensi "BMW X5" generasi kedua tidak berbeda jauh dari yang pertama. Perubahan di bidang ini tidak terpengaruh. mobil perakitan berlangsung di tempat yang sama, di Amerika Serikat. Mesin ini dilengkapi dengan perangkat teknis baru, perjalanan ke crossover ini akan aman, nyaman dan setia.

Dalam line "restart" perubahan besar dilakukan untuk mesin: mesin 6-liter diganti dengan unit yang memiliki 306 tenaga kuda. Versi diesel dari mobil berjalan pada mesin 6-silinder.

generasi ketiga

Tuning "BMW X5" di generasi ketiga benar-benar berbeda dari nenek moyang mereka. Di pasar Rusia pertama mulai dijual tiga versi dari mobil, tapi kemudian diperluas jangkauan. Nyata pengendara desain crossover baru bisa mengecewakan, karena ia muncul sifat-sifat lembut dan feminin. Tetapi jika kita melihat keputusan oleh perusahaan Jerman di sisi lain, maka desain ini sepenuhnya konsisten dengan gaya modern.

"BMW X5" (baik ulasan mengkonfirmasi fakta berikut) menjadi kurang berat, tapi jarak berhenti tidak meningkat. Dimensi mobil tidak berubah sejak generasi pertama, tetapi bahan yang digunakan - ya. Ketika dukungan aluminium dan plastik tahan berhasil mengurangi berat badan.

mesin mobil

Mobil memiliki masalah dengan operasi di musim dingin, mesin dimulai dengan twist bahkan di tengah musim dingin. Baru "BMW X5" dilengkapi dengan mesin yang megah, sempurna mewujudkan dirinya dalam segala kondisi. Transmisi otomatis yang sempurna disinkronkan dengan motor yang kuat, sehingga respon cepat ke menekan pedal gas, tanpa penundaan, dan kegagalan. Model X5 tidak terlalu rakus - konsumsi bahan bakar di kota rata-rata 11,5-12,0 l / 100 km, yang cukup baik. Dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar di musim dingin untuk 13,0 l / 100 km. Di lintasan, angka ini berkurang ke tingkat yang sederhana 8 liter / 100 km. Ketika mengendarai mobil dengan mudah mengambil kecepatan 160 km / jam, maka pembicara agak berkurang, tetapi dapat dengan aman pergi dan 180-190 km / jam.

Test "BMW X5" menunjukkan bahwa itu adalah SUV yang baik, tapi jangan berharap dari kinerja model ini roadless ini "rakasa". Mesin ini cukup percaya diri mengatasi rintangan bersalju kecil dan menengah, tetapi mengalami kesulitan jelas dengan ground clearance drift lebih tinggi. Ada bahaya untuk menempatkan mobil di bagian bawah, dan sudah ada tanpa sekop sangat diperlukan.

dekorasi mobil

kursi roda dan kemudi pengemudi memiliki elektronastroek sejumlah besar dan penyesuaian, memungkinkan setiap orang untuk tetap dengan kenyamanan maksimal. Baru "BMW X5" sempurna untuk perjalanan jarak jauh, pengemudi mendapat dalam kondisi sempurna, setelah perjalanan panjang tidak merasa lelah, tidak sakit dan tidak mengalir kembali. Karena cermin besar dan nyaman di kabin menciptakan visibilitas yang sangat baik dan sudut pandang, tidak perlu untuk mengubah kepalanya ke arah yang berbeda. Juga tidak review memuaskan dari ruang belakang mobil, Anda dapat melihat semuanya dengan jelas dan baik.

Luar biasa dieksekusi isolasi mobil, salon tidak mendapatkan suara asing. Aku merasa cukup nyaman dan penumpang di bagian belakang mobil. Berikut penuh nyaman dapat menampung tiga orang dewasa.

Interior dirancang klasik untuk BMW hanya dilengkapi, dengan bahan yang mahal dengan kualitas terbaik. Eksterior kendaraan di atas terpuji. Diperbarui bodywork mengkombinasikan kebrutalan generasi sebelumnya dengan keanggunan kontemporer dan rahmat, mobil tampak kokoh dan elegan pada saat yang sama, memungkinkan untuk segera menarik perhatian di jalan.

Ulasan dari mobil

Sulit untuk mengemudi mobil di salju, banyak untuk membayar untuk perawatan, terlalu sering untuk mengisi bahan bakar - ini adalah kelemahan utama "BMW X5". Ulasan terus-menerus dipenuhi dengan pernyataan marah tentang berapa banyak "makan" mobil. SUV sulit mengembangkan serius off-road. Namun, hampir semua konsumen tidak menyesal pilihan saya, karena pro mudah menutupi semua kekurangan. Keuntungan: penanganan mudah, interior nyaman dan luas, bagasi besar, kecepatan tinggi.