Mobil "Nissan Fuga": spesifikasi teknis, deskripsi dan ulasan

"Nissan Fuga" pertama kali dibawa ke hadapan mata pengendara pada tahun 2003, pada presentasi di Tokyo. Mesin ini menarik menarik minat banyak orang. Namun, dikembangkan khusus untuk pasar domestik di Jepang. Namun, mobil ini fantastis yang tidak berhenti. Banyak model yang memerintahkan pada tanah air sendiri atau membawa mobil ke rumah. Pokoknya, di Rusia ada orang-orang yang memiliki mobil ini. Nah, karena itu begitu populer, perlu perhatian khusus untuk karakteristiknya.

disain

Fitur utama, yang menawarkan "Nissan Fuga" adalah penampilan. Dari pandangan pertama di mobil, menjadi jelas - ini adalah kelas bisnis yang nyata. Sebuah grille yang kuat, "kacau" lampu, sebuah overlay kecil di sayap, optik belakang sebagai model Skyline, pintu aluminium dan sayap, garis predator tubuh ... Semua ini hanya bisa tetap acuh tak acuh.

Untuk bentuk lain tidak bisa mempengaruhi ukuran kendaraan. Mesin panjang - model pertama mencapai 4840 mm. lebar kendaraan adalah 1795 mm. Sebuah tinggi - 1 510 mm. Dengan dimensi tersebut, model tampak memanjang, dinamis, maju dan bercita-cita umum. Sebagai mobil sport sejati. By the way, wheelbase membual dimensi cukup mengesankan - sebanyak 2.900 mm. Dan para pengembang memiliki izin dalam olahraga rendah - 13,5 cm. Untuk Jepang, hal ini tentunya sosok diterima. Tapi di Rusia, dalam kasus area kontak dengan jalan yang buruk, akan harus pergi minimal kecepatan dan memotong lubang.

salon

Jika Anda melihat ke dalam, Anda akan melihat interior 'Nissan Fuga "mobil ini mirip dengan salah satu yang berbeda dan Teana Model Primera. Namun, hal yang paling penting - kualitas. Dan itu, seperti biasa, di tingkat tertinggi. dekorasi telah digunakan hanya kulit berkualitas tinggi dan kayu alami.

Dan bagaimana dengan dasbor! Dia ditempatkan empat panggil oranye, indikasi yang mudah dibaca dan sederhana. Di dalam, bahkan ada jam analog dan remote control untuk sistem kenyamanan, dilengkapi dengan joystick tambahan. Lebih tidak bisa menyenangkan layar informatif besar, yang menampilkan komputer perjalanan. Namun utama "sorot" dari mobil - audio "Bose mobil" dengan dukungan untuk format WMA dan MP3. Dan keluar dari pijakan kaki kursinya.

Namun, meskipun fakta bahwa "Nissan Fuga" dilengkapi dengan transmisi otomatis, tuas kontrol transmisi tertutup dalam kantong kulit, yang sering dapat ditemukan pada mobil sport dengan "mekanik".

karakteristik

mesin 6-silinder V-jenis, volume 3,5 liter dan 280 hp - itulah yang mesin berada di bawah kap mobil 'Nissan Fuga". Ulasan unit ini telah menerima sebagian besar positif.

Hal pertama yang orang-orang yang memiliki data mobil, menandai awal dari model bersemangat tinggi. Sebagai praktek menunjukkan, "ratus" mobil mencapai 7 detik. Dan ini merupakan angka yang luar biasa untuk sebuah mobil yang beratnya 1640 kilogram tanpa beban yang tidak semestinya.

Ternyata mesin berjalan sempurna. Pada prinsipnya, sebagaimana layaknya roda belakang mobil kelas bisnis. Dia oleh alam rentan terhadap kecepatan tinggi. Selain itu, "Nissan Fuga" yang spesifikasinya benar-benar dihormati, dilengkapi dengan sistem "rotasi aktif" lebih dikenal sebagai Active Steering. Inilah "taksi" roda drive dan perubahan geometri suspensi belakang sesuai dengan sudut kemudi dan kecepatan. Semua ini memiliki dampak positif pada manajemen.

casis

Suspensi yang lembut, meskipun, sebagai pemilik mengatakan, kadang-kadang merasa bahwa mobil ini tidak dirancang untuk jalan-jalan Rusia. Pada sendi utama dan lubang dapat merasakan getaran. Tapi mobil memiliki insulasi yang sangat baik. Dan pembicara. Tidak peduli apa kecepatan mobil tidak bergerak, dia selalu cukup daya untuk percepatan tajam. Meskipun skala speedometer dalam model pertama dikalibrasi sebelum tanda dari 180 km / jam. Bagaimana untuk menjamin pemilik, saat mengemudi selalu tampak bahwa mesin siap untuk menambahkan lebih banyak, terlepas dari parameter pada perangkat.

