Musim dingin ban "Pirelli Ice Nol": review dari pemilik

Beberapa pengendara memilih ban, berdasarkan apa yang mereka katakan produsen dalam iklan. Mereka mempelajari karakteristik yang ditawarkan di website resmi, dan membuat keputusan mengenai karet hanya atas dasar fakta-fakta kering. Tapi apakah Anda pernah berpikir bahwa "fakta-fakta kering" bisa dibuat semata-mata untuk mendapatkan Anda untuk membeli model tertentu dari ban, tanpa berpikir tentang konsekuensi? Bahkan, itu tidak berarti bahwa Anda tidak harus percaya setiap produsen - tentu saja, pertama-tama Anda harus menjadi akrab dengan apa yang Anda tawarkan dalam kasus tertentu. Namun, untuk membuat pilihan hanya didasarkan pada data dari produsen, Anda berisiko berada dalam situasi yang sulit di mana tingkat kualitas tidak seperti yang dinyatakan. Itu sebabnya Anda juga harus mendengarkan apa yang dia katakan tentang model tertentu pembeli ban, yaitu orang-orang yang telah membeli dan Anda tertarik untuk mencoba ban. Artikel ini akan memeriksa ban "Pirelli Ice Nol" - review tentang mereka cukup umum, tapi artikel ini akan menyoroti yang dibahas dalam tinjauan ini, yang akan menjadi poin positif dan negatif dikumpulkan. Jika Anda mempelajari informasi yang Anda berikan oleh produsen, Anda tidak bisa mengharapkan bahwa akan ada setidaknya satu kata tentang kekurangan karet - masing berusaha untuk mengekspos produk mereka dengan pandangan yang terbaik, dan bahkan jika tidak ada kebohongan di website resmi, maka beberapa meskipun mungkin ada diam. Jadi, bagaimana dengan ban "Pirelli Ice Nol"? Ulasan pada model ini, kebanyakan dari mereka adalah positif - 65 persen orang dihargai karet ini dengan lima poin dan hanya lima persen menempatkan unit nya. Nah, jika ada setidaknya lima persen dari umpan balik benar-benar negatif, Anda masih harus memahami lebih spesifik apa apa.

jenis ban apa?

Hal pertama yang harus dipertimbangkan secara singkat, apa model ban "Pirelli Ice Nol" - ulasan, tentu saja, sangat penting dan bahkan faktor yang menentukan, tetapi informasi dasar Anda masih akan perlu untuk mendapatkan. Dengan demikian, produsen melaporkan bahwa ban adalah generasi baru dan telah dikembangkan secara khusus untuk digunakan dalam kondisi cuaca ekstrim. Penekanannya adalah pada kenyataan bahwa performa ban ini di jalan-jalan bersalju dan es adalah sempurna, dan juga menyoroti fakta bahwa ban ini bisa digunakan untuk olahraga mengemudi, dengan bantuan mobil akan baik untuk mendengarkan, bahkan dalam lumpur tebal dan menjijikkan lumpur. Dan, tentu saja, yang penting adalah kenyataan bahwa penggunaan model ini dikaitkan dengan tingkat yang lebih tinggi kenyamanan. Perhatian khusus diberikan untuk duri khusus, yang dikembangkan menggunakan teknologi terbaru. Mereka memiliki bentuk khusus yang memungkinkan lebih efisien untuk memecahkan lapisan es, dan mereka memiliki dinding halus dan dasar yang lebih luas, sehingga memastikan kemungkinan penetapan maksimum spike - yaitu, produsen menjanjikan bahwa Anda akan kehilangan hampir tidak ada lonjakan penggunaan ban ini. Kehilangan duri - ini adalah salah satu masalah utama yang terkait dengan ban musim dingin, dan jika Anda menawarkan sekali dan untuk semua memutuskan apa yang Anda alami akan terburu-buru untuk tidak setuju. Terutama ketika membaca juga bahwa ini lagi tapak ban pada Gambar tubulus, sehingga jauh lebih efektif menghilangkan kelembaban, dan akan tahu bahwa ini adalah campuran khusus dari ban, ban ini membuat lebih tahan lama dan tahan terhadap temperatur yang berbeda. Mendengar semua ini, tentu saja Anda ingin segera memesan satu set ban "Pirelli Ice Nol" - ulasan tetap jelas, dan Anda mendapatkan babi di ladang. Jangan lakukan itu - itu masih lebih baik untuk mengambil waktu untuk mendengar pandangan dari orang-orang yang telah mencoba karet ini, menggunakannya untuk beberapa bulan atau bahkan bertahun-tahun, sehingga mereka dapat berbagi pengalaman mereka.

Sebuah kursus yang jelas saat menggunakan ban

Apa yang orang tulis di Internet tentang ban musim dingin "Pirelli Ice Nol"? Ulasan tentu saja, adalah yang paling beragam dan tidak setuju dengan satu sama lain dalam banyak cara, tetapi adalah mungkin untuk mengidentifikasi kekuatan dan kelemahan dari beberapa tren tertentu. Misalnya, dalam banyak kasus, orang menunjukkan bahwa berkat ban mereka mampu menjaga jelas dari kursus mobil, tidak peduli seberapa parah adalah kondisi cuaca. Selain itu, baik pada es dan salju dengan ban ini tidak memiliki masalah saat menikung, sehingga Anda dapat yakin tentang keselamatan mereka. Secara terpisah, Anda dapat mengatakan tentang pengereman - banyak pengguna telah mencatat bahwa di atas es itu sangat baik di salju sedikit lebih buruk, tapi masih cukup baik, tetapi ada beberapa kesulitan dengan mengemudi di salju sangat mendalam - tidak ada yang melaporkan bahwa terjebak di salju tapi masalah di salju belum terlihat. Tapi secara umum kita dapat mengatakan bahwa produsen tidak tertipu, berbicara tentang apa kinerja yang ditunjukkan dalam salju dan es dari ban musim dingin "Pirelli Ice Nol" - ulasan pengguna mengkonfirmasi ini.

duri

Lain titik positif yang menegaskan ulasan ban "Pirelli Vinter Ays Nol" - sebuah studding. Seperti yang Anda ingat, dalam deskripsi menyatakan bahwa paku yang terbuat dari teknologi canggih khusus, sehingga mereka meningkatkan efisiensi karet pada permukaan jalan licin atau bersalju dan juga memiliki ketahanan yang lebih besar, yaitu, hanya menempatkan, tidak rontok. Hampir semua ulasan yang tersedia di confirm jaringan ini - paku tidak benar-benar jatuh, terutama jika Anda mengemudi dengan hati-hati. Bahkan orang-orang yang melaporkan bahwa mereka kadang-kadang Likhachev, mengembangkan kecepatan yang lebih besar, rem tajam pada putaran, melaporkan bahwa mereka menyeka setengah karet, tapi kehilangan beberapa paku. Dengan demikian, teknologi canggih sebenarnya adalah fungsional dan membantu untuk menahan lonjakan tempat yang jauh lebih lama dari model biasa. Jadi, jika Anda berkendara dengan hati-hati dan bijaksana, bahwa ban tersebut dapat terakhir Anda waktu yang sangat lama. Tapi benar-benar hanya ada ulasan positif tentang ban musim dingin "Pirelli Ice Nol"? Bahkan mereka adalah mayoritas, tetapi bahkan orang-orang yang merasa puas dengan kualitas keseluruhan dari model ini, kadang-kadang menunjukkan beberapa kekurangan, salah satunya adalah fungsi dari karet di trotoar kering.