Apa yang mereka katakan pemilik?

Seperti yang sudah mungkin untuk melihat motor ini orang-orang yang telah membeli mobil merespon dengan baik bekerja. Dan bagaimana dengan sisanya?

Perhatian khusus catatan pekerjaan otomatis. Electronics sempurna menyadari potensi kotak tanpa pengemudi. Banyak yang berpendapat bahwa "mesin" ternyata tersebar lebih percaya diri dan lebih dinamis daripada di mode manual.

Lebih banyak berbicara tentang lampu. Mereka adalah karena fungsi listrik, mengikuti pergantian roda kemudi dan drop di sudut, sempurna menerangi segalanya. tidak bisa tidak bersukacita dan cruise control yang dia terus jarak ke mobil depan. Selain itu, otomatisasi terus menganalisa apa yang terjadi di jalan. Plus, ada sistem yang memonitor marka jalan. Dan, tentu saja, senang dengan jumlah airbag. Depan, samping, lutut dan bahkan tirai - di mobil ini hanya mungkin merasa tidak aman. Tidak mengherankan, "Fugue" telah menerima skor tertinggi dalam tes Euro NCAP-.

hibrida

Sekarang kita harus berbicara tentang model "Fugue", yang mulai dijual pada 2011. Ini adalah - sebuah mobil sport yang kuat, yang para pengembang telah memutuskan untuk melengkapi sistem hibrida paralel dengan satu motor elektronik dan dua cengkeraman.

Jika kita berbicara tentang mesin pembakaran internal di bawah model kerudung senilai Unit 3.5-liter. Bersama dengan total output listrik 306 hp. Jadi ternyata hybrid yang sangat kuat "Nissan Fuga".

Ulasan pemilik sebagian besar antusias. Dan hal ini dapat dimengerti, karena mobil ini mengkonsumsi 7 liter bahan bakar per 100 kilometer "urban"! Di jalan raya dan itu memakan waktu sekitar lima. Namun ia sistem pengereman kinerja tinggi. Namun, Anda perlu untuk mendapatkan digunakan untuk itu.

pilihan

Daftar peralatan dari kendaraan yang mengesankan ini. Dalam konfigurasi dasar seseorang mendapat jok kulit, kursi depan dengan sabuk pengaman dan fungsi pendingin menarik, VIP-logo, interior trim kayu, elektro kursi belakang (plus penyesuaian individual), dan penyejuk udara. Selain itu, mesin ini masih dilengkapi dengan tirai jendela belakang (juga listrik) dan suspensi unggul. Tak perlu dikatakan, bahkan roda kemudi dan tuas perseneling yang tertutup dalam sarung kulit dan penutup.

Namun, ada "hybrid" dan minus, yang adalah harga. Dimulai dari 71 000 dolar.

By the way, biasa versi 2013 masalah (dengan mesin 225-tenaga kuda 2.5-liter) di Rusia akan dikenakan biaya hanya 1,5 juta rubel. Untuk seperti mobil kelas VIP unik adalah harga yang sangat sederhana. Namun, "Fugue", untuk memulai dengan, harus melihat penjualan, karena beberapa orang memutuskan untuk berpisah dengan mobil.

versi update

Belum lama ini, pasar otomotif di Jepang adalah baru 'Nissan Fuga". Harganya mulai dari 35 000 dolar. Dan pada harga ini, pembeli mendapatkan mobil benar-benar mewah. Namun, sekarang dengan lambang Infiniti. Tapi ini - bukan satu-satunya perubahan. Ini mengubah grille, bumper, bentuk cermin, optik (by the way, telah menjadi sebuah LED). Dan roda sudah terpasang 18-inci.

Di dalam, meningkatkan isolasi suara, dan bahkan ada yang baru, kursi belakang lebih nyaman. Para pengembang telah meningkatkan suspensi dan dengan melengkapi kebaruan peredam kejut modern. Semua komponen dan suku cadang "Nissan Fuga" dapat membanggakan kualitas yang sangat baik. Dan mesin itu sendiri dikumpulkan dengan cara terbaik.

Bahwa dalam hal teknis? Ia menawarkan baru dua V6-mesin. Satu - 3,7-liter, VQ37VHR. Kekuatannya sama dengan 333 "kuda". Sebuah motor kedua 225 menghasilkan hp dengan volume 2,5 liter. Kedua unit yang didukung oleh 7-langkah "otomatis".