aspal kering

Bukan rahasia bahwa ban musim dingin diciptakan untuk berkendara di tertutup salju atau es jalan tanpa masalah dan tanpa bahaya penyaradan, pertemuan di sela-sela, atau bahkan roboh mobil. Namun, ada satu bukan hal yang paling menyenangkan bahwa Anda harus selalu mempertimbangkan ketika membeli ban. Tentang Ban "Pirelli Ice Nol" ulasan dari pemilik, seperti yang Anda lihat, yang paling sering positif, tetapi itu sangat berharga membuat reservasi pada kenyataan bahwa dalam kebanyakan kasus, digunakan ban dalam kondisi-kondisi yang ideal untuk karet ini. Tapi tidak selalu di seluruh jalan musim dingin benar-benar tertutup dengan salju atau es - bersih berkala muncul dan aspal kering. Dan di sini dalam model ini adalah masalah dimulai. produsen menunjukkan bahwa efektivitas karet ini pada trotoar kering lebih rendah daripada di kondisi ekstrim, tetapi masih mengatakan bahwa itu adalah sangat tinggi. Oleh karena itu dapat menjadi jauh lebih cepat memakai ban selama panjang mengemudi di aspal kering, dari yang diinginkan. Oleh karena itu perhatikan apa yang telah Anda melaporkan ulasan ban "Pirelli Ice Nol", dan menggunakannya dalam kondisi jalan benar-benar ekstrim. Jika Anda memiliki setengah musim dingin kering dan cukup hangat, Anda sebaiknya memilih karet kurang ekstrem.

Nilai untuk uang

Juga mencolok adalah orang-orang, berapa harganya dapat dibeli ban musim dingin "Pirelli Ice Nol" - ulasan sering mengandung informasi yang ban kualitas yang sama hanya dapat dibeli di uang jauh lebih mengesankan. Jika Anda tertarik secara spesifik, maka untuk model ini, rata-rata, membayar tiga belas ribu rubel, yang, tentu saja, jauh lebih tinggi dari harga rata-rata ban musim dingin, tetapi kualitas sini benar-benar menakjubkan. Dan jika kita membandingkan harga dan kualitas tertentu, sehubungan dengan angka-angka ini, ban ini menang dengan margin yang lebar. Bagaimana dengan "Pirelli Ice Nol Clutch"? ulasan pengguna juga dapat ditemukan pada masalah ini, tetapi mereka akan memiliki konten yang sedikit berbeda, karena ban ini sangat berbeda dari aslinya - tidak menggunakan pin, dan sebagai gantinya menggunakan teknologi khusus langsung oleh karet, yang menambahkan elemen khusus yang menggantikan oleh lonjakan fungsionalitas. Harga model ini, masing-masing, lebih tinggi, tapi bagaimana kinerja kita dapat mengatakan bahwa itu juga meningkat, tetapi tidak sebanyak harga.

kebisingan

Apa yang perlu Anda tahu lebih banyak, sebelum tujuan Anda akan membeli ban "Pirelli Ice Nol"? Ulasan juga berisi informasi tentang apa bus kebisingan data. Semua orang tahu bahwa ban musim dingin bertabur saat berkendara di aspal dapat membuat banyak tambahan suara hanya karena duri gesekan. Namun, orang-orang yang menggunakan karet ini hanya dalam kondisi ekstrim, membantah informasi ini, menunjukkan bahwa model ini jauh lebih tenang daripada kebanyakan di pasar produk terkemuka. Kesimpulan dari ini, Anda dapat melakukan hal berikut - jika Anda menggunakan ban ini di musim dingin, maka Anda tidak perlu takut, tingkat kenyamanan akan cukup tinggi. Tapi jika Anda sering kenaikan suhu di atas nol, maka Anda perlu untuk mempersiapkan suara, yang dapat membuat ban "Pirelli Vinter Ays Nol". Ulasan menunjukkan juga bahwa konsep kebisingan relatif, dan bahwa satu orang membawa ketidaknyamanan yang signifikan untuk yang lain mungkin norma. Oleh karena itu, Anda masih harus mencoba karet ini dalam mode uji sebelum membelinya.

pengendalian

Kami juga harus memperhatikan apa yang Anda diberi ban mobil control "Pirelli Ice Nol". Umpan balik dari orang-orang yang tidak memiliki perjalanan musim dingin pertama pada ban dapat meyakinkan Anda bahwa Anda tidak akan memiliki masalah untuk mengontrol mobil Anda pada berbagai permukaan. Ada suara bulat seperti tidak ada sependapat - beberapa orang berpikir bahwa pada bersalju ban jalan peningkatan kinerja dibandingkan dengan apa yang mereka menunjukkan di atas es, sementara yang lain melaporkan bahwa itu adalah di atas es, model ini berperilaku paling efektif. Tapi semua setuju bahwa dibandingkan dengan banyak pilihan yang lebih murah dari ban musim dingin model ini jauh lebih aman dan menyenangkan mengemudi. Tidak ada drift dan bank yang kuat, tergelincir dan masalah lainnya, yang sering terjadi dengan driver di jalan-jalan musim dingin. Oleh karena itu, karet dapat menjadi semacam jaminan kualitas, dan Anda dapat dengan mudah membelinya, tapi perlu diingat bahwa di musim dingin Anda harus mampu mendorong, terlepas dari kualitas ban. Ada orang yang mengkritik skid ban dan tergelincir, tetapi ketika mereka menggambarkan situasi secara lebih rinci, menjadi jelas bahwa mereka harus disalahkan atas apa yang terjadi. Oleh karena itu, Anda harus benar melatih di mengemudi dalam kondisi ekstrim, untuk belajar bagaimana untuk benar mengendarai mobil di musim dingin. Namun, perlu diketahui bahwa untuk melakukan hal ini, Anda lebih baik memilih ban pilihan dasar "Pirelli Ice Nol". "Velcro", ulasan yang, pada prinsipnya, juga sangat baik, itu terlalu sulit untuk mengelola untuk Anda jika Anda baru memulai untuk berkendara di kondisi cuaca ekstrim. Gesekan ban musim dingin, yaitu, mereka yang beroperasi tanpa duri, membutuhkan keterampilan yang cukup besar dalam mengemudi untuk mendapatkan mereka hasil yang baik.

passability

Ice jelas - karet sangat grippy dan memungkinkan kontrol baik dari mobil bahkan pada permukaan licin, tapi bagaimana salju? Banyak model ban musim dingin telah menunjukkan bahwa mereka tidak dapat mengatasi dengan sedimen yang parah - di keuletan salju hilang, dan dalam mesin salju serius bahkan bisa terjebak. Tetapi orang-orang yang menggunakan laporan model yang bahkan di salju terdalam ketika tampaknya mereka bahwa mereka melaju kembali ke tempat Anda tidak bisa pergi sendiri, karet disimpan. Apa yang bisa kita katakan tentang berpacu salju biasa dengan yang ban dipahami secara umum tanpa masalah. Jadi jika Anda tahu bahwa Anda harus berkendara di jalan yang tertutup salju, atau bahkan di salju, yang benar-benar meliputi permukaan jalan, ban ini sangat ideal untuk Anda karena lumayan bahkan di salju terdalam dekat dengan ideal.

kekuatan

Perhatian khusus harus menjadi kekuatan data ban - pada gelar mereka pakai di review, menceritakan banyak. fakta bahwa ban cepat aus, hanya memberitahu orang-orang yang mencintai terik di jalan, atau mereka yang menggunakan ban ini pada trotoar kering lebih dari yang diperlukan. Mengenai kondisi di mana ban tersebut harus digunakan, ada keausan minimal, jadi jika Anda tahu cara mengemudi di musim dingin, tahu bagaimana melakukannya dengan hati-hati, lalu kenakan karet Anda sangat terkejut. Dan dalam kombinasi dengan kehilangan rendah duri (beberapa driver rapi bahkan melaporkan bahwa setelah dua musim mereka tidak jatuh lonjakan tunggal) memberikan karet sangat handal dan tahan lama. Juga, perhatikan dampaknya - bahkan jika Anda masuk ke beberapa lubang, atau Anda kebetulan insiden tersebut, karena yang bus akan efek terlalu fisik, berkat struktur, dapat membuat bahkan pukulan yang cukup kuat, dengan demikian mempertahankan bentuk. Tentang "herniated" dan efek lain yang serupa dampak pengguna model ini di review, hampir tidak dilaporkan.

hanyut lateral yang

Terakhir titik kecil yang Anda harus memperhatikan - ini adalah pembongkaran sisi saat berkendara di atas es. Jika mengemudi langsung dan pengereman fungsi bus data sempurna, maka pergerakan lateral dapat diamati pembongkaran kecil - itu adalah fitur dari semua jenis ban bertabur, namun produsen memposisikan produknya sebagai yang ideal, sehingga Anda masih harus tahu bahwa itu tidak sempurna, dan mobil masih membutuhkan perhatian saat berkendara dalam kondisi ekstrim